Franci7
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Non sono riuscito a scorgere nulla... mi aspettavo un aggiornamento degli interni o mi sono perso qualcosa? Peraltro i cerchi della Giulia provata sono fantastici. Ho notato che i G (1,04) laterali sono ben superiori a quelli misurati sulla Giulia super da 180 CV con ruote da 18" (1,01). Influiscono così tanto i cerchi più grandi?
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Si TONI, avevo compreso e potrei anche concordare con te tuttavia il poter coltivare la nostra passione può dipendere dalla sopravvivenza del nostro amato e glorioso marchio Alfa Romeo. Confesso di temere che il percorso tracciato da Marchionne non rappresenti più quello immaginato da Manley. -
Sono auto di prestigio e occorrono per restituire all'Alfa prestigio e la giusta cassa di risonanza. I numeri di vendita sono "sostenuti" anche da questo.
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Non penso proprio che il mercato abbia tutta la pazienza che tu invochi...
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Beh, se verrà confermato definitivamente sarò veramente curioso di comprendere in virtù di quale mirabile nuova strategia di sviluppo avranno deciso.
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Attendo che mi arrivi .
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Ma si tratta del restyling della Giulietta e l’aggiornamento agli interni di Giulia e Stelvio?
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Mi è appena arrivato il modellino in scala 1:24. Splendida.
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Sono tra i tanti a sperare che mantenga la parola. Per il bene di Giulia e di noi appassionati.
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Nel dire che a volte basta poco per avere molto... intendevo ad esempio un rinvigorimento delle vendite di cui Alfa ha estrema necessità. Non alludevo alle sole prestazioni pure quando riflettevo su qualche novità.
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Mah, secondo me non ci sono le condizioni per articolare così tanto la proposta motori. Certo, mi domando come sia possibile che non esista un turbo diesel con una potenza maggiore dei 210 cv della veloce (ce l'hanno tutti, proprio tutti... almeno fino a 230/240 cv invece dei soliti 210) e dare la possibilità di acquistare le "veloce" anche con la sola trazione posteriore. Magari qualche cv in più anche per il 2.0 benzina sia per la versione base che per la più potente non sarebbe stata una eresia. Di fatto gli stessi motori di oggi aggiornati/affinati non foss'altro per una questione di marketing con qualche differenziazione per la trazione integrale "a richiesta". A volte basta poco per fare molto.
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Si, buona notizia. Speriamo sia di buon auspicio.
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Delle Alfa degli ultimi 15/20 anni proprio nulla. Anzi sono le migliori.
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Non più tardi di 7/8 mesi fa Marchionne ha detto altro mostrando un piano di sviluppo fino al 2022. Non incertezze ma sviluppo. I nuovi clienti desiderano vedere continuità che rappresenta interesse dello stesso produttore a portare avanti l’idea progettuale che ha annunciato. Le vetture che indichi non sono le uniche ad essere sovrapprezzate, c’è ne sono in ogni segmento. Chiediamoci il perché la gente è disposta a spendere molto di più per un bene (stesso discorso per vestiti, tecnologia etccc). Il cliente non deve essere considerato il problema (così si distrugge una storia nata nel 1910) ma il target obiettivo che peraltro è stato ben individuato col lancio di Giulia e Stelvio. Bisogna continuare senza fermarsi.
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Giusto, l'importante che almeno i due modelli (Giulia e Stelvio) li aggiornino. Sono nato alfista, lo sono ridiventato dopo 19 anni grazie alla splendida Giulia. Sai qual'è la mia preoccupazione più grande? Che ritornino a declassare i modelli su piattaforme banali, poco competitive in termini di appeal, per nulla distintive. I silenzi degli ultimi mesi non sembrano rassicuranti, i grandi progetti sembrano nuovamente rinviati... Avevo più fiducia nel precedente Amministratore Delegato.
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Non mi sfugge così come non mi sfugge (spero anche a te) che i problemi di vendita c’è li ha (purtroppo per noi italiani) l’Alfa. Quello che contano sono i risultati pertanto se la strategia attuale vi sembra quella giusta (e non parlo di prestazioni, ma credo di non riuscire a spiegarmi su questo punto), lo vedremo in futuro. Io spero che integrino maggiori plus mantenendo particolarità tecniche e Prestazionali. Sul mercato ci entri e poi ci stai con ben altri ragionamenti. Scusami Sono d’accordo solo per la costruzione tecnica dell’avantreno. Ti ricordo che è stato Marchionne a citare BMW nel tentativo di sottrargli clienti pertanto il target è quello almeno per le strategie di mercato. Questo è un fatto.
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Non crederete che in BMW non sappiano fare auto sportive che assicurino piacere guida vero? Spero proprio di no, eppure continuano ad innovare a 360º. Ho scelto la Giulia non solo per passione e divertimento ma anche perché tengo al Made in Italy. Non sono finiti gli alfisti, più probabilmente l’offerta AR necessita di qualche intervento che ne sostenga la domanda. Comunque abbiamo capito le posizioni, la cosa più importante è che scriviamo per una comune passione verso l’Alfa.
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Riguardo linfotainment io sono globalmente soddisfatto pertanto il mio punto di vista è relativo ai potenziali clienti. Non possiamo pensare che AR vada avanti con vendite così risicate e ricordo che lo sostengono anche ai vertici di FCA. Pertanto, o spegniamo la luce sul mercato e ci accontentiamo di guidare le splendide Giulia a Stelvio così come sono state pensate in origine e messe in vendita al day one fino a quando non esisteranno più oppure le svilupperanno e aggiorneranno per andare incontro alle esigenze di una clientela più ampia e sufficiente a garantire la sopravvivenza del marchio.
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E in questo modo che si è rimasti fermi senza sviluppare prodotti adeguati alla concorrenza. I risultati lo hanno dimostrato. Proprio perché sono alfista desidero che l’Alfa sia sempre più competitiva e possa esprimere novità e aggiornamenti che le consentano di rimanere sul mercato non di chiudere.
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Ma se Android auto non riesce nemmeno a sfruttare tutti gli 8.8” del display... al netto dei comandi vocali la visualizzazione di Apple CarPlay è superiore. Concordo, un’auto per stimolare il mercato deve essere aggiornata, laddove non lo fosse perderebbe quote più rapidamente delle concorrenti. Strano doverlo ripetere, come se la storia non fosse di alcun aiuto.
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Sarà strepitosa. Complimenti. Posterai qualche foto?
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Quindi come prevedevo ?
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Ottima domanda. Cosa possono dirci gli esperti? Io, essendo interessato, ho proposto alcune domande - da puro neofita - sul sito della RF. In particolare creerebbe un problema durante la revisione dell'auto? E la garanzia della casa rimarrebbe comunque in vigore senza problemi? P.S. ma i dati inerenti la copia massima della 180 e 210 cv (versione serie) non sono sbagliati?
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Trazione posteriore ?? ?
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Grazie anche al peso inferiore della prima..
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