wooferda38

un po' meno conosciuta, la Grand Sport

Ecco qualche foto che ho fatto a ginevra http://www.autotitre.com/forum/up/wooferda38_b3n25.jpghttp://www.autotitre.com/forum/up/wooferda38_8n3md.jpghttp://www.autotitre.com/forum/up/wooferda38_oygse.jpg

:wink:

Ecco le mie foto. Buona visione

Quando 4ruote fa le prove complete della macchine, da anche il valore di tenuta di strada. Il precedente recorde era della lotus elise a 1,26g, mentre la 360S l'ha pure battuta con 1,38g. Non fatemi credere che la m3csl faccia meglio di questo!!! E in più anche con un risultato più o meno identico (che molto improbabile), gli mancano tanti cavalli... Un test sarebbe più convincente se non fosse ne italiano ne tedesco. :wink:

Grazie delle spiegazioni taurus!

E non hai niente di più grande ????!!!!!

Ci sono infatti poche marche che non producono all'estero. Pensavo che Porsche faccesse parte di quelle. Spero cmq che per la maserati resteremo almeno in territorio italiano

beh, cmq la gamma assomiglia più a porsche che a mercedes. Anche perchè mercedes non è un marchio sportivo (anche se i modelli super sportivi non mancano, tipo AMG). Se la porsche ha industrie in usa, non lo so, è possibile. Pero' per me la maserati resterà in italia. A parte forse la kubang a gasolio, che anche se la producono a taiwan, non mi da fastidio

126/131> pero' anche "altrimenti ci arrabiamo" è fantastico... :wink:

126/131 > sei anche tu un appassionato di bud spencer e terence hill!!!!! Complimenti! E' chiaro che la maserati a la potenzialità di diventare un grande costruttore. E' paragonabile alla porsche, ma con un design più bello (per i miei gusti almeno). Per questo penso che la maserati raggiungerà senza difficoltà gli obiettivi fissati da Di Montezemolo.

caro fabvio, ti do ragione. Per me la maserati sarà la concorente diretta della porsche (d'altronde si vede che è cosi: con cayenne, kubang, 4porte, e futura 4porte porsche). E dunque la maserati sarà sempre meno esclusiva. Ma deve essere cosi, io sono d'accordo con questa politica. Che la ferrari rimane il riferimento. Una maserati che concorenza la ferrari non ha senso. Ma sono piutosto d'accordo con taurus per il luogo di fabricazione perché secondo me una macchina cosi cara come la maserati puo' anche sopportare il costo di produzione italiano. Non mi sembra che porsche abbia bisogno di costruire macchine all'estero, per questo penso sarà lo stesso per maserati.

qualche articolo in italiano: http://www.inauto.com/inautooggi/se/autooggi/prove/s004001000014/s004001000121/d004001004554/004001011057.html http://www.quotidiano.net/motori/article.php?sid=464 anche se preferisco test di un'altro paese dell'origine del prodotto per evitare certi nazionalismi. Ma cmq tutti ne parlano molto bene. Soppratutto delle dote dinamiche della vettura. :wink:

ah ok. Cmq un diesel sarà sempre un diesel. Anche se ferrari...

Taurus> parli di un diesel ferrari-alfa, ma l'accordo con il gruppo vw non prevede lo scambio di un diesel? Questo vorebbe dire che il diesel è vw e non ferrari-alfa, no ?

Hai ragione Taurus. Forse car magazine è ancora meglio. Ma top gear è interessante per il test delle sportive. Dal momento che la 4porte è una di quelle, sarebbe molto interessante vederla sulla pista di top gear. :wink:

Se qualcuno trova nuove prove di questa stupenda auto, lo faccia sapere, grazie :wink:

Strana la classifica. Ma si deve dire che comunque le alfa si vendono solo in svizzera-francese. Come detto, i svizzeri tedeschi sono troppo tedescofili. Quello che voglio dire è che dicono che sono belle auto, ma non le comprano per niente. Speriamo che cambi presto.

sembra che ne parlino abastanza bene. E' strano visto che autobild è molto nazionalista. (pensa che la polo aveva preso un puntegio molto più alto della ypsilon!!!) Comunque trovano dei diffetti tipo assetto un po' rigido e altre balle varie. Io dico che questa macchina si vuole più sportiva delle berline tedesche per cui è normale che sia più rigida. Infatti "le figaro" (giornale francese delle balle) l'a provata e ha detto che è molto più agile che le concorrenti, ma che è più rigida. Ci vorebbe una prova seria di qualcuno di neutrale con prova su pista, tipo top gear. ciao