Thedriver

Si va sempre più Unizzando..  🤔

On 27/4/2024 at 00:25, Pandahobby scrive:

Son quasi sicuro che i piani iniziali prevedevano il cambio nome in Pandina, poi confinato ad un allestimento. Credo abbiano cambiato idea in corsa, a seguito dei commenti post-presentazione

Scommettiamo che da qui all'entrata a listino tornerà magicamente "Panda" grazie a uno sticker sul portellone stile '90s ?! 😉

Proprio così mi stavo correggendo! Ma che strana demo! Ok che siamo via schermo ma è proprio indaco!

3 ore fa, AleMcGir scrive:

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7189549686297354243/

 

Li abbiamo già leakkati tutti tranne il primo che mi incuriosisce.... Azzurro? Lilla? 🤔

11 ore fa, gomack scrive:

 

a me non sembra che la Fiat di Cantarella e Testore fosse così memorabile...

in Brasile ci sono condizioni di crescita automotive paragonabili alle nostre degli anni '70, mentre noi siamo un mercato sovrasaturo, con molti dubbi sul concetto stesso di mobilità; questa a mio parere è la differenza sostanziale

Nel recente passato è senza ombra di dubbio così, ma già quando ancora c'era qualche spiraglio per sperimentare qualcosa che non fosse iso-dolce vita esisteva già la gestione Marchionne austera, pseudo-snobina, sparagnina e anche un po' noiosa che penso abbia adombrato un bel po' il brand.. tanto che ora Francioso sta tentando disperatamente di svecchiarlo con idee che sfiorano spesso il discutibile...

Penso sempre più che andrà a finire in "Uno" 😉 comunque è sconfortante vedere come in Sudamerica abbiano avuto più coraggio e intraprendenza, dal powertrain al design all'esplorazione di nuovi segmenti..da questo punto di vista sembrano loro la "nostra" Fiat di Cantarelliana memoria che, nel bene e nel male, si smuoveva, anziché questo essere vegetale consolidato dall'era SM in poi che solo ora, forse, si sta risvegliando..

Dal 7:11 al 10:30 si parla del futuro del brand! Per quel che ho capito io la classica Panda è ormai stata ben accetta ed è ben chiaro che continuerà sulla linea versatile compatta con un'erede dedicata vagliando più soluzioni industriali quando sarà il suo momento, quindi la cosiddetta "Mega Panda" arriverà con un nome diverso! 

La seconda domanda, molto diretta, viene cordialmente "glissata" e mi fa capire che perseguiranno si i due filoni ma con nomi diversi, quindi nella gamma emotional abbiamo la dolcevita '50-'60 con Topolino, 500, 600, nella gamma rational invece avremo la praticità generalista 'boxy' '80-'90 di Panda, Uno, Tipo, ecc..

🤔

3 ore fa, Auditore scrive:

Giugiaro diceva che se le sue auto stavano bene in girgio chiaro allora erano ben disegnate. Se stavano bene solo con determinati colori, allora qualcosa non quadrava...

😉

52 minuti fa, Adan67 scrive:

Il muso con le luci tutte spente migliora parecchio 😁

 

poi... ma è sponsorizzata dall'Adidas ?

🤣

 

e per ultimo, il 7° led sotto il faro non mi va proprio giù. 😝

 

Si scherza hee😎

A me questa bestiola piace e convince sempre più col tempo .. buon segno!😍

15 ore fa, MotorPassion scrive:

Sostituite le targhe "Centro Stile" e montate quelle con scritta Junior.

 

Chi lo sa se son riusciti a cambiare anche i loghi sui parafanghi 🤔

Un Frame dove appare già più armonica e filante.. dove starà la verità ..? Solo vedendola live ognuno di noi avrà la sua risposta 

Alla fine ingombra identica alla 600: bene. Secondo me rigetta il ruolo di suv, sogna da fastback Easy e poco impegnativa e ci riesce un po' si e un po' no: si per la compattezza e comunque la praticità sportiva da tutti i giorni (e in questo mi ricorda la Rav4 mkII), no per i vincoli progettuali che non hanno permesso alle linee di "fuggire" coi loro spazi soprattutto da certe angolazioni.. diciamo che hanno cercato di neutralizzare l'effetto pandoro come meglio han potuto... La cattiveria un po' barocca infine è necessaria ad accalappiare i più giovani mentre la blu si porta via anche un pizzico di classica eleganza, dai.

