RyvBoy

Gentilissimo, Importante è capire che non voglio una prima auto. Voglio una seconda auto più facile da parcheggiare quindi non troppo grande ma abbastanza agevole per inserire passeggini ovetto etc.. la b05 mi sa un po troppo “golf” quindi berlina bassa .. per divertirti di più insomma . Ma il piacere di guida non è una priorità. Le priorità sono abbastanza comoda e spaziosa , buona efficenza del motore, sicurezza dato che poterà bambini in futuro Forse la polo se aspetto a 25k potrebbe esser una altra buona opzione

Della C3 nello specifico come la vedete? In paragone anche ovviamente

Grazie mille, Mi sa insomma che tocca aspettare ancora un po perché l’offerta sulle utilitarie è poca e costosa

Grazie, in realtà andrebbe bene anche un ibrida plugin eh, solamente che non avendo grandi necessità di chilometraggio potrei far a meno del motore benzina

Buongiorno a tutti, con l'arrivo delle nuove opzioni di auto avete qualche consiglio su cosa puntare per andare su un auto elettrica utilitaria affidabile e con una tecnologia non antiquata? Soprattutto mi riferisco alla fascia di prezzo dei 25k per cui si discute di BYD Dolphin G piuttosto che Id.Polo o Leapmotor B05 so che son auto di cui ci sono pochi pareri del usato ma sulla carta su cosa si può discutere? (ripeto alle solite magari Renault 5 (costosetta) Citroen C3 etc) Grazie ps. le mie necessità sarebbero come seconda auto familiare quindi tragitti medio brevi preferibilmente da coprire tutti in elettrico. mi interessa di più il lato sicurezza e che ci sia lo spazio per un seggiolino+passeggino.. poi non deve esser inguardabile

E della nuova Puma E che ne pensate

Hai ragione, diciamo che ho considerato poco questo aspetto in fase di acquisto.

Recensione Volvo XC40 B3 PlusHo acquistato da circa un mese una Volvo XC40 B3 Plus nuova, oggi sono a poco più di 1.000 km percorsi. Premessa importante: vengo da una Golf 7.5 del 2017, quindi il mio giudizio è influenzato da quel tipo di auto; non ho provato direttamente le concorrenti SUV, solo visto qualche confronto online. Parto subito dal comfort, che è semplicemente eccellente. L’auto è super silenziosa, l’insonorizzazione è davvero notevole e nei viaggi rilassa tantissimo. I sedili sono molto comodi, anche sulle percorrenze più lunghe, e la qualità dei materiali è di livello altissimo: tutto trasmette solidità e cura. Lo spazio a bordo è uno dei punti forti: abitacolo ampio, ben sfruttabile e bagagliaio molto capiente, decisamente superiore a quello della Golf da cui provengo. Guida e motoreIl B3 è un motore piacevole e molto fluido, ma non aspettatevi uno sprint sportivo. In accelerazione manca un po’ di brio e va detto che non ci sono modalità di guida selezionabili, ce n’è solo una. Anche l’assetto è chiaramente orientato al comfort: non è un’auto pensata per “correre”, e nelle curve si sente rispetto a una Golf che era molto più incollata a terra. Detto questo, la guida è sempre sicura e prevedibile. Il cambio automatico è uno dei migliori aspetti dell’auto: dolcissimo, fluido, quasi sembra di guidare un’elettrica per come lavora bene. Infotainment e tecnologiaL’infotainment mi ha convinto pienamente. Non ha i “megaschermi” stile Audi & co, ma è rapidissimo, intuitivo e funzionale. Il navigatore Google è ottimo e i comandi vocali Google funzionano davvero bene, cosa non scontata. Tutto è chiaro, leggibile e senza lag. AudioL’impianto Harman Kardon (allestimento Plus) è di altissimo livello. Non è il classico impianto che pompa solo i bassi: è equilibrato, pulito, dettagliato. Chi se ne intende di audio capisce subito la differenza. ConsumiUnico vero neo, se vogliamo chiamarlo così: i consumi. Al momento sono intorno ai 13–14 km/l di media, ma vivo a Trento e faccio un mix di città, extraurbano e tratti più guidati. E comunque non ho una guida troppo rilassata. Considerando stazza, peso e un 2.0 da 163 CV, mi sembrano consumi in linea con la categoria, anche se non bassissimi.

a me piace, ma scusate è un altra auto ?

Per chi fosse interessato alla fine ho acquistato la Volvo XC40 B3 Plus Al momento una gran macchina soprattutto come confort. Non da sportivi però 😅

Sono assolutamente d’accordo e anch’io sono del idea che l’unica cosa che veramente è il game changer del elettrificazione é puramente la questione legata al eventuale economicità del rifornimento rispetto al benzina. Tutto il resto spesso mi dà un capriccio o addirittura un difetto ( vedi il video della tesla che esce di strada e prende fuoco e il guidatore non riesce ad aprire le maniglie elettriche dei passeggeri per tirarli fuori )

Qua e la non sento parlar bene di stellantis , forse è migliorata?

?

Grazie mille concordo Jeep avenger ev?

Che ne pensate della byd dolphin surf?