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wooferda38

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Tutti i contenuti di wooferda38

  1. Giusto. Speriamo che almeno a temperatura intermedia le bridgestone si potranno diffendere (con la f2005)
  2. Visto la differenza di prestazioni fra il primo e il secondo gp, per me l'unica spiegazione è che le bridgestone soffrono molto il caldo... Barichello era al livello delle renault l'ultima volta. Solo la qualifica era pessima (ma per motivi speciali).
  3. Stupendo. Grazie per il link
  4. Comunque m'interessa sapere cosa ha fumato il silvio prima di questa dichiarazione. La cosa potrebbe essere interessante...
  5. Meglio, l'audi a4 4x4 di quest'anno (3.2) a la stessa potenza e la stessa coppia (o quasi). Per cui sono molto simili. Il consumo è di 10.6 dichiarati. Cioe siamo allo stesso livello o quasi. Riccordiamo che con il vecchio eravamo 20-25 % in più degli altri...
  6. Questa schifosa immagine è stata presa a ginevra (trovate il filmato completo qua, da legere con quicktime 6.5 : http://arnaud.campion.free.fr/video/159-5.3gp). E mostra i consumi di ogni motore a benzina. Cioe: 3.2 11.3 l/100km 2.2 9.4 l/100km 1.9 8.7 l/100km Adesso bisognerebbe paragonare i consumi con la 166 (visto il peso) e non con 156 se si vuole essere precisi. Sembra che il valore sia quello misto, no ? E se è cosi, il consumo del v6 è un po' alto. Perche anche se consuma sensibilmente meno del busso, siamo di tanto sopra gli 8.7 dichiarati dalla bmw per la 330. Ok, dobbiamo calcolare almeno il 12-13% in piû per la trazione integrale e 5-6% per la coppia maggiore (almeno spero) dovuta alla cilindrata superiore. Cioe un 20% in più sarebbe onesto. pero 8.7+20% = 10.5 Pero' se il 3.2 sembra accettabile, il 9.4 l/100km del 2.2 sembra elevatissimo visto che non dovrebbe avere la trazione integrale e dunque consuma quasi come il 3.2 se si aggiunge la trazione integrale
  7. La migliore in assoluto. Tra l'altro l'alfa è sempre bene quotata in questa trasmissione.
  8. Potrei anche essere d'accordo. Ma non cambia il fatto che ne in francia ne in italia ci sia una sola trasmissione valida...
  9. Turbo (che è una trasmissione televisiva francese di bassa qualità ) pretende che le 159 presentate a ginevra sono pre-serie e che certi componenti verrano cambiati nella versione finale. Pero' non diceva niente di quali componenti... Mi chiedo se non c'è una speranza che cambino il volante che è forse l'ultima cosa negativa che ho notato. Se qualcuno ne sa qualche cosa...
  10. nella discussione ha aggiunto wooferda38 in Scoops and Rumors
    http://www.onlyporsche.net/content/view/91/2/ Si parla di 400cv. Secondo me saranno di più... Aspetto questa macchina per confrontarla con la 430 cs. Pero' mi sa che questa volta non ci sarà confronto possibile. Infatti la porsche è passata da un 3.6 a un 3.8 (il testo non parla di modifiche di corsa o alesaggio...) e ferrari da un 3.6 a un 4.3 il che dovrebbe fare una centinaia di cavalli di differenza. Non è brutta, ma peccato che les porsche si assomigliano sempre troppo. Voi che ne dite ?
  11. No, 159 mi è piaciuta anche moltissimo. Pero' è chiaro che in confronto alla brera, c'è poco da fare. Comunque anche 159 è sicuramente la più riuscita del segmento (almeno nel lato estetico). Anche l'abitabilità è molto buona. Direi come la 166. Per il resto è anche meglio della 166... Volevo solo dire che la 156 a suo tempo mi era piaciuta + o - come la 159 adesso. Invece brera è sù un'altro pianeta
  12. guarda, come impressioni sono stupefatto... Diciamo che 159 molto bella come berlina, ma dal vivo siamo al livello della 156 all'epoca (non parlo di interni). Invece la brera è proprio favolosa... Prossimo acquisto penso (per dire quanto mi ci sono affezionato)... Peccato che non ho potuto entrarci... E poi gli interni sono veramente belli. Unici punti negativi, direi la versione con interni bianchi. Manca di contrasto fra l'aluminio e il resto. E forse anche il volante si poteva fare meglio, ma comunque assicuro che dal vivo tutto è meglio (o meno peggio nel caso del volante)
  13. ecco foto ad alta risoluzione: http://img202.exs.cx/img202/2669/12828218sm.jpg http://img202.exs.cx/img202/2186/12828224pp.jpg http://img202.exs.cx/img202/9923/12828238ro.jpg http://img202.exs.cx/img202/4514/12828240je.jpg http://img202.exs.cx/img202/5194/12828252ne.jpg http://img202.exs.cx/img202/8477/12828264ev.jpg http://img41.exs.cx/img41/5301/12828464dz.jpg http://img41.exs.cx/img41/5570/12828477mt.jpg http://img41.exs.cx/img41/6371/12828489wk.jpg http://img41.exs.cx/img41/897/12828495ej.jpg
  14. Ecco qualche foto che ho preso io. Sono in 2272x1704. Per questo lascio solo il link per non fare troppo casino... http://img204.exs.cx/img204/4456/12828178ne.jpg http://img204.exs.cx/img204/4148/12828206oc.jpg http://img158.exs.cx/img158/2384/12828517rh.jpg http://img158.exs.cx/img158/6798/12828523cr.jpg http://img158.exs.cx/img158/4078/12828535ci.jpg
  15. Questo significa che i selespeed scompariranno ? O ci saranno anche quelli ?
  16. Scusate, ma ecoshift sono i selespeed di nuova generazione o è ancora un'altra roba ?
  17. Comunque posso garantire che il sedile anteriore della 3.2 a ginevra era tutto indietro dal lato conducente e legermente avanzato dal lato passeggero. Ho verificato... Per la 2.4 non sono salito, dunque non so. Secondo me l'abitabilità è più o meno la stessa che sù 166 e sicuramente migliore di nuova serie 3 dove il cruscotto ti viene addosso (passeggero). Fra l'altro ho trovato la plancia della 159 magnifica. Da vedere dal vivo, è tutta un'altra cosa
  18. A parte il v6 merdoso (quando ci vuole, ci vuole), per il resto sembra ottima.
  19. da me non funziona
  20. brera con questo tetto
  21. Finalmente le foto ! No, ma un po' di suspens non guasta mai
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