JulyAlparti

più che per luoghi comuni direi per ragionamenti furbetti. O potrebbe anche essere intesa come : Se questa vende poco le precedenti peggio ancora. Ma non sarebbe comunque un ragionamento sensato l'unica cosa tangibile è che questo prodotto , specie all' estero, non sta realizzando i risultati per cui è stato progettato. Ho sempre preferito Omega a RoleX ma lasciamo stare orologi Hi-fi e quant'altro per ora.... NON ho mai detto che Giulia sia un prodotto scadente solo che non sta vendendo come dovrebbe...quindi un errore da qualche parte che non sia necessariamente la qualità costruttiva o le prestazioni dianmiche ci deve essere. Certo tutti ignoranti , sporchi , cattivi e puzzoni ! Questa è banale e patetica oltre ogni modo. Di sicuro FCA non ha certo sviluppato il progetto 952 con la prerogativa di creare perle rare per pochi eletti. Bensì di arrivare a conquistare determinate quote del mercato "permium" con numeri significativi e sufficienti alla copertura delle spese del progetto stesso. Numeri che non sono ancora arrivati, questo è tristemente sotto gli occhi di tutti. Dalle mie parti un'azienda che non consegue gli obiettivi di vendita prefissati o è un insuccesso o, nei casi peggiori, un fallimento. Ma se mi dite che dalle parti vostre è una sorta di ingiustizia inflitta da parte della società che è prevalentemente ignorante...VA BENE!

ma pensa...io avevo sempre sentito che il V90 della "QV" era in pratica un derivato del v8 biturbo di Ferrari...detta da schianto (o da bar) un V8 a cui hanno tolto due cilindi con la flessibile!

HO trovato la formula giusta che dovrebbe accontentare tutti: Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) è la berlina DI SERIE più prestazionale e con doti dinamiche migliore mai costruita da Alfa romeo. infatti quelle che io ho nominato vari post fa erano "fuori serie" ed anche per questo è dovuto il rispettivo valore.

SI, forse finito il suo ciclo vitale venderà qualche unità in più rispetto al pachiderma 159. Ma vista la longevità sul mercato dei prodotti recenti del biscione quali Giulietta, Una SegmentoC che tocca il 10 anno...beh temo che dovremo attendere ancora più di un lustro per aprezzare quei dati. Una cosa nessuno ha ancora spiegato : come mai la berlina migliore di sempre del marchio Alfa Romeo non vende? E non ditemi che vendere in USA 20 volte di meno che la concorrenza tedesca o addirittura vendere meno della rivale Jaguar XE è un sintomo di successo...vi prego. Spiegatemi perchè questa meravigliosa macchina nessuno se lè filata! A tal punto che se per ipotesi assurda, domani FCA/PSA decidesse di ritirarla dal mercato nessuno se ne accorgerebbe.

qualcosa di più tecnico e al contempo da collezione...una "finta vettura da pista" tipo le superleggera di Lamborghini o le carie scuderia/challenge di Ferrari se non erro. AH un 'altra domanda agli espeti : con l'ingresso di PSA e con Ferrari appartenente di fatto ad un'altra società ...premesso questo per quanto ancora Ferrari potrà concedere (produrre) il v6 90° di Alfa Romeo?

Bene, parliamo di GTA. come tutti sapranno A sta per alleggerita. E' duanque prevista per questa declinazione della berlina italiana una cura dimagrante rispetto alla "standard" QV? Magari che ne so qualche pezzo di carbonio in più... Oppure A starà ancora una volta per appesantita come nei recenti scempi di 156 e 147 pluripremiate al sagrone del sottosterzo in rotatoria?

Le RR le comprano le star del cinema californiano come il petroliere, lo sceicco o i reali di una qualsiasi monarchia europea. In generale chi può. ma tu prima di definirle cassoni ci sei neppure mai salito su uno di quei mezzi? Ti vorrei ricordare che quelle che tu definisci "cassoni" posseggono ancora una grossissima parte di artigianalità e si possono personalizzare in maniera assolutamente esclusiva. che tu possa averne mai guidato uno forse è davvero ipotizzare l'impossibile. Evidentemente cè gente che spende anche 400.000$ perchè è scema ed aspetta te come il messia che gli spieghi che la Giulia da 40.000 è la berlina perfetta che salverà il mondo. Un' auto di un brand sputtanato per anni ai queatto venti prodotta da un gruppo che non ha neppure più le lacrime per piangere. Certo che ce ne sono di cose inspiegabili al mondo.

