Autodelta85

In soldoni cosa vuol dire? è un buon segno o no?porterà soldoni in cassa?

Han visto che non vendevano e le hanno ritirate. Era un design troppo da concept,anche se gli va riconosciuto che era innovativo. Se i francesi hanno avuto il coraggio di produrre quelle "cose informi" perchè non abbiamo il coraggio\volere di fare la Fulvia??

No dai grigio nooooooooo,ce l'hano tutti,non ha anima.Se proprio non vuoi colori accesi prendi il nero o un blu scuro. Cmq la plancia nera,grigia è un po snaturata,sa troppo di plasticaccia,nero fa la sua figurina. Ah,i comndi al volante sono inutili, come anche i vari ESP\ASR......l'ABS e il servosterzo con funzione "city" vanno già benissimo

Allora la Punto di adesso a 3p mi pice davvero troppo!!! ma io vedo nel 1.4 il mio motore ideale,poi però sei tu a dover scegliere. bene i fendinebbia,il subwoofer arriva a 100W,piu che suff,ma se vuoi puoi cambiarlo anhe dopo

COME ci sono gli estremisti TEDESCOFILI c'è la gente come me e taurus ESTREMISTI ITALIANOFILI

Tutto perchè le auto americane non ci sono in italia,quelle si che non si fermano mai!

Si anche io ho letto che si userà l'Haldex Un ulteriore segnale che non sanno niente in VW,passare da Torsen a Haldex vuol dire buttare via un grande ptrimonio tecnico

Ma si dai lo sappiamo che i mercati sono altalenanti, e poi una ferrari vende sempre e comunque

HA FATTO BENE !!!!!

Caro Luca se la Ferrari non è il tip,cosa è x te il Top? La Bentley continetal GT con quel motore a W che è grosso come l' 8.3l della Viper??? a sembra proprio un cesso, cmq la ferrari è il Top sia perchè è leader nelle gare e anche come fascino, le vendite è inferiore a porsche solo perchè Ferrari non va oltre le 4000 auto l'anno proprio x tenere alto il fascino Ma molti non capiscono cosa sia l'escusività del marchio Ferrari

Fabvio non hai detto una cosa sbagliato,tutt'altro..... NEl motori da scooter(tanto x prendere un caso concrteo) si passa da bielle di 40,2mm a bielle 44,2mm Ora modificare biella non è cosa semblice poichè l'albero va riequilibrato da capo Nei motori 2t molto compressi (quelli che arrivano a 14.000\15.000 giri) vengono forniti alberi con spalle rinforzate

Nei Kit x potenziare scooter e moto viene dato un cilindro con diametro maggiore,ricavato costruendo una camicia molto + sottile dell'originale per poter entrare nel basamento originale. E' difficile che si cambi la corsa,poich' vorrebbe dire cambiare la corsa dell'albero. Per pochi cc (tipo da 50 a 60cc) si può montare cilindri con alesaggio maggiorato e corsa leggermente + lunga grazie ad un pistone + lungo,ma quando i cc iniziano ad essere decina e centinaia bisogna modificare la corsa dell'albero,quindi ci sarebbe da riprogettare il motore quasi da zero

Anche in michigan si può guidare a 14 anni,ma con vicino uno con la patente che abbia + di sedici anni,fortunati 'sti americani......

Su una cabrio aperta di inverno non ci vai in giro..... e d'estate tieni l'aria condizionata a balla come fanno tutti gli americani.... Sulle auto chiuse il problema penso non sussista visto i clima bi-zona o quadri-zona,che servono a ben poco...

Avrà tempi duri con l'arrivo della Serie 1,anche perchè questa è un segmento C-premium ma costa come un'auto del segmento D....con quasi 30.000 euro mi faccio la 156 2.5 V6..

Secondo me tutti sti sistemi servono solo ad aver auto sempre + pesanti.cavolo 4 o 5 bocchette vanno + che bene,aria condizionata a balla (da americanaccio) e via,secondo me gl impianti di adesso son anche troppo

Allora dici che è tutta un'opera di faciata? Cosa c'è realmente sotto?

Ma morchio non doveva andare a rescindere la powertrain? Boh chi ci capisce + niente,spero che Demel e MOrchio non ci deludano...

Ma scusate non si parlava di un MOrchio inkazzato che voleve rescindere tutte le jv? sopratutto la powertrain??? Tutte balle per noi appassionati?? Chi vuole sta piattaforme Epsilon?? Stanno mischiando volutamente le carte?

si versilian,ho sbagliato.......scusate Cmq le strade senza limit in USA ci sono solo in alcuni stati e sopratutto negli stati centrali, non di certo sulle strade della California o di quella mega megalopoli tra New York-Philadelphia Cmq Taurus dove ho sbagliato? ho scritto anche io che le auto devono aattarsi alle norme anti-inquinamneto...

Nell'86???? Beh certo che l'acquise di FIAT ha avuto i suoi eventi positivi,ma purtroppo 155,146 sono modelli che si hano venduto,ma non all'altezza di alfa romeo,la 156 invece si!

Allora qui si fa un po più dura x me Ti posso dire che gli scarichi del 4.2 maserati sono poiventati,l'aveva detto un po di tempo fa coppini durante un test della coupè,questo per non perdere calore x irraggiamento e per rientrare nelle restrittive norme anti-inquinamento Inoltre so che la 4porte x l'america ha una differente rapportatura,in quanto in america si preferisce avere auto scattanti poichè i limiti di velocità li fanno rispettare li,mentre in germania un'auto la si può spingere(ove consentito) senza limiti PEr i cambi automatici:bel problema.mi viene in mente il caso della Ferrari 456.Quel cambio automatico è stato prelevato da un camion australiano e modificato dalla Ricardo inglese e montato alla fine sulla Ferrari. alter cose non mi vengono in mente

Da alfista son felice che nel 1997 si è deciso di salvare l'Alfa,ma cavolo ora tocca risollevare la Lancia,perchè abbandonarla?non ha senso logico

Cavolo Complimenti!!! mi raccomando la prima volta che sale in auto,fallo salire sulla GTA!!! A me come nome piace molto Leonardo,poi vabbè è personale

Io avrei postato su Auto americane o MOndo dell'auto,ma visto che sei nuovo penso che i moderatori possano chiudere un occhio Cerchiamo di rispondere: Per notare le differenze basta andare sui siti americani di queste auto x vedere le differenze. Prima di tutto i costruttori americani puntano molto sul Pick-up,l'auto caratteritica degli States,infatti l'auto + venduta in USA è da molto l' F-150 della Ford (quello rosso di Fast&Furious tanto x capirci) Ogni marca ha in listino molti pick-up e SUV\Trucks.Si chiamano proprio trucks proprio per le loro dimensioni oltre i 5 metri. Altra caratteristica è il motore.Come tutte le cose gli americani fanno le cose in grande: motori grandi( per gli standard europei\giapponesi) non c'è da stupirsi se la Cadillac SVT o la Pontiac GTO montino dei 5.7 a benzina. Tutto ciò è dettato dal fatto che x avere molti cavalli e coppia ed aevre molta affidabilità si è costretti ad aumentare i cc del motore. Da sottolineare la politica della garanzia,obbligatoria x leggere federale (e qui valida in tutti gli stati dell'unione) e per la trasparente politica dei richiami Esistono anche auto piccole,simili al mercato europeo,ricordo alcune chevrolet(nn ricordo il nome esatto penso Alteo),ma con molta componentistica giapponese Un appunto alla trazione.Gli americani preferiscono la trazione posteriore,molti pick-up\trucks\SUV hanno le 4x4 inseribili,tutte le sportive hanno la trazione posteriore,d'altronde quando c'è molta coppia la TA non è piu sufficiente. Forse ho dimenticato qualcosa(tipo le norme anti-inquinamento) speriamo qualcuno mi aiuti a ricordare