joel
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qui a Napoli iniziano a vedersi... per quanto riguarda l'estetica resta quando detto mesi fa. E carina (anche quasi bella mi sbilancio) ma solo nella versione top...ossia dai 21000 in su. nella configurazione intermedia resta una macchina non brutta ma sicuramente banale! sempre parlando di estetica due considerazioni: bello o brutto ha un frontale importante..quasi imponente...attira attenzione per capire che auto sia... Internamente nuova fiesta e 208 stanno dietro anni luce come sensazione di auto da segmento superiore..non foss'altro per gli spazi interni molto più grandi nella polo.
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sono entrato in una comfortline e visionata per bene. si parlava di calo di quaità rispetto al modello uscente ma onestamente devo ricredermi. E vero che nei pannelli hanno tolto quel po di tessuto e hanno tolto le maniglie...ma le plastiche rigide sono di maggiore qualità e di ottimo assemblaggio....cosi come quelle della plancia centrale. Si respira solidità....più della 6r in mio possesso....
oggi guardavo una peugeot 3008.....eppoi una q30 infinity.....linee forti che hanno già quasi stancato. In vw sono dei maghi in questo....fanno auto che piacciono nel tempo. poi ripeto il mio pensiero...nessuno ha ancora visto dal vivo una nell' allestimento top! la base c'è...aggressiva larga e muscolosa e saranno i dettagli dell HL a fare la differenza...una bella differenza.
perché sono affezionato da anni al modello...perché mi piace molto esteticamente la R LINE e perché la concorrenza non mi dice nulla...tranne un po' la fiesta ma è costruita su una piattaforma vecchia. Per il mio uso gli altri segmenti non mi interessano.. Quast'anno è un rapporto conflittuale...odio /amore..
più che altro ti spostano l'erogazione. Sotto i 2000 è moscia... poi va...a differenza di prima che invece tirava sempre. i consumi sembrano uguali in verità. sulla percentuale ho letto anche io sui 50%...ma sarei curioso di sapere però a quelli soddisfatti come la vw ha risolto il problema senza intaccare nulla.
si.....ma diciamo che sto cercando di capire e vado cauto proprio in virtu della cattiva esperienza non voglio credere che una casa come la vw sbagli una seconda volta per quanto riguardo il particolato.. sta di fatto però che.... al di la del particolato ...parte male su altri aspetti...erogazione e freni.. sto valutando...ma mi sto spostando sempre più verso il tsi..
tolti i dischi posteriori..da qualche prova che leggo sembra che il tdi sia vuoto sotto i 2000 giri. lo hanno fatto anche col richiamo per il diesel gate...me lo hanno svuotato in basso...per contenere il particolato a freddo. Certo che a sto giro vogliono proprio farti passare la voglia dei tdi....
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