OSTRICA

Si è vero, gli interni sono comunque più scarni e plasticosi e l'elettronica sicuramente non sarà il TOP....è anche vero che per 32.000€ (compreso messa in strada ed IPT) prendi una macchina di 4,67mt con 600lt di bagagliaio, full hybrid e con un motore termico 1.8 4 cilindri, con la versione Journey + cerchi da 19' + city pack ...hai un full optional (manca solo il tetto in vetro). Per avere la stessa cosa di altre marche ci vorrebbero almeno 10.000€ di più. Oltretutto con un consumo urbano/extraurbano di circa 20-22 km/lt e in autostrada di circa 15 km/lt. Diciamo che esteticamente non mi dispiace, ma nella versione "buona" ci vogliono circa 27.000€, diciamo anche 28.000€ fra MIS e IPT, e monta comunque un 1.2 3 cilindri...e gli interni non sono tanto meglio della Dacia e sicuramente consuma anche di più. Cè da vedere che scontistiche o promozioni fanno. Ciao, ci avevo già dato un'occhiata, ma hanno 2 grandi problemi, il bagagliaio piccolo (sulla B10 è 330lt...) e poi hanno consumi un pò altini, il B10 in urbano/extraurbano fa circa 16.5 mentre in autostrada 12.5 ...ed il C10 reev anche peggio. In pratica se ricarichi tutte le sere a casa ok, altrimenti consumano tanto (e nei viaggi/vacanze un botto). Allora di questa tipologia forse meglio la BYD Atto 2 ibrida che nella versione più completa BOOST, la porti a casa in promozione con circa 26.500 (IPT inclusa) e ha 400lt di bagagliaio.

La scelta si è ridotta a queste 4: 1) Skoda Octavia berlina (berlina familiare per eccellenza, ottimi consumi, abitabilità, bagagliaio discreto e con il nuovo motore anche 170cv) con motore full hybrid (prossimo ad essere selezionabile), versione selection ma con aggiunti sedili, cerchi, colore metallizzato e vari pack.... presumibilmente con il nuovo motore di listino siamo sui 40.000€ (da scontare) 2) Honda Civic (la più sportiva, veloce e bella da guidare, inoltre quella che consuma meno, e la più affidabile come motore ed elettronica....pecca sull'infotainment e sul bagagliaio di soli 410lt) versione sport con colore metallizzato, listino 41.000€ (da scontare) 3) Dacia Striker hybrid 155 Journey con colore metallizzato, city pack e cerchi da 19' (super accessoriato, bagagliaio enorme, abitabilità ottima, consumi discreti per la stazza, ed esteticamente discreto e non fa effetto suv mastodonti....pecca sull'infotainment, elettronica non raffinatissima ed interni scarni) costa a 31.300€ (da scontare quanto meno con il ritiro usato) 4) Renault Symbioz E-TECH SERIES esprit Alpine full hybrid E-Tech Series 160 con colore metallizzato (bagagliaio secondo solo allo striker, consumi un pelo meglio dello Striker e meglio rifinito dentro....ha però motore più vecchio e peggiore rispetto allo striker, minor bagagliaio/abitabilità e con meno accessori viene di più) viene 32.200€ che è già prezzo promozionale (quindi si potrà scontare poco altro anche ridando indietro il mio usato). Cosa ne pensate?

La scelta si è ridotta a queste 4: 1) Skoda Octavia berlina (berlina familiare per eccellenza, ottimi consumi, abitabilità, bagagliaio discreto e con il nuovo motore anche 170cv) con motore full hybrid (prossimo ad essere selezionabile), versione selection ma con aggiunti sedili, cerchi, colore metallizzato e vari pack.... presumibilmente con il nuovo motore di listino siamo sui 40.000€ (da scontare) 2) Honda Civic (la più sportiva, veloce e bella da guidare, inoltre quella che consuma meno, e la più affidabile come motore ed elettronica....pecca sull'infotainment e sul bagagliaio di soli 410lt) versione sport con colore metallizzato, listino 41.000€ (da scontare) 3) Dacia Striker hybrid 155 Journey con colore metallizzato, city pack e cerchi da 19' (super accessoriato, bagagliaio enorme, abitabilità ottima, consumi discreti per la stazza, ed esteticamente discreto e non fa effetto suv mastodonti....pecca sull'infotainment, elettronica non raffinatissima ed interni scarni) costa a 31.300€ (da scontare quanto meno con il ritiro usato) 4) Renault Symbioz E-TECH SERIES esprit Alpine full hybrid E-Tech Series 160 con colore metallizzato (bagagliaio secondo solo allo striker, consumi un pelo meglio dello Striker e meglio rifinito dentro....ha però motore più vecchio e peggiore rispetto allo striker, minor bagagliaio/abitabilità e con meno accessori viene di più) viene 32.200€ che è già prezzo promozionale (quindi si potrà scontare poco altro anche ridando indietro il mio usato). Cosa ne pensate?