insomma.....dai, non mi pare che RR produca o abbia mai prodotto utilitarie, e nemmeno Bentley o Porsche. Certo, prima o poi i compromessi sono arrivati per tutti. Ma cè chi ha fatto in modo di beneficiarne e chi si è degradato. Una Continental GT oggi è costruita su una piattaforma di Audi ma nel suo settore, ovvero quello del lusso, risulta impeccabile. Porsche si ha delle sinergie con marchi meno "nobili" ma ha sempre avuto in gamma lo zoccolo "duro tradizionale" della 911 Possiamo dire altrettanto di Alfa o Lancia? Lo sputtanamento cè stato è innegabile. e forse, questa è la ragione per la quale oggi una Giulia, pure essendo un buon prodotto non la vuole nessuno. Riassumo e chiudo con un concetto molto semplice : una cosa è trovare dei compromessi un'altra e sputtanarsi.

allora.... Vorrei tirare metaforicamente il freno di Emergenza In quanto stiamo accumulando tutta una serie di post con sfumature OT il che non è giusto nei confronti di chi crea e deve organizzare questi "cyber spazi" dunque torniamo al titolo della conversazione Alfa Romeo: filosofia di progetto (come deve essere un'Alfa vera) Oggi con Alfa Romeo si intende un Marchio orbitante all' interno di un grosso gruppo automobilistico multinazionale che, si prefigge di costruire vetture di categoria PremiumQuindi, al raggiungimento di tale scopo, due vetture come Stelvio e Giulia a livello di contenuti e qualità costruttiva così come sono vanno benissimo, anche se poi serve tutto il resto della gamma. Che poi io abbia espresso il pensiero che Alfa Romeo un secolo fa era un' Azienda dai prodotti molto più interessanti ed elevati di questi è una mia opinione ma anche un dato di fatto. Purtroppo così è andata la storia e ce la dobbiamo tenere. Altro discorso che sarebbe fondamentale trattare in questa sede potrebbe essere l'analisi di questo curioso ennesimo fallimento da parte del marchio del biscione. sarebbe interessante perchè vorrei capire eventualmetne cosa sia stato tradito o sbagliato nella "filosofia di progetto".

ok sono prodotti quasi secolari e con cio? Sicuramente Tutto il mondo è cambiato ma nel caso dell' occidente mi sa in peggio. Un' azienda che oggi vuole esistere deve pure non sapere svendersi. purtroppo no. Ho scritto "riscaldata" quindi per il "micro" cè già passata...la rifiuto proprio e la faccio portare via. e non pago nepppure il conto?

Punto primo tengo a precisare che non scrivo qui per piacere o non piacere a questo o quell'altro. Non sapendo ne la tua età ne quella di tuo padre ho chiesto se fosse ancora vivo giusto per non andare ad inserire in questi discorsi automobilistici defunti o le loro memorie. E di queste cose ho molto rispetto. Detto ciò il resto degli argomenti di cui scrivi sono la solita minestra riscaldata.

Esatto bravo. Però in quel caso il prodotto è cambiato ed ha adottato un cambiamento in positivo. Tutto il contrario di cerchi marchi automobilistici venerati tra queste righe che invece si sono rovinati...per non dire di peggio.

OOOOOPS! ho sbagliato una consonante ☺️☺️☺️ chiedo perdono all' amico "porcellino" e gioco il Jolly (scritto coì è giusto) Comunque no non adoro particolarmente ne i Country Club ne il "jizz" lo trovo adolescenziale e per di più mi fa ruttare. Se è per questo pure la regina "Liz" se ne fa un bicchierino tutte le mattine

si certo oppure un personaggio della saga di Tekken no? dai ti aiuto è qualcosa che si beve..ma capisco che darlo a qualcuno possa essere sconveniente come dare appunto delle perle ai porci. E poi basta che andiamo in OT e poi il capitano cappello di paglia viene e ci bastona a santa ragione!?

Sei Egiziano tu? Cioè qua ormai ci stiamo esprimendo a geroglifici...poi si pretende di voler discutere del futuro di marchi prestigiosi quando oggi giorno l'unica scena Jazz degna di ascolto è quella Etiope! che mondo.

...a parte la "genuinità" del tuo stile e di come inizi una frase... direi più britannico no? è il Drink più scelto dalle donne d'oltremanica...dovresti provarlo?

ma dai...a parte che è un bel mezzo "macho/ignorante" ..fammi capire si chiamava 110? Esatto...bravissimo preparato ed acuto!

Oh bella, sei un "quartino" di sangue nobile? Mi rendo conto perfettamewnte di cosa fa e delle potenzialità attuali del gruppo. piuttosto dimmi il tuo papà (ipotizzando che sia ancora tra noi) che dice di questi prodotti moderni? beh , visto che hai già raggiunto il bancone potresti ordinarmi un "Jin and Orange"?...darling e mi raccomando che sia fatto con il Tanqueray!

