nonsochisono

Effettivamente i 30cm in città spesso fanno la differenza, ma dall’altra parte per ora sarebbe una spesa un po’ inutile. Sarei tentato anche per alcuni sfizi (un tetto apribile mi piacerebbe tanto averlo), ma probabilmente aspetterò ancora uno o due anni.

Buona domenica a tutti, la cosa non è urgente e non so se è veramente da fare, ma intanto ci sto facendo un pensiero. Ho una Giulietta della quale sono anche molto contento, ha tre anni e il 1.6jtdm da 120cv. Ma recentemente mi rendo spesso conto che è troppo grande da quando giro più spesso in città. Inoltre essendo la Giulietta un diesel euro 6 potrebbe essere ancora non troppo tardi per liberarsene senza perderci troppo. Quindi sto valutando di passare a una B a benzina, di km farei circa 20.000 annuali, prima arrivavo anche oltre ai 30.000. La Giulietta la venderei per conto mio. Le candidate attualmente sarebbero C3, Fiesta e Ibiza. C3 Feel 82cv con pack city, tetto panoramico, airbump e colore metallizzato (quello gratuito non mi piace): 16.400€. In alternativa la Shine con 110cv che viene 18.550€ con colore metallizzato e tetto panoramico. Preferirei la Feel con 110cv, ma c’è solo automatica e la voglio manuale. Pro: carina, confortevole, motori sembrano affidabili e consumano poco, molto spaziosa dentro Contro: controllo clima tramite schermo sulla Shine, tetto non apribile, sensori solo dietro Sconti me li aspetto intorno ai 3.000€, è realistico? Fiesta Titanium 85cv con sensori davanti e dietro, cruise control, tetto apribile e colore rosso gratuito: 18.800€. In alternativa la versione da 100cv a 19.800€. Pro: guida divertente, del 100cv parlano molto bene, sembra fatta bene dentro Contro: design esterno un po‘ noiosetto, del motore 85cv non so che pensare, piccola dentro Sconti me li aspetto sui 4.000€? Ibiza Style 95cv con Full link, parking pack, Style pack, Drive pack, tetto apribile e colore blu gratuito: 17.750€ Escludo altri motori. Pro: prezzo, dotazione, spaziosa, il motore dovrebbe consumare poco Contro: solo 5 marce, i motori tsi hanno una storicità problematica Sconti intorno ai 3.000€? Più avanti le voglio anche provare, ma intanto queste sono le mie idee... voi avete altre proposte e consigli? Qualitativamente come sono? Stavolta l‘auto non la cambierei dopo tre anni, ma la voglio tenere 6/7 anni. Quindi arriverei a 150.000km penso. L‘uso sarebbe un 40/40/20 fra città, extraurbano e autostrada. Ci sarebbero anche vacanze da 3.000km da affrontare (in due). Proprio in questo contesto mi mancherà la Giulietta, ma tant’è.

La Easy aumenta di prezzo e perde dotazioni utili. Non so cosa c’è da gioire.

Infatti la Easy per me poteva essere finora una macchina completa da prendere in pronta consegna / km0. Ora non più.

Tipo sarà anche meccanicamente una valida sostituzione per la Lybra, ma per quanto riguarda stile e materiali degli interni non c'è storia. E per quanto Lybra non era il top, una certa immagine portava comunque avanti. Tipo, specialmente 4 porte, ha una reputazione troppo cheap per me. Volendo si potrebbe offrire una Tipo ricarrozzata con il marchio Lancia e interni dedicati. Ma temo che ne venderebbero meno delle Chrysler thematizzate.

Ce ne sono anche in Germania e Francia di quelli che odiano VW e Renault. Ma a differenza dell’Italia, hanno un’alternativa di casa. In Germania ce ne sono Opel, Ford (entrambe considerate tedesche in Germania), BMW e Mercedes. In Francia c’è PSA. Chi non vuole un prodotto Fiat, per qualsiasi motivo sensato o meno, è costretto a rivolgersi alla concorrenza straniera. A livello europeo forse solo VW e PSA possono competere con Fiat sulla quota di mercato nel mercato nazionale, ma solo avendo una gamma di prodotti molto più ampia. Per quello che offre, Fiat dovrebbe essere più che felice di avere ancora la quota in Italia che ha.

Ma all‘estero dove? San Marino?