Thedriver
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È a discrezione ma non ho ancora capito se delle versioni o dei mercati così come il logo che si è visto essere sia G R I Z Z L Y che F A S T B A C K..
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Da Quattroruote.it https://share.google/H0s9ZeKrWvXaLQJIp
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Hanno riportato la loro coerenza e filosofia '80 al presente senza sterili effetti heritage.
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Solo fastback sarà più lunga per via dello sbalzo posteriore.
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A intuito dovrebbero essere 4385 mm la suv e 4499 la fastback.
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Io non credo sarà così perché, a mia opinione, il corso stilistico (pur mantenendo una certa coerenza storica) è fresco ed innovativo purché cammini su gambe tutte sue. Grande Panda è fin troppo eccessiva e caricaturata su quella dell'80 e sta pagando questo scotto.. Coi Grizzly hanno già iniziato visibilmente ad aggiustare il tiro e i risultati si vedranno!
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Io ho sempre creduto che la E-car a pile e l'erede di Pandina fossero la stessa cosa ma ora non ne sono più tanto sicuro.. Rinunciare ai volumi del 1.0 hybrid in un segmento così fondamentale? E poi perché mostrare una sagoma generica nelle slides E-cars e la Ippo nel panel generale?? 🤔😵💫
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My dream: C-UV - - > Fiat Grizzly C-fastback - - > Fiat Drago Sub-A - - > Fiat Koala
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Mai stata così grande!
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Io spero solo che, oltre che ibride, siano CORTE! Basta con le segmento A obese! Se riuscissero a stare nella norma kei (3,40 x 1,50) con un design pulito sarebbero perfette da manovrare a occhi chiusi! Può sembrare poco ma queste sono le dimensioni limite per una manovrabilità simil giocattolo e chi ha mai guidato una vecchia Panda mi darà ragione!
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