francesco147
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da venditore posso dirti di guardare su autoscout,trovi tutto quello che vuoi,le vetture che hai citato mi sembrano un consumate,e secondo me chiedono troppo,stai su una vettura che non abbia piu di 70.000 km e che abbia la cinghia di distribuzione nuova o con pochi anni allle spalle,le y versione precedente vanno benone,se ti piace è una vetturetta ancora attuale.
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sicuramente il pack sport è piu bello,ma il nav....certo se compri lo sport e poi gli metti un avic pioneer vai alla grande.
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stanno ancora vendendo con rottamazione......
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bo sarà che ragiono da venditore....ma a me non farebbe la differenza.
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io ci aggiungo che se si è intelligenti i soldi si pendono per quello che serve e si fa il passo lungo come la gamba. la giulietta bo,ormai mi sono rotto di aspettare.
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gli ind4ebitamenti non li hanno portati certo le macchina,ma i telefonini ,le telvisioni le ferie anche quando non si puo,se gli italiani fossero piu oculati invece di ostentare in ogni maniera oggi staremmo meglio.
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so ok ma non dimentichiamoci che gli sconti ci sono sempre e quindi non credo che i 4500 li facciano solo per il discorso degli incentivi,al di la dell versioni gpl e metano( che comunque un contributo dovrebbero averlo almeno per far capire alla nostra madre terra che pensiamo anche a lei e non solo ai travoni e i festini di bertolaso) secondo me 1500 su 13-14.000 € non fanno la differenza,infatti non ho mai capito la corsa agli acquisti con incentivi cazzo non credo che per 1500 € muori di fame. sono 20 euro in piu su una rata.
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ma a livello europeo come si sono mossi per gli incentivi? in quali paesi sono presenti e in che entità? e poi ma 1500 € fanno la differenza,sull'acquisto di un auto?mah.....
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si a volte basta poco, ma sai che loro hanno grossi problemi di intelletto.
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niente,nada,nulla,mi sa che manderò in giro i curricola,magari in qualche gruppo tedesco........ mi sa tanto che alla fine di tutto sergione si ritroverà un bel razzo nel di dietro.
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secondo me no la gente compra quello che non si paga,ma se avere il rigido di serie deve diventare un arma a doppio taglio è meglio il confort,perchè già con la mito mi sento dire spesso quanto sia rigida e che la preferirebbero piu morbida,quindi per giulietta l'assetto potrebbe essere un punto a sfavore. ci vorrebbe un compromesso,che poi penso sia quello che adotteranno di serie
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mi sa tanto che cercherò altri lidi,sono veramente saturo
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si è vero che un asseto sport optional ci starebbe, ma in quanti lo comprerebbero? secondo me pochissimi,anche perchè alla fine gli otionla acquistati sono sempre gli stessi,vern met., cerchi in lega, e ruotino. per tutto il resto c'è mastercard
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da venditore ho un po paura,soprattutto perchè vendo alfa romeo,le mìpoche mito vendute l'ano scorso sono state vendute con incentivi,ma dall'altra parte sono molto contento,non se ne poteva piu di porte aperte incentivati e domenica vuote in concessionaria,speriamo solo che senza incentivi per vendere un auto in piu non ci facciano venire l'esaurimento nervoso(che peraltro ha colpito piu di un collega).
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ma guarda che abbiano cambiato fornitore per risparmiare non mi sorprende,sicuramente questo non potrà e non dovrà influire sula voro di affinamento fatto fino ad oggi,ricordiamoci che durante l'arco di vita di una vettura i cambi di fornitore,sono all'ordine del giorno.
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si parlo anche da venditore,perchè la maggior parte dei clienti che si avvicineranno e acquisteranno giulietta,sono persone che o arrivano da 147 e 156 quindi dalla giulietta vogliono qualcosa in piu(confort in questo caso),o sono clienti acquisiti per la bontà del prodotto,che non sanno come vanno le altre vetture,anche i test drive non danno il rsponso atteso,perchè durano poo e su percorsi strani,quindi avere una vettura confortevole ma con tenuta da alfa io non la vedo male,io stesso da possessore di 4 147,non nascondo che 10 anni fa la 47 era go kart,ma se devo essere sincero per come sono cresciuto la preferisco oggi con le confort.
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io onestamente per come sono le nostre strade prediligo le confort anche su 47,ma io parlo da padre di famiglia,e non me ne vogliate la ritengo una scelta giusta.
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non so perchè ma questa storia dell'auto elettrica a termini mi fa ridere,mi fa tornare in mente le vicissitudini dello stabilimento di arese,che dopo la decisione di chiusura doveva diventare il polo dell'auto elettrica....e voilà invece è un ammasso di lamiere arrigginite. si si la stessa storia
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.......chissà come mai.......
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ottima deduzione ndr
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