Perché? Cosa dovrei sapere?

Ciao, penso che visto che la Civic non è un SUV, ed è un auto poco venduta, si possa avere dei begli sconti. Purtroppo la Toyota corolla è proprio un auto che non mi piace. Come mai? Hai avuto esperienze dirette o cosa?

Ho visto che la Skoda darà i motori full-hybrid (135 e 17cv) alla skoda octavia in versione selection (la base) e sport. Ho fatto 2 conti e la sport con anche colore dovrebbe venire di listino sui 44.000€. Poi ho visto, sempre su queste tipologie di auto anche la Honda Civic full hybrid con motore 2.0 184cv, di cui ho sentito parlare molto bene per consumi (urbano ed extraurbano) e per affidabilità. In versione sport e con colore dovrebbe stare di listino sui 40.000€ Quale delle due ha più senso? Che scontistiche posso aspettarmi dalle 2 case, senza finanziamento?

Allora a livello di qualità, sicurezza e prestigio l'Octavia vince alla grande, anche per bellezza anche se la Striker a me comunque piace rispetto ai soliti goffi SUV....poi certo va considerato che comprando la Dacia si risparmiano 4000/5000€ subito e circa 7-800€ all'anno di carburante (che come dici giustamente te possono anche diventare meno se la differenza fra i 2 carburanti diminuisce), e forse a livello di bagagliaio è anche più comoda per una famiglia. Ciao, quindi di media ogni anno fra revisione di bombola ed iniettori dovrebbero partirmi circa 60€, e poi dopo 10 anni sostituzione bombola con spesa di circa 700-1000€. Inoltre pagherei qualcosina in più di assicurazione....diciamo dividendo tutte le spese, dovrebbe venire fuori un 200€ all'anno di spese in più rispetto ad il mild hybrid dell'octavia, o sbaglio? Il posto che la bombola toglie al bagagliaio, non lo considero essendo enorme (600lt). Ciao, si sono toscano della provincia di Pisa. Allora per quanto riguarda le proposte a gpl, esteticamente mi piacciono meno dello Striker, sono più piccoli e con molto meno bagagliaio, e quando arrivo in fondo penso che si spenda le stesse cifre se non di più....certo dentro la Captur è meglio rifinita, ma insomma... Visto che sei del settore...quali sono i motivi (visto la ventennale esperienza) per cui preferisci Octavia per la mia situazione? In quale concessionaria di zona lavori? Grazie

Mmmmhhh.... È vero anche questo! Forse come prima cosa, dovrei intanto andare alle concessionarie e vedere dal vivo, il problema è che la Striker non è ancora in vendita. comunque intanto potrei andare a vedere il bigster per farmi comunque 1 idea.

All'ora, ho detto 12000km, ma facendo bene i conti è più facile che siano 14000, e poi se faccio viaggi un pò più lunghi e/o ho imprevisti anche 15000km. Comunque a parte 1000/2000 km in piú all'anno, dove sarebbe la convenienza a prendere il motore a sola benzina rispetto al mild Hybrid? Magari risparmio 1000€ ma c'è li rimetto con gli interessi in benzina...oppure nel fargli un domani la modifica del GPL con tutte le incognite del caso ... È vero che il risparmio nel carburante non deve diventare "una malattia", ma ha il suo peso, specialmente di questi tempi con benzina a 2,15€. Con la Striker (non guardo la Duster ma la Striker!) prendo una macchina spaziosa, con bagaglio enorme (forse migliore come familiare), carina esteticamente, che costa pochissimo di carburante, e che se la benzina va a 2,5/3€ al LT non mi tange, e oltretutto risparmio 4-5000€ all'acquisto.....dall'altra parte cè una macchina bella, premium, rifinita alla grande dentro e fuori, aereodinamica, meglio isolata ed in teoria che dovrebbe dare meno problemi...e a livello di consumi reali dovrebbe fare 19-20 in extraurbano e 15.5-16 in autostrada.

