ItalianBrands

Ho visto poco della presentazione (cerco di rimediare).

Vado in ordine:

-un po' di commozione al sorriso di Tavares quando sgasavano la Stratos, e quando han riportato una frase di Autosport (?) in merito al ritorno di Lancia nei rally, e mettiamoci pure la Ypsilon HF più larga e bassa.

-concept che, almeno esternamente, non sembra poi lontanissimo dalla produzione ma che è a dir poco meraviglioso, davvero, merita di andare in produzione. Interni sicuramente non definitivi ma le idee mi piacciono molto, c'è davvero tanta cura.

Ottimo lavoro.

56 minuti fa, Gengis26 scrive:

Con un minimo di lacrimuccia vi ricordo uno dei massimi stress-test per i server autopareri:

Questa è stata pubblicata un giorno, massimo due giorni prima della presentazione ❤️

36 minuti fa, AlexMi scrive:

Dipende come funziona con il differenziale meccanico e come hanno tarato lo sterzo.

Cioè? Dici che han cambiato qualcosa a riguardo?

2 minuti fa, falconero79 scrive:

dovrebbe essere la alfa romeo racing che ha appunto 10 cv in più o le 108 limited nurburgring edition

Quelle da 520 sono le versioni con l'Akrapovic, mentre le Nring hanno sempre 510 cv.

21 minuti fa, TonyH scrive:

 

Si fa si fa. In 2 modi di solito. O fai taglia e cuci della porzione di telaio con la punzonatura.

Oppure si trovano (persino ai mercatini) come memorabilia i punzoni originali.

 

Per le auto (o i motocicli come vespa) di un certo valore è una pratica ORRIBILE ma purtroppo non così rara.

 

Tipo Uno Turbo che dal VIN sono Uno 45.....Vespe 200 serie speciali, Delta Integrali il cui VIN è una 1.3 LX.

Anche su auto più recenti tipo M3 E46. Sparisce che ne so, in DE e ricompare "pulita" in qualche altro paese.

 

Fino ad arrivare a certe Ferrari che ne esistono più oggi di quelle uscite allora.

 

Quando vedete qualcuno che compra auto disastrate tipo quella in foto

 

drizzate le orecchie.

Difficilmente le ripareranno o ne fanno ricambi, ma cercano un VIN e un libretto "pulito"

Ultimamente sento parlare di Car Vertical, immagino che da lì non si scappi come anche da una visura al PRA, o no?

Come registrano (se non sbaglio da una ventina d'anni) i dati dei proprietari, non dovrebbero esserci problemi per le vetture in sé 

Sarà una cavolata, ma preferisco gli specchietti tondi. Non capisco perché siano squadrati..

Bella configurazione!

8 minuti fa, stev66 scrive:

Aggiungi IVA, trasporto e predisposizione. Spannometricamente 30%.

 

Per predisposizione intendi la preparazione per il cliente finale?

Ma, almeno per me, non si può paragonare la nuova Mini ad una Lupo solo perché il colore è quello e non ha il cofango come altre peculiarità.

Ok che ha perso molto del fascino che aveva fino alla R56, però non mi sento di condannarla.

Ho cominciato a trovare caruccia la F56 da pochi anni, questa invece mi ha dato una buona impressione sin da subito a parte il frontale un po' troppo vuoto (complice soprattutto la tinta carrozzeria sulla calandra).

Io penso che l'andamento all'anteriore (cofano e tutto il resto) sia una conseguenza delle giuste normative sulle sicurezza, quindi potrebbe esserci stato questo compromesso che altrimenti avrebbero risolto chissà con quali costi dove il cofango e l'ultimo dei problemi.

👍

Ah, quindi esteticamente non sarà una GT allungata. Bene così 

-Un po' giapponese nella 3/4 anteriore; non che mi dispiaccia però l'avrei fatta un po' diversa.

-vista laterale davvero non male

-posteriore cattivello, mi garba.

