Autodelta85

Beh VAG ha piu volte a affermato che il futuro si muove verso il gasolio x loro. Poi ci sarà l'elettronica io spero solo he si riacquisti un po quella sensazione che le auto sono mezzi meccanici e non elettronici

Allora Primo come fai a paragonare una 2.7 ad un 1.9 o 2.0??????è ovvio che tu avrai + coppia. Secondo io un CLK in casa lo guido,è il 240 di mio papà,che seppure è di cilindrata leggermente inferiore ha le prestazioni + simili al tuo,fra tutti i CLK. Lasciando da parte i avri discosi sullo 0-100 o cose del genere,permettimi di dire che questo coupè tedesco è davvero una roba allucinante,pesantitssimo nelle manovre da fermo(e il benza pesa ancora meno del diesel) una macchina tutto fumo niente arrosto.anche se andasse meno preferirei 1000 vlte la GT Mai pensato poi alla differenza di prezzo?

Io parlavo del nuovo boxer x motociclette della BMw,scusate ma non mi sono spiegato bene prima

Anche la so(Segmento C come GOlf) aveva il 1.2 sottodimensionato,ora il 1.4 è meglio Questo per dire che non è che la VW non capisce niente,anche altre auto dello stesso segmento hanno motori sottodimensionati

Ma che centrano i fratelli del sud italia? Ti dirò:io non ti dico niente x la garetta,certo è contro il codice ma ognuno fa quello che vuole a suo rischio e pericolo,e poi anche a me piace tirare la marce ogni tanti,senza dover ingaggiare sfide. Ma non ti è venuto il sospetto che il tipo con la GT dopo una partenza fulminea appia voluto lasciarti andare? Molto spesso quando sono in scooter io faccio cosi,ingaggio al semaforo parto in impennata e poi li lascio passare e mi metto ai 60 all'ora tranquillo.

Qui i rapporti con GM sembrano sempre che vadano a gonfie vele.ma la realtè è diversa peno....

Capisco che deve rispettare i piu svariati limiti fiscali di tutta europa,ma che senso hanno certi motori su un auto da 1300 kg quando sarebebro appena sufficienti su una di segmento B? Boh.....

Il boxer offre buona coppia ai bassi e bassissime vibrazioni,mio papà ha il boxer BMW sulla moto e davvero coniuga belle partenze ai vibrazioni zero(a patto di avere i controalberi)

Beh pensate alla maniglia della Viper,è stata messa praticamente a ridosso dello specchietto......ma li è solo per avere una certa pulizia estetica

Non è un po sotto dimensionato?

Per prima cosa andrei a cercare in capo al mondo una Ford Shelby cobra GT500, la mitica Eleanor Poi mi farei costruire dall'Alfa una 75 3.0 solo x me Rosso Alfa Infine Ferrari Enzo

Io lo faresi dopo l'estate che sta per venire,quando saremo + vicini al pareggio

Ci eravamo dimenticati tutti della 8c

Allora ha spiegato attraverso un disegno che tutta l'aria che va sotto la vettura non riesce ad uscire in modo fluido dal posteriore quindi l'auto,sopratutto in rettilineo, tende ad alzarsi e abbassarsi continuamenti per via dei vortici che si creano sotto la vettura.ciò da un senso di estrema insicurezza al pilota. Coppini ha disegnato una curva simile a quella del grafico seno,dovrebbe essere quello l'effetto,una specie di ripetizione di onde con punti di max e min In pratica ha detto che hanno fatto un buon lavoro x il muso,ma non hanno creato un alettone posteriore capace di creare una depressione sufficiente a risucchiare l'aria che passa sotto il fondo della vettura

Il Texas e soprattutto i texani sono visti in modo particolare dagli altri americani,spesso derisi per il loro stile di vita o per altre attività strane,basti pensare che il Texas è l'unico stato dove è possibile circolare x strada con armi cariche.... Come dice Taurus la vera spina nel fianco di Bush è l'economia interna che è stata un po abbandonata,il tutto aggravato dalla crisi economica dovuta agli attacchi terroristici ma soprattutto agli scandali finanziari(Amazon.com ed Enron) E' risaputo che stati come massachusset,New york,New jersey sono molto + europei di altri,Boston è la città + europea d'america. L'unica mia preoccupazione è che Kerry non sappia tenere il "pugno duro" davanti alle questioni internazionali come invece è riuscito Bush,magari Bush ha sbalianto ignorando l'ONU troppe volte,ma la sua determinazione l'ammiro molto,come il voler fare da soli e chi ci vuol seguire è libero di farlo

Non so se la Barchetta avrà questa erede,non ne ho mai sentito parlare,certo che lo spero vivamente La spyder Alfa romeo sarà nel 2006 mentrè la coupè\brera nel 2005 Credo che vedremo la Kamal a fine 2005

Io preferisco l'Astra, primo perchè punta un po meno sul diesel rispetto a Golf e secondo mi sembra proprio + carina

Ma che discorsi sono?? Che razza di sportività è? al posto di congratularsi con l'avversario + forte si va a piagniucolare dalla mamma?? ma che gente c'è in giro? Al posto di stare in galleria del vento a rimediare al quel muso che crea solo problemi(perchè SILOB quello che ha detto ieir Coppini è vero...) si concedono di chiaccherare e poi si lamenteranno ancora di + se BAR e Toyota si dimostreranno ancora + competitive.

ottimo lavoro

Io conoscevo la pininfarina enjoy dove adirittura veniva trasformata da auto a ruote coperte ad auto a ruote scoperte

Io vi dico che l'america di Kerry potrà anche vincere ma non è l'america che siamo abituati a vedere,sarà un fallimento e i repubblicani vinceranno ancora nel 2008. Agli americani non interessano i programmmi politici o le campange come in europa ma i fatti.Bush ha dalla sua che è un grande nemico dei terroristi e molti lo voteranno ancora per questo,Kerry invece sarà un po una novità,vedremo,ma novembre è ancora lontano

La viper ha un costo alto, circa $80.000 ma il dodge RAM srt-10 sta sotto i $50.000 che la fa un auto dal mercato + ampio rispetto alla Viper. Inolter essendo un pick-up e per nulla aerodinamica avrà consumi ancora + elevati della viper. Cmq adesso parliamo di queste auto,ma se la Bugatti fosse sulle nostre strade,quanto consumerebbe un motore da 1000cv e 4 turbo??

Ma si che caxxo centra un crossover con maserati??

Non ha toccato il reparto corse sembra che siano bruciati almeno una decina di prototipi x i test e prototipi non pronti x la strada sembra che tutto sia partito da un ufficio e non dall'officina. speriamo che le future Modena e Maranello non subiranno ritardi x questo episodio

Si sapevo dei problemi delle musclle car avuti negli anni 70 x via della crisi petrolifera. Ad oggi vedo un certo interesse rinnovato verso le "muscle",le nuove mustang lo testimoniano,la charger stessa è la prova,anche la corvette. Insomma i nuovi V6 e V8 delle mustang mantengono lo spirito originale e i cv\l tipici americani,eppure non avranno problemi particolari di consumii. Il motore 6.0 della corvette 2005 sarà sempre ad aste e bilancieri eppure acrà il solito successo che quel mito merita E poi arriviamo all'Olimpo dell'americanata x eccellenza.l'8.3 della Viper,non so niente dei consumi e forse è meglio cosi....