The Krieg

On 1/9/2017 at 00:03, Dallebu dice:

Off topic.

Stavo guardando una recensione dell'Audi Q5 quando ho sentito dire che i pannelli porta, al contrario della plancia, non è in materiale morbido. Li per li non ci ho creduto ed ho cercato altre prove italiane, ed in tutte dicevano che "le finiture sono impeccabili, come da tradizione Audi". I più critici, al massimo hanno detto che nella parte bassa e pannelli porta le plastiche sono "leggermente più dure", mentre  Omniauto ha detto che era tutto impeccabile, però avrebbero voluto plastiche morbidose anche sulle portiere, ma secondo loro "sono piccolezze" hehehe.

Sono andato ad informarmi ed ho scoperto che che l'unica parte morbida nella portiera dell'Audi Q5 è quella che ho evidenziato in verde, il resto è tutta plastica dura. Possibile? E poi su Stelvio ci fanno una tempesta se i pannelli porta non hanno le tasche rivestite. Imparzialità e professionalità ai vertici.

Vi consiglio di vedere la prova di Giulia e quella di Q5 di Omniauto. Semplicemente assurdo come siano di parte. Addirittura al Q5 scricchiolavano come uno schiacciasassi le plastiche e ancora di più il volante e le portiere posteriori facevano fatica a chiudersi, ma ehi, la qualità Audi... Da lì ho smesso di seguirli.

Spero vivamente che lo portino in europa e in nord america il toro suv! Secondo me avrebbe un successo enorme

5 minuti fa, Bare dice:

http://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/suv-da-toro-esta-saindo-do-papel/

They confirmed a Toro SUV?!

17 minuti fa, alettone75 dice:

La gestione prodotti di FCA mette in evidenza parecchi problemi nascosti dalle buone performance finanziarie.

Troppi marchi, troppi buchi nelle gamme,  troppi ritardi tecnologici, troppi modelli vecchi. 

Marchionne & C hanno fatto miracoli ma l'assetto attuale non e' sostenibile, e per questo si preparano grandi manovre... vedasi fermento azionario.

 

Servono soldi, tanti, per fare tutto quello che servirebbe, chi c'è li mette?

 

L'unica alternativa potrebbe essere una sanguinosa ristrutturazione interna, con il taglio di almeno 2 marchi, Lancia e Chrysler... i piu' deboli. Poi a Dodge fai fare la generalista americana rimarchiando le Fiat rational, tanto le Fiat li non vanno, in piu' usi Giorgio per l'alto di gamma, le muscle. Integrazione totale tra RAM e Fiat professional. Anche cosi' pero' servono una valanga di soldi nell'immediato, mentre la ristrutturazione porterebbe risparmi solo nel medio.

 

My two cents, ci sara' una fusione e o lo scorporo di Alfa e Maserati, ma in ogni caso ci sara' anche la ristrutturazione di cui sopra.

 

Per i prossimi modelli Fiat in Europa boh, dipendera' da chi saranno i futuri partner....nel breve l'unica possibilita' potrebbe essere la Argo, e un SUV su base Toro, ma la vedo dura perche' il mercato brasiliano mi sembra ancora troppo distante da quello europeo. 

 

 

Fare Fiat a marchio Dodge da vendere in America, equivalrebbe ad uccidere il marchio americano. In America una segmento d viene considerata un'auto compatta, figurati delle c e delle b. Fiat e Dodge sono totalmente incompatibili, così come lo erano Lancia e Alfa (vedasi come si è conclusa la faccenda con questi). Il marchio Chrysler a parere mio può ancora dire la sua. Bisognerebbe fare una bella line-up, il cui costo non è neanche elevatissimo penso

53 minuti fa, slego dice:

be', parliamone...

diciamo che può essere gradevole e abbastanza centrato sul gusto occidentale, al netto degli eccessi in cromature e arzigogoli vari.

per il resto: fiancata e muso molto iso-peugeot, posteriore simile a quello di mille atri SUV (Tucson, per dire il primo che mi viene in mente).

Considerato il design medio dei veicoli cinesi, questo lo trovo molto gradevole. Vero, richiama un po' altre linee, ma credo non sia un male.

9 minuti fa, super pax dice:

 

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/08/30/qoros_young_la_suv_compatta_debutta_in_cina.html

Veramente molto molto bello. Però dovrebbero rimpicciolire il logo Qoros nel posteriore e togliere la scritta a caratteri cubitali.

8 minuti fa, VuOtto dice:

Magari sono io prevenuto, ma per me comprare un'auto cinese o che deriva da un auto cinese (come la DR) non è una scelta da fare. Parlo di produzione di serie per il mercato interno cinese, non di proprietà del marchio (Es. Volvo).

Più che altro, le dr prendono le cinesi peggiori. Ad esempio le Qoros sono molto migliorate, e se non sbaglio era proprio una Qoros ad aver preso addirittura 5 stelle all'euroNcap. Certo, io personalmente non la comprerei comunque una cinese, però ultimamente stanno facendo progressi enormi.

Seriamente esiste qualcuno che dice che le dr sono auto di qualità?! Oltre agli assemblaggi a dir poco penosi (per non dire peggio), guardati la sicurezza di quelle bagnarole...

Non dovrebbe avere la targa prototipi?