champoluc

date un'occhiata: http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=667&marca=98

grazie mille! Ne parla bene, tutto sommato. No? Anche qui, giudizi positivi: http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=695 Che sia un'alternativa inattesa ad una sw?

Cavoli, l'ho perso! Cosa dice della guidabilità della Freelander? Ti giuro che ne ho letto un altro tra le stesse auto, non mi ricordo se su Cambio o su gente e motori. Penso Cambio. Alla fine, però, anche lì vinceva la CRV.

l'ho letto (ma non mi ricordo se era su Cambio). l'honda, non so perchè, ha un aspetto, sia dentro che fuori, troppo..... giapponese!!!!

sono andata a vederla dal concessionario e a farmi fare qualche preventivo. Non è male. Dietro non mi ha convinto molto, ma davanti e all'interno è molto ben fatta. La versione 2.2 tdi, in allestimento top (HSE), con cambio sequenziale, tetto apribile, fari bixenon, interni in pelle, cerchi da 18' e chi più ne ha più ne metta, costa sui 43.000 euro. La versione base (S), poi, ne costa 10.000 in meno. Siccome l'impressione qualitativa mi è sembrata davvero convincente (plastiche molto piacevoli alla vista e al tatto, sedili in pelle di ottima fattura), qualcuno l'ha provata o acquistata??? Io non ho avuto ancora tempo di provarla ma leggo in giro che non delude affatto su asfalto.

il rischio è proprio quello...però non è detto.... Insomma, consiglio a chiunque stia considerando un acquisto di una berlina sui 35.000 - 45.000 euro, di andare almeno a vederla. Se solo avesse un 6 cilindri tdi come merita...

Non so se aspettare i restyling della serie 3 touring e 159 sportwagon (gennaio 2008) o puntare sulla S80. Il prezzo è più o meno lo stesso. Anzi, la volvo costa senz'altro un po' meno a parità di optional. L'unica cosa è, appunto, il fatto che venendo da una coupè bmw, la guida volvo possa stancare alla lunga. E poi, l'altro dubbio è la rivendibilità tra quattro anni. Temo che non varrà più nulla...!!!

su questo hai totalmente ragione. Volvo non è bmw o alfa per piacere di guida, ma non è nemmeno un cardenzone che ti fa venire voglia di scendere a spingere. L'ho provata e certo non è una berlina sportiva. Diciamo che ha una qualità complessiva quasi eccellente, tanta sostanza, interni davvero ben rifiniti e un motore e comportamento su strada onesti. Personalmente, quando vedi e tocchi con mano la qualità di questa ammiraglia risulta difficile non storcere il naso di fronte ai preventivi di una serie 3 o di una classe c che, senz'altro sono più divertenti da guidare (non si discute), ma quanto a qualità percepita e reale deludono un bel po'...

vedete, allora, che l'ammiraglia Volvo risulta sempre di più una scelta quantomeno da tenere in considerazione? Io infatti sono molto indeciso.

Sì, mi riferivo alla plancia, al peso e ai motori inadeguati (per consumi e prestazioni) alla più moderna concorrenza. Per il resto, linea e design esterno non ha davvero rivali. Con questo preannunciato Programma di Personalizzazione, però, dovrebbe migliorare parecchio anche l'interno. Spero. E attendo news da chi ne sa qualcosa.

la sw arriverà a brevissimo: è la nuova V70. Peccato solo che l'unico elemento che ha di diverso dalla berlina S80, e cioè la coda, faccia davvero rimanere perplessi.

Sei stato ottimista: già una semplice 320d 163CV, a parità di dotazioni di una S80 D5 185Cv Summum costa minimo 7 mila euro in più. Ed è molto più piccola, con plastiche meno appaganti, e, di linea, non è un gran che. Solo il motore è fantastico.

La passat è un'ottima scelta e il DSG è semplicemente fantastico. Solo una cosa: perchè proprio la berlina??? Cmque, non farti problemi per la classe C perchè, se fuori è davvero bellissima, dentro è molto meglio la passat. Forse addirittura meglio nelle finiture!

Assolutamente! Soprattutto se sei a Milano, dove c'è una grossa concessionaria Volvo (non so se si può fare il nome) che propone km 0 a prezzi fantastici considerato il prodotto. A pranzo ho visto posteggiata in centro una S80 grigio chiaro con interni chiari e vi assicuro che parecchia gente si fermava a guardarla.

è vero. Ve lo consiglio anch'io. Il q-tronic non toglie per niente il piacere di guida, tutt'altro!!!

l'estetica resta sostanzialmente uguale: la V8 si differenzia soltanto per la scritta V8 sulla griglia anteriore e sul baule. Per il resto è davvero uguale ad una più normale D5 185CV. La configurazione di AndreaB è proprio quella che avevano in concessionaria (anche se si trattava di una diesel) e, devo dire, faceva una gran bella scena!!!! Il prezzo? Da listino la l'ammiraglia volvo con motore D5 185 CV, costa sul filo dei 40.000 euro. La Summum che ha davvero ogni cosa, ne costa 43.000. Se vi sembra troppo, pensate a cosa comprereste con 40.000 tra le concorrenti... E poi, considerate che il prezzo può scendere di parecchio trattando....