Quindi la chiameranno S e non SE perché sarà solo elettrica vero?

Avevo letto John Elkann, poi ho visto la data e non poteva essere lui 😂😂😂

31 minuti fa, andreadb scrive:

Nera super cattiva
 

Va contro i miei principi, ma credo che questa sia LA configurazione.

27 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

 

Quello che intendevo è proprio questo.

Sono 30 anni che il marchio viene preso a schiaffi e ora tutti felici per due anni di discorsi sul logo e sulla rinascita.

 

Se poi si riparte da un prodotto non eccelso, sapete quante altre prese per il cuculo pioveranno a dosso a sto povero marchio.

Mi pare che qua parliate come se fosse l'ennesima iniziativa di un marchio blasonato: Lancia è morta da decenni!!!

 

Comunque auguro al marchio di essere in errore.

È normale che ci sarebbero piaciute delle Lancia su Large, ma stanno lavorando bene.

Cavolo, vista così è davvero carina.

52 minuti fa, A.Masera scrive:

 

più che altro da quel che si vede intuisco due cose: cofano più piatto stile 159, linee più taglienti e meno morbide, ma quel cofano lungo non ha senso su una BEV

Ma mica si vede la profondità del cofano..

Per quello che si può dire, non mi convince molto quella barra nera a mo'di paraurti. Ok che è un concept però è un po' strana.

27 minuti fa, parish scrive:

pheega hai la super-vista?

Se è un'Alfa, ci sono 'quasi' tutti gli elementi. Nella parte in ombra sembra esserci uno scudo, poi si hanno i 3 elementi sulla parte alta e i fari al centro dell'anteriore. 

L'impostazione sembra proprio quella delle polacchine, quindi..

Sembra un'evoluzione del concetto della Kamal 😍

1 ora fa, aboutdas scrive:

A me comunque fa meno schifo del previsto, sia chiaro. Un filo oscillante tra il prevedibile e il poco interessante come sviluppo, ma per me è meglio di Aventador (che non ho mai apprezzato appieno). Il posteriore mi piace moltissimo con gli scarichi alti e le pieghe sulla copertura motore. Il frontale sa di McLaren appuntita, per quello la preferisco senza gli "occhi neri" (però l'effetto finale è peggiore). Lateralmente non mi fa impazzire.
Dentro è davvero sgradevole.

Praticamente ha perso tutti gli elementi lamborghinosi eccetto che per il trattamento delle superfici... Che invece era l'unica cosa che mi auguravo cambiassero.

Ammetto che l'Aventador, quando uscì non mi attirò di più di tanto perché ero rimasto molto, ma molto affascinato dalla Murcielago (la 640 come 'base' e 670 come estrema), come tuttora.

Nel tempo ho rivalutato notevolmente l'Aventador ma è comunque, per me chiaramente, un gradino sotto la Murci.

L'interno invece mi piace davvero, perché questa da l'idea di qualcosa di più 'spaziale', creando un effetto sospeso delle varie parti. 

Mi piace moltissimo il fatto che abbiano lasciato le ruote posteriori 'quasi' al vento nella vista posteriore.

L'anteriore è un po' strano, mentre con il posteriore mi sto abituando e devo dire che non è affatto male.

7 minuti fa, __P scrive:

Non era il 16 aprile? 🤔

Mi sa di sì, perché oggi o a breve dovrebbero presentare il metaverso ma con la vettura ancora coperta.

11 minuti fa, Albe89 scrive:

Avevo letto che eventualmente dovevano essere dotate di un controllo che permettesse solo il funzionamento a E-Fuel ma basterebbe aggirarlo

 

@ItalianBrands esatto

Potrebbero anche pensare di aggirarlo, ma più volte ho letto di modifiche al sistema di iniezione (o agli iniettori) per fare circolare le auto attuali con questi carburanti. Ora, se le auto verrebbero progettate ad hoc per essere alimentati con gli e-fuel, non avrebbe senso aggirare il tutto.