Thedriver
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My dream: C-UV - - > Fiat Grizzly C-fastback - - > Fiat Drago Sub-A - - > Fiat Koala
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A meno di non giocare con pannelli porte, profilature, ecc.
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Vero, ma sfortunatamente come effetto collaterale si Stellantizza e omologa anche parecchio a stilemi che non hanno portato molta fortuna... I pixel che vanno a disperdersi verso il logo su fascia in tinta sarebbero una bella ventata di freschezza che riconduce all' equilibrata audacia delle Fiat di una volta
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Spero che i fanali posteriori pixelati su fascia in tinta non siano stati cassati per mancanza di audacia..
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Mai stata così grande!
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Io spero solo che, oltre che ibride, siano CORTE! Basta con le segmento A obese! Se riuscissero a stare nella norma kei (3,40 x 1,50) con un design pulito sarebbero perfette da manovrare a occhi chiusi! Può sembrare poco ma queste sono le dimensioni limite per una manovrabilità simil giocattolo e chi ha mai guidato una vecchia Panda mi darà ragione!
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Nulla di nuovo ovvero che i firefly vanno avanti e verranno aggiornati euro 7...in che modo nello specifico mi sa dovremo attendere tra due mesi.. 🙄 Ammetto che, tolto il 65 cv del segmento A, mi sono perso e non so più cosa sia ancora in produzione.. A un tratto francamente un paio di anni fa mi era parso che volessero dismettere tutta la tradizione ingegneristica nostrana per meccaniche solo francesi in EMEA..
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Plagiooo.... L'avevo postato io tempo fa 🙃
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Ma va là, per me è solo il lancio del Qubo L con lo yeti...
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Ad occhio sembrerebbe un pó più lunga e "presente" dei quasi 4 metri e 40 della Tipo 5 porte e della stessa Basalt!
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