soluzione adottata:
ho chiamato la VW d il debimetro di rotazione Bosch costava ca. 94,00 euro + IVA ed era disponibile in magazzino.
Poi sono passato ed ho chiesto di sostituirmelo, per evitare che in caso di anomalia, potesse venir meno la garanzia. Totale 140,00 euro (incluso IVA e riesame della centralina). Incluso anche poco più di 3 euro per lo smaltimento dei rifiuti (cosa avranno smaltito se il debimetro smontato va spedito alla Bosch?)
con il debimetro di rotazione la macchina va bene. Ho fatto fare a loro perchè in questo modo la riparazione è in garanzia e comunque mi vendevano il pezzo a 94 + IVA... quindi avrei risparmiato poco, senza garanzia sulla riparazione e avrei impiegato qualche ora del mio tempo.
Comunque devo ammettere che l'unica manutenzione fatta alla mia passat fino ad oggi sono stati i soli tagliandi long life di VW.
infine: se il debimetro è soggetto a sporcarsi, perche tra tutti i tagliandi long life eseguiti nessun meccanico VW ha pensato di fare la piccola manutenzione di pochi min di lavoro per pulire il debimetro? Perchè questa attività non è inclusa nel piano di manutenzione ordinario?