56 minuti fa, Pin_86 scrive:

Per essere un ricarozzamento, di un ricarozzamento non è neanche mal caratterizzata.

Che vi aspettavate?

9 ore fa, Zyx scrive:

da 4R ricostruzione della cosiddetta "GigaPanda" / Multipla

 

O Gorilla 😅

18 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

Onestamente è la prima volta che sento di questa indiscrezione, e molto umilmente ritengo che possa esser stata rimossa proprio perchè infondata.... se pensiamo che la A112 nasce nel 1969 e che Giugiaro inizia la sua carriera di "solista" l'anno precedente fondando la SIRP con Mantovani (e da subito la concentrazione è tutta sull'Alfasud)... beh io credo che nel 1968 lo stile della A112 fosse già stato definito (non vorrei sbagliare ma già quell'anno i Quattroruote mostrano i prototipi in prova all'interno di articoli che annunciano l'arrivo della piccola "bomba" BB - che non era la Bouchet, non era una Ferrari ma la "Baby Bianchi").

Se Giugiaro avesse proposto qualcosa per la A112, vorrebbe dire che ad essere stata interpellata era la Ghia, dove lui si stava esprimendo dopo aver lasciato Bertone.... e questo mi suona strano.

 

Purtroppo non c'è molto riguardo la definizione stilistica della A112... è nata in un periodo in cui non si pubblicavano grandi design stories... su FB girano le foto di alcune maquettes (che credo vengano dal volume di Dante Giacosa sui suoi anni di progettazione alla Fiat) ma non sono corredate da commenti riguardo la paternità.

 

 

Stessa cosa che penso io... inoltre se proprio dovessimo trovarci una paternità, un legame..esso mi sembra più logico con Bertone e la sua Mini del '74 come si evince soprattutto dalla prima maquette.. grazie!

@PaoloGTC solo tu puoi frugare un dubbio che ho da anni: tempo fa alla voce sviluppo della A112 su Wikipedia spuntò che una delle proposte di stile, bocciata da Fiat perché ritenuta troppo avanti, era proprio di Giugiaro e verrà riutilizzata 11 anni dopo per Panda.. adesso l'indiscrezione è stata rimossa da un po', ma considerando che su Wiki può metterci mano chiunque da allora mi chiedo: realtà o bufala?! 🤔

Ma tutto questo mistero ancora... Questa non può cadere pure lei in qualche lago!?

Ci sono alcune stranezze però: le linee sono indiscutibilmente Giugiaro ma che ne è del prototipo Lancia che presentava in piccolo delle volumetrie giá definite e apparentemente 'congelate' ?! Che sia una variante proposta bocciata ed indi rifilata a Seat?

On 24/3/2024 at 20:43, Gengis26 scrive:

Certo che si, questa a Milano. Fa una tenerezza infinita. Se solo si potesse avere lo stesso oggetto, ma in versione "auto" simil smart, sbancherebbe.

E pensare che una versione a passo lungo fino a 3 metri fuori tutto con 2 seggiolini dietro omologata per 4 ci ridarebbe la vera 500!!😍

6 ore fa, cc1920 scrive:

 

Uniza!

On 11/3/2024 at 18:01, Zender4 scrive:

Timore, profondo timore...

No no dovrebbe essere lo stesso dei pannelli del Pu+Ra che io ho visto e non mi è sembrato malaccio nemmeno al tatto, sicuramente non così a collana di vecchia professoressa 😄

Per rendere la 500e anche termica ci vogliono tempo e soldi e per affiancarvi la esistente termica bisogna passare per l'aggiornamento alle nuove normative e ci vogliono tempo e soldi lo stesso.

Praticamente si sono chiusi in un angolo 🙄

8 ore fa, LNA scrive:

Non so se c'entra con il dossier FIAT Rustica...ma mi è sempre sembrato strano che la 127 Rustica avesse i sedili anteriori che poi ebbero le prime Panda.

Mi è sempre parso un furbo escamotage di collaudo/introduzione al grande pubblico!

Sbavo sulla copertina dossier Rustica...ma è consultabile?!😍