Proprio così signor capitano. con il prodotto Giulia si è voluto dare un colpo di spugna. Tutto nuovo, nemmeno un bullone ripreso dalle passsate produzioni. Eppure oggi tra il "popolo Alfista" aleggiano gli stessi malumori e le stesse espressioni stantie ed ammuffite e soprattutto i risultati di vendita non cambiano...anzi! Cosa dunque è stato sbagliato? ...o sarà dunque questa una tradizione Alfista? Hanno pertanto ragione coloro i quali sostengono che il Vero problema dell' Alfa siano gli "Alfisti"?

Oh finalemte uno che scrive tutte le cose come stanno veramente. Davvero complimenti di cuore. Già nel corso di questa storia noi "ricconi" in senso automobilistico siamo quelli che ci hanno rimesso più di tutti.? Abbiamo visto i nostri amati marchi essere sacrificati sull' altrare commerciale delle auto popolari e siamo costretti a comprare prodotti di categori inferiore riconfezionati in chiave pseudolussuosa. alla fine ho scelto una Mini...almeno se dopo aver girato in centro me la abbozzano non piango la notte.? P.S: se ad una Bugatti non ci potrò mai arrivare vorrà dire che mi accontenterò di una 992..c'est la viè

accidenti...dopo le sardine di Modena e Bologna ora pure le puzzole...geniale. Proviamo a venirci incontro. Se mi dici che Giulia è l'autovettura meccanicamente più raffinata ed equilibrata della sua categoria ovvero il "SegmentoD Premium" ci stò. Ovviamente il paragaone va fatto con le concorrenti di pari o simile propulsore. Se mi estendi il concetto a tutta la produzione mondiale che comprende pure gamme superiori e prodotti di lusso allora dico di no. E anche il tuo "Confermata da chiunque l'abbia provata e capisca qualcosa di mezzi meccanici" è una frase da bar buttata la senza Se e senza Ma. Potrei pure aggiungere allora che visti i risultati disastrosi di vendite qualcosa nell'intero progetto o programma non abbia funzionato o meglio, abbia funzionato malissimo. Ma mai e poi mai dirò che sono le effettive doti dinamiche del prodotto. Li hanno fatto Bingo...ma evidente mente non basta. Non basta a tal punto che i signori direttori francesi che ahnno sempre un' occhio attento alla speculazione potrebbero decidere dall' oggi al domani di sospendere ed abbandonare il prodotto...pensa un po'.

la tua considerazione andrebbe rettificata credo in vari punti..messa così altro non è che il classico assolutismo da bar o da piazza , se preferisci.

Credo che tu debba conosere e se lo vorrai capire anche i punti di vista di categorie di persone deiverse dalla tua. Per chi è abituato ad un certo tenore di vita e che molti anni fa possedeva le Vere creazioni di lusso firmate dai costruttori Italiani, vedi Alfa Romeo Milano o Lancia (anche gruppo Perenti), queste di oggi appaiono come qualcosa di insulso o nei peggiori dei casi offensivo. Ti faccio un esempio pratico : mio Padre cominciò a guidare con le Aurelia B20 e B24 che furono di mio Nonno. Nel corso degli anni mio Padre non potè mai rimpiazzare quei due prodotti con qualcosa di analogo ma più moderno sviluppato dal suo costruttore preferito. Dovette cercare soddisfazione automobilistica nei prodotti esteri e neppure sempre la trovò. Qui non si tratta di rimpianti di giovinezza ma di trasformazione e di disservizio di alcuni marchi...in parole volgari sputtanamenti al posto di evoluzioni. Se vogliamo il percorso esattamente contrario di quello dei costruttori asiatici leggi Corea. Negli 80 ridevamo vedendo apssare una Hyndai pony oggi lo stesso marchio si prepara a controbattere nientemeno che Porsche. Alfa e Lancia fino a poco dopo la seconda guerra producevano auto per RICCHI oggi sono in difficoltà per accontentare richieste popolari. E io dovrei rallegrarmi tanto per un Alfa Giulia? Non voglio disprezzare niente e nessuno, ma Ho altri valori, diversi dai vostri.

...fuochino... Sono daccordo. Parlando quindi delle berline più o meno popolari "SegmentoD" del dopoguerra dieri che la Giulia attuale se la gioca a livello di finezze meccaniche con la 75 ma che sull'antenata la spunta in maniera decisiva su quella che è la manifattura e l'affidabilità. La storia diventa un' ostacolo solo quando la tradisci o non la rispetti.

Sei alquanto limitato...sapessi quante cose ci sono ancor prima a quella che tu definisci impropriamente "preistoria". Se poi, vogliamo considerare solo quelle AR diciamo "popolari" allora il tuo discorso potrebbe avere valenza. Per quanto mi riguarda nella Storia del marchio Lombardo cè ben altro.