Buongiorno a tutti. Capisco il discorso ed è molto razionale, ma io compro la macchina ogni 12-15 anni e quando lo faccio la vorrei nuova, oltretutto quella ha diverse cose che non mi piacciono o che vorrei diverse (cerchioni, schermo digitale, schermo centrale più grande, ecc) Più che altro la scelta è fra Skoda Octavia mild Hybrid e Dacia Striker mild Hybrid GPL...con risparmio di 3000/5000€ all'acquisto ed un risparmio clamoroso alla pompa. Infatti mettiamo che la Octavia faccia di media 20km/l e la striker GPL 14km/l, dunque: 12000 : 20 = 600 x 2,10€ = 1260€ Mentre la Striker: 12000 : 14 = 857 x 0,95€ (15% benzina e 85% GPL) = 815€ Quindi circa 440€ di risparmio annuo...e non credo che l'octavia con un 1.5 mild Hybrid faccia realmente 20 km/l... Poi ho detto circa 12000km ma potrebbe essere anche 14000. Poi cè da valutare anche la qualità complessiva, abitabilità, bagagliaio, rifiniture ...e soprattutto quale delle 2 auto dará meno problemi e/o è soggetta a rotture/guasti. Fra le 2 mi attira più la Fastback, ma dovrei vederla meglio, e soprattutto a confronto con la Striker non ha il motore mild Hybrid con GPL. Risparmierei qualcosa all'acquisto ma i consumi aumenterebbero, anche se non so di preciso di quanto....ma con la benzina a 2,15€ (e potrebbe pure peggiorare e/o rimettere accise) ne vale la pena?

Ciao a tutti, torno dopo più di 7 anni qui sul forum (che mi ha aiutato a scegliere la macchina per mio babbo), perchè è arrivato il momento di cambiare la mia auto! Allora ho 45 anni, moglie e 2 bambini, abito in un paesino e faccio all'80% extraurbano, pochissimo urbano e non molta autostrada/superstrada (giusto qualche volta nei week-end per andare a fare un giro a Firenze/Pisa/Lucca e dintorni, per andare nella 2° casa in Versilia o per vacanze di famiglia. All'anno farò circa 12.000 km. Visto il prezzo della benzina/diesel (con quest'ultimo ho avuto brutte esperienze visto che molte volte faccio tragitti brevi, ed ho avuto problemi con FAP e pompa), avrei pensato a ibrido o gpl (l'elettrico puro lo escluderei per via dei tempi di ricarica, dell'autonomia, ecc...) ed ero andato a informarmi sul Dacia Duster, vedendo che nel colore grigio in configurazione Hybrid 155 versione extreme si stava sui 29.000€, mentre con eco g-120 versione extreme ero sui 25.800€. Poi visto che l'appetito vien mangiando ho visto anche il Bigster, più imponente, con più bagagliaio e più cavalli con il gpl....e anche qui si andava da 32550€ con l'ibrido a 28650€ con il mild hybrid G-140....molto interessante ma vedo che è senza cambio automatico. Ho guardato poi tutti i vari cinesi MG, BYD, Leapmotor, Omoda e Jaecoo....tutti sicuramente molto più rifiniti e premium all'interno, ma tutti con l'incognita (MG meno) di ricambi, come gestiranno le possibili problematiche e se fra 5-7 anni le macchine saranno sempre integre e/o con problemi. D'altra parte se si guarda SUV ibridi di 4,40-4,60mt di marchi europei si ottiene molto meno e si spende 7000/10000€ di più! Inoltre informandomi un pò ho visto che l'ibrido va bene per urbano e discretamente per extraurbano, ma è un pianto per autostrada/superstrada...e se unisco questo al fatto che un suv essendo un pachiderma, in autostrada senza aiuto elettrico farà 10-11-12km al litro, una tragedia! Allora ho cominciato a cercare anche fra le berline o roba simile, ma cè poco e molto costoso (honda civiv, toyota corolla, byd seal 6u), e poi non mi piacciono nemmeno quelle poche che ci sono.... Insomma gira che ti rigira ho visto la Dacia Striker di prossima uscita, che praticamente unisce un estetica che a me piace, al non essere un SUV pachidermico e all'avere un potore mild hybrid G-140 che promette di far risparmiare un bel pò rispetto ai benzina ma anche alle ibride. Se è vero che dovrebbe costare un 1000€ in meno del Bigster, vuol dire che dovrebbe andare per la versione extreme con motore mild GPL sui 27500€ da cui poi scalare un pò di sconto e soprattutto il mio golf. Dovrei poter arrivare sui 25.000€ credo. E voi direte vabbè quindi hai scelto e fatto tutto da solo, no?! No! Nel senso che il mio vagabondare per siti e youtube mi ha portato a vedere la Skoda Octavia berlina in versione executive con motore Mild Hybrid (e qualche piccolo extra), e configurandola me ne sono innamorato esteticamente (come da immagini)...meno del listino di 38.300€, ma mi sembra di aver capito che cè uno sconto della casa come promozione di circa 7000€ e poi dando indietro il mio golf dovrei riuscire a prenderla con circa 29.000/30.000€. Ora, dopo tutta sta pappardella, vi chiedo: 1) per il mio uso, quale mi consigliereste...ma anche tenendo conto della qualità, della sicurezza e del non avere problemi (o il meno possibile)? 2) il motore mild hybrid G-140 della Dacia è affidabile sul lungo periodo? Soffre di qualche problema conosciuto o di criticità? 3) cè altro più indicato per me secondo voi? Insomma sono aperto a qualunque soluzione e consiglio, mi affido alla vostra esperienza! Grazie.