Nicolas
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Mah secondo me sarà ancora panettoncino se sceglieranno di farla su pianale Panda allungato, anche perchè come larghezza quanto pensano di poterla allargare? Si e no arriveranno alle dimensioni dell'attuale! Invece sarebbe più opportuno farne una B sui 3,9 metri più slanciata e con il pianale della G Punto anche per avere un feeling di guida meno asettico dell'attuale! La guido spesso e mi trovo meglio sulla mia Punto II serie dalla quale la Ypsilon deriva.. Il che è tutto dire!.. Comunque spero scelgano di farla un pò più lunga ma più larga e bassa dell'attuale!
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Beh alla fine sarebbe bello fosse così,tuttavia mi sa che tutta questa grinta la Ypsilon l'avrà difficilmente e solo in versioni sportive!.. Mi piacerebbe uscisse una Lancia così connotata in senso sportivo ma lo ritengo difficile! Comunque spero che la macchina sia più slanciata dell'attuale e il pianale della G Punto accorciato lo permetterebbe meglio di quello della Panda allungato, magari non tanto in lunghezza ma sicuramente in larghezza sarebbe fortemente penalizzata e, quindi, nella vista complessiva!...
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In effetti così sportiva potrebbe mettere a rischio cannibalizzazione addirittura la Mito!.. Però credo che quella finale sarà molto più elegante e presenterà solo qualche versione particolare con connotazione un pò più sportiva come accade ora per la Momo...
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Comunque preferirei un pianale G Punto accorciato che uno Panda allungato, per quanto quest'ultimo sia valido e si presti agli usi più differenti (Vedi Panda 4x4, 100 Hp e 500, anche in versione Abarth!) Spero proprio che quello dell'utilizzo del pianale Panda sia solo un'invenzione dei giornalisti!..
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Mah prevedono di venderne parecchie no?120 mila l'anno è fattibile? Con l'arrivo della 5 porte e di una gamma motori ancora più completa, a prezzi simili agli attuali, si potrebbero avere molti clienti in più rispetto alla Ypsilon odierna no?.. Anche perchè da sola dovrebbe garantire metà delle vendite totali Lancia!
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Ho sentito amici di Mirafiori e mi han detto che si sta lavorando ad una Mito cabrio... Beh magari per ora è solo un progetto perchè parlava dell'arrivo nel 2010, e potrebbe essere accantonato come lo studio di una cabrio basata sulla G Punto(peccato non averlo sviluppato perchè il rendering di 4 ruote era bello!).. Mi parlava del tetto in tela dicendo che alcuni non lo vorrebbero perchè si spinge ancora sul tetto in lamiera.. Io a mio parere preferisco il tetto in tela perchè quello in lamiera rovina il posteriore e l'auto quand'è aperta.. A voi piacerebbe una Mito cabrio? Sarebbe un'ottima mossa per l'offensiva contro Mini e avrebbe già una buona base anche perchè mi diceva che la Mito si presta a quest'evoluzione grazie alle porte a giorno...
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Beh tanto il problema non si pone, la 3 e la 5p saranno uguali a quanto si dice Comunque magari un'operazione sulla falsariga di C2-C3 ci potrebbe anche stare perchè alla fine si otterrebbe una macchina a 3 porte sportiva e magari con spazi esterni e interni ridotti, mentre la 5 porte potrebbe essere più pratica e con una forma un pò più...femminile.. Lasciando tutto lo spazio possibile alla Musa!
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Notare che i cerchi hanno 5 bulloni ke fa tanto premmiummm
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Sarebbe una bella proposta di stile, molto migliore di quella vista di recente su non mi ricordo quale mensile... Comunque i fari posteriori non possono essere così se avrà le 5 porte! Neanche gli interni son malaccio, anzi.. Spero gli assomigli!
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Se posso uscire un pò dal topic mi piacerebbero quelli col design simile alla GT in allestimento Sport, quello che stanno pubblicizzando ultimamente! Son davvero belli, con quel disegno a stella!... Sulla Mito starebbero un gran bene!.. Invece quelli della Gt in allestimento Blackline da 18 non mi piacciono per niente.. Questi per intenderci: http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Alfa_Romeo/GT/Blackline/52770alf.jpg
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Beh quelli da 18 sono alla fine in linea col design Alfa, ricordo quelli montati su 156 e alcune 147 coi 3 fori.. Questi sono un tantino esagerati ma visti così riesco a concepirli di più.. Quelli da 17 invece son davvero bellissimi! Mi attendo almeno un design a razze spesse, simile a quello della Q2 e uno a mille razze come quello postato da Cosimo!... E son curioso di vedere quelli da 16 perchè son quelli di base e riempiono meno e quindi sono quelli più in pericolo per dar l'idea, IMHO, di esser delle ruotine... Vedremo! Per ora quelli da 17 sono davvero stupendi!