Ti capisco benissimo! Sono andato a vederla sabato scorso e non ha niente da invidiare alla serie 3 o alla nuova classe C. La cura del dettaglio è ai massimi livelli, i materiali usati pure, e anche la qualità percepita, una volta saliti a bordo, è molto convincente. Peccato, come dicevi tu stesso, l'abitabilità posteriore e la mancanza di una versione sw. Secondo me hai fatto davvero un ottimo acquisto. Chissà perchè in Italia, potendo spendere 45000 euro, si tende a pensare "sì la lexus is è bella però non è bmw o audi o mercedes" e spesso si finisce a comprare una di queste ultime solo per il nome, l'immagine. L'unica Lexus che "ce l'ha fatta" è la suv, RX. Speriamo che anche questa IS riesca nell'impresa!!! p.s.: di che colore hai scelto gli interni?

di recente ho provato una 159 2.4 jtdm qtronic e devo dire che mi ha decisamente convinto! Non ho avvertito nessun "vuoto" ai bassi regimi e il cambio è davvero buono. Non ancora come il dsg, ma poco ci manca. Piuttosto, sono i 200 CV che non mi sono sembrati così cattivi come mi aspettavo/speravo. La differenza con la 1.9 da 150 Cv non è così evidente per un guidatore "medio".

dai, non è male!!! E poi è rifinita benissimo

mi raccomando, fammi sapere! Fatti dare anche il catalogo, dove vedrai delle foto degli allestimenti interni più lussuosi: pelle grigio chiaro, legno eucalipto, e plancia bicolore grigio chiaro e nero. Agghiaccianti!!!! Sembra la vecchia "E" degli anni '80. Vedrai! Il volante a quattro razze, invece, che in foto salta all'occhio subito per la sua bruttezza imbarazzante, vi assicuro che dal vivo è un pochino migliore...

In attesa del FL invocato a gran voce da tutti ed atteso (a quanto mi sembra di capire) per gennaio 2008, ho letto che l'Alfa ha previsto per la 159 un programma di personalizzazione attraverso tre aree tematiche: Vintage, Collezione e TI La TI l'abbiamo già vista. E le altre??? Chi è informato, per favore, può darmi qualche dritta?? Nelle concessionarie di Milano e Legnano, dove sono andato a provare l'attuale 159 sw q-tronic, non sapevano dire nulla di preciso. Grazie! Cito il testo di uno tra gli articoli che ho trovato e che parla di questo misterioso programma di personalizzazione: "Altra novità è il “Programma personalizzazione Alfa Romeo”, ovvero la possibilità di rendere “unica” la propria vettura attraverso tre “aree tematiche”: “Vintage” (inediti colori di carrozzeria e trattamenti cromatici degli interni ispirati a quelli “storici” del marchio); “Collezione” (allestimento più elegante, mediante colori laccati multistrato, cerchi in lega con finiture brillanti, materiali interni specifici); “TI” (Turismo Internazionale, ovvero allestimento sportivo). All’inizio saranno disponibili solo alcuni optional, che col tempo si arricchiranno e saranno estesi a tutti i modelli; in esposizione ci saranno “un’Alfa 147 Collezione con carrozzeria Bianco conchiglia e un’Alfa GT Q2 con colore tristrato Rosso 8C, la stessa tinta che spicca su un’Alfa 159 TI e un’Alfa 159 Sportwagon TI”, ed in più l’Alfa Brera 2.2 Selespeed “contraddistinta da cerchi in lega da 19″ con trattamento cromatico specifico, carrozzeria colore tristrato Rosso 8C e selleria in pelle pieno fiore Frau, colore cuoio, compreso plancia e pannelli” e Alfa Spider 2.4 JTDM con “carrozzeria colore tristrato Bianco, cerchi in lega a raggi da 18″ con trattamento specifico, roll-bar e bombature poggiatesta cromati, selleria in pelle pieno fiore Frau, colore cuoio (lo stesso prezioso rivestimento per plancia e pannelli), ambiente interno con abbinamenti cromatici specifici e inserti in alluminio spazzolato a mano su plancia, pannelli e volante” (da http://www.virtualcar.it/?p=1915) "

che voi sappiate, circolano già foto più o meno ufficiali? Io non ne ho trovate. In ogni caso, dovendo cambiare macchina, probabilmente vale la pena aspettare fino a gennaio. In fondo non è poi così lontano!!!!

Naturalmente la mia è solo un'impressione personale, e poi io sono il classico pignolo che dà moltissima importanza alle finiture interne. Senz'altro, però, la classe C ha delle plastiche nettamente meno "scenose" o appaganti rispetto alla diretta concorrente bmw serie 3 (che pure ha già avuto un calo di qualità rispetto alla versione precedente). E poi le possibilità di personalizzazione sono davvero pochissime, pochissimi i colori e inspiegabilmente vincolati gli accostamenti (ad esempio sulla Avantgarde non è possibile avere la radica di noce o il cruscotto bicolore). Mah! Peccato perchè vi assicuro che, vista dall'esterno, è davvero slanciata.

Grazie per il benvenuto! Secondo me, ripeto, l'ammiraglia Volvo è davvero un'ottima macchina. Ed è pure bella esteticamente, molto più di parecchie rivali. In fondo la V70 che sta per uscire, e che senz'altro avrà molto più successo della S80, in realtà è sostanzialmente identica (ad eccezione del posteriore). Eppure, sono sicuro che la V70 si venderà come il pane, mentre la S80, benchè praticamente uguale, resterà un'auto per pochi estimatori. Quanto al prezzo, mi sono interessato per la versione D5 Summum, che ha davvero di tutto di più di serie. In realtà, lo sconto senza permuta non è dei migliori, e non raggiunge nemmeno il 10% (che a milano non è così impossibile). Piuttosto, se hai un'usato da dare in permuta, come nel mio caso, di solito sono più disponibili a venirti incontro. E poi ci sono parecchi km 0, davvero allettanti.