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Emerson

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  1. La mia Peugeot 308 appena acquistata monta le 225/40 R18 non catenabili . I "ragni" K Summit K-23 suggeriti dal manuale costano uno sproposito, circa € 270 così come i Maggi Trek). Le calze Michelin Easy Grip (un po' più di € 100) sembrano avere l'omologazione ONORM V5117, ma non ho ancora capito se montarle su un'auto "non catenabile" mi eviterebbe un'eventuale multa. Sto quindi pensando che potrebbe convenire, per rispettare gli obblighi di legge nei tratti previsti (qui ce ne sono anche se la neve è rara), montare gomme invernali M+S. Quale soluzione suggerireste? E in questo caso su che marche economiche potrei andare? (tipo Viking, GT Radial, Matador ecc.)
  2. Emerson

    Fiat 500L 2017

    E' davvero così fastidioso il funzionamento? Ma è ancora in commercio una versione col cambio automatico?
  3. Emerson

    Renault Clio Facelift 2016

    Perdonate il double/triple posting ma non trovo risposta, forse nei thread in cui l'ho chiesto non lo sa nessuno, ma l'annoso problema dei rumori, fruscii ad alta velocità che dipendeva dalle guarnizioni è stato risolto?
  4. Emerson

    Renault Clio Sporter 2012

    Nessuna risposta in quattro anni, la "uppo"! Ma anche, a parte l'impressione visiva dei materiali degli interni, poco gradevole, davvero scricchiolii e rumorosità di quest'auto (e di Renault in genere) sono così evidenti, o quanto meno maggiori rispetto agli altri modelli del segmento?
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