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Molto molto bella! Non lo definirei ancora un frontale aggressivo ma sportivo! Per me aggressivo lo è quello della 159, sportivo quello della 147 Sr0! Comunque quest'auto in tutte le foto e video non ufficiali acquista sempre maggior fascino e questa in teoria dovrebbe essere la "base" visto lo scarico e il paraurti posteriore... Io credo che ci sarà una versione base con questo scarico e quelle elegante e sportiva, così come avviene per 500! Ormai è la tattica da seguire! Spero però che la 1.4 155 si differenzi dalle altre motorizzazioni anche per altro perchè chi prende la top(per ora) non potrà vedersi la 1.3 con la stessa connotazione estetica e magari cerchi più grossi
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Beh se hanno elogiato così tanto il 105 sulla Bravo (almeno nella prova di 4 ruote) il 120 si spera sia ancora meglio (si dice che ai bassi è uguale ma spinge meglio agli alti regimi)! Su un "piccolo" corpo vettura come quello della Mito credo farà faville tale motore! Ps: oggi su Cambio ho letto che i motori saranno un 1.4 Tjet da 120 e 155 cv e un 1.3 da 90 e 105 cv! Ma le informazioni se le inventano di sana pianta?!? Mah.. Comunque nessuno sa ancora nulla del 1.3 se sarà il "solito" 90 cv della G Punto o uno migliorato nella configurazione da 95 cv con minore lag in basso?!?
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Secondo me non c'è poi tutta sta differenza tra la qualità degli interni di Delta e A3... Le Audi son spesso sopravvalutate.. Ok sono di qualità e magari ci può stare che l'A3 continui ad essere il punto di riferimento del segmento, però la Delta non mi sembra così distante, anzi!.. Che le vetture di preserie presentino sbavature e montaggi imprecisi lo posso capire (più o meno) ma secondo me una volta a regime le finiture saranno assolutamente confrontabili!..
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Comunque la galleria citata non si vede... Su questo non mi son sbagliato vero ?
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Ah scusate non avevo capito... Pensavo 5 bulloni... Errore mio!
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Mah non mi sembra... Io ne conto 4...
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Dov'è la galleria dei cerchi? e i fori non dovevano essere 4? Nelle foto ufficiali è così! Mah... Inizio a dubitare pure sull'attendibilità delle informazioni divulgate dal marketing alfa.. Mah
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Ma possibile non ne sapessero nulla? 4 banane è sempre in buoni rapporti col gruppozzo e ha novità e scoop in anteprima! Mi sembra strano...
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Non so se nessuno abbia già notato che il faro, nella parte alta, richiama la forma della D Stilizzata del logo! Lo so che è una cavolata però me ne sono accorto e mi ha un pò stupito la cosa! Non si vede ma il richiamo c'è!
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Beh la Mito GTA può anche montare i 18, ma il 1.3 Mjet assolutamente no! è controproducente in termini di costi e prestazioni oltre che non far distinguere la versione base da quella da 155 (ed in futuro anche più)cv! Dai 90 cv con ruote da 18??? Ma siamo fuori? Mi sembra già assurdo che la GPunto Sport monti i 17 col 1.3 Mjet! Dovrebbero lasciarli come esclusiva del 1.9 e del 1.4 Tjet! Poi i gusti son gusti...
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Se col disegno da 18 ci saranno solo quelle a 3 doppie razze prevedo che non ne venderanno tantissime!... Ok riempiranno, ma come disegno è troppo tuning e poco Alfa.. Anche se visto il simbolo mito che ha vinto il concorso ormai la tradizione può andare allegramente a farsi fott.....
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Sono curioso di vedere il disegno di quelle da 16 pollici! Quelle da 17 ormai si sa quali sono (sempre se non ce ne siano altre) e da 18 è probabile che siano quelle viste al Nurb! Comunque avrei voluto anche delle ruote con disegno millerazze e a stella, simili alla GT in allestimento Sport, oppure come quelle della 147 Q2 non sarebbero male!
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Comunque deve costare meno delle varie A3 e Serie 1 perchè magari avrà una linea bellissima e qualità che le altre invidiano (vedi 147) ma l'italiano e soprattutto l'Europeo, dirà: a parità di prezzo mi faccio la tedesca!.. Probabilmente se costerà un pò di meno con la prossima generazione potranno allineare i prezzi! ma è un pò presto per parlarne.....
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Volevo chiedere una cosa: io avevo sentito che al salone di Ginevra avrebbero invertito le parti avute quest'anno da Alfa e Lancia, ovvero presentando la 149 al salone (come fatto per delta) e Ypsilon nel post salone (come avvenuto per MiTo)! è possibile tale tipo di presentazione o erano solo voci di corridoio??