Autodelta85

Primo questi sono i prezzi in germania e come sappiamo le marche tedesche sanno di poter aumentare i prezzi qui da noi,tanto gli idioti ci sono sempre La 147 sta al sicuro,il restyling la salverà,chi vedo male sono la Golf e la A3,basti pensare che una A3 TDi può partire da 27.000 euro....beh a ingolstad dovrebbero iniziare a fare i loro conti

Allora questi interni sono perfetti x quest'auto, senza pelli o ghingherli inutili O è un'Alfa mica una Pheton!!! Fantastico il tachimetro a 330 km\h

Che sgorbio!!

Perchè aprire 4 discussioni???? Cmq pregherei di non confondere la FORD americana di henry ford con le schifezze della ford tedesca

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FANTASTICI!!!!!! ma la consolle centrale è leggermente inclinata dalla parte del guidatore??? Dovrebbe,ogni vera alfa è così

Quei trombonici all'aspirazione è quanto di + bello abbia visto su un auto da 5 anni a questa parte,ma è tutte fibra di carbonio l'airbox nero attorno?

Secondo me con tutto quel carbonio il pezzo è giusto Cavolo non è unio scherzo lavorare la fibra di carbonio con precisione,ci vogliono tecnologie aeronautiche. Taurus la scocca verrà prodotta in N-technology o in quella azienda abruzzese dove viene industrializzata anche la scocca sella Carrera GT?

Ma chi è il misterioso personaggio a cui devi fare una sorpresa????

Ragazzi qua siamo davanti allo stato dell'arte! Queste sono le auto del futuro!!

Io posso darti solo il benvenuto.....

Com dici giustamente FUSi l'appiattimento c'è ed è ben visibile. Purtroppo non solo in campo automobilistico.. E mi sembra che sia determinato solamente da una certa parte della politica.......

Com dici giustamente FUSi l'appiattimento c'è ed è ben visibile. Purtroppo non solo in campo automobilistico.. E mi sembra che sia determinato solamente da una certa parte della politica.......

a quel differenziale li sta bene sulla crosswagon, ma spero che sulla 158 sarà nascosto

a quel differenziale li sta bene sulla crosswagon, ma spero che sulla 158 sarà nascosto

a quel differenziale li sta bene sulla crosswagon, ma spero che sulla 158 sarà nascosto

A quel punto cesserebbe di esistere l'auto italiana, bisognerebbe creare ancora una nuova Ferrari Povero Enzo,cosa si dice sulla sua scuderia!

Che cassino lavori son felicissimo,ma il pianale epsilon ha poco di FIat....

Lasciam perdere l'FSI,il JTS è superiore,il 2.0 JTS è il motore ad iniezione diretta col maggior rapporto cv\l sul mercato

Un'altra schifezza Opel,l'unico problema stavolta è che viene prodotta in casa nostra, Io l'avrei fatta fare in un postaccio come in turchia o in brasile.una roba del genere non merita di essere fatta nel "paese dei motori" per eccellenza.. E così anche la Fiat piano piano scompare .....

Beh che il compressore dia dei vantaggi (quelli che descrivi) è indubbio,inoltre elimina il problema della botta dei turbo,fastidiosissimo nella guida sportiva. Cmq ho detto ciò solo perchè preferisco l'aspirato puro,ma non mi dispiace affato di vedere una Alfa da 500cv

QUi nessuno critica le future alfa x la tecnica,ci mancherebbe,saranno delle auto fantastiche sotto quel punto di vista.Ho parto io questo topic proprio x conoscere meglio questi nuovi V6,bellissimi x quanto riguarda i vaolri tecnici,ma non accettabili dagli alfisti doc. Noi tutti ci lamentiamo che l'Alfa negli ultimi 15 anni circa ha perso per strada tutta la sua storia(il che non è da poco)!! insomma le vibrazioni sono sempre stati un segno distintivo dell'alfa,spesso è bello mantenere i propri difetti,sono sinonimo di garanzia.

Ma quel compressore volumetrico non è propio il massimo x la cara 8c, mi lascia un po perplesso. Poi che italiaspeed sia affidabile è tutto da dimostrare.....