350z

quindi la porsche avrebbe scelte tecniche economiche?evvai con la denigrazione

quindi il passo è di 2700 mm?

quindi piacevole da guidare

ma parli di test di durata?

che bello fare le gare su strada

perchè questa denigrazione?la 1 ha ottime doti di tenuta infatti sulla pista di 4r è risultata molto + veloce della 147)

la dotazione di serie della nissan non ha nulla da invidiare a quella della gtasulle dimensioni guarda che 4 metri e 31 sono + di 4 metri e 22 so che i tedeschi considerano la 350z una segmento e

mi sa che bisogna aspettare

veramente costa quasi 40k nella versione top full optionalha costi paragonabili alla 147 gta

e chi lo stabilisce che sono pietose? se hanno avuto successo vuoldire che la clientela ha reputato che quelle fossero le auto migliori per soddisfare alcune esigenze-se poi erano pietose in altri aspetti poco ha interessato a chi le ha comprate

non quoto.....QUOTISSIMO

yaris che nonostante stia per essere sostituita come punto 206 e clio tiene molto meglio il mercato in germania FIAT PUNTO 892 1,8 - 53,0% PEUGEOT 206 2 664 5,4 - 30,9 RENAULT CLIO 1 456 2,9 - 15,2 TOYOTA YARIS 1 830 3,7 + 7,5 http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2005/SegementeModelle/segmente_05_2005.pdf dati di maggio 2005

e a disparità di prezzoparità di motore che poi bisogna vedere se c'è 300cv (o 280 ) contro 260

quindi l'alfa romeo deve puntare solo sulla qualità dei materiali?e in una sportiva sono + importanti i metriali delle prestazioni e dell'impostazione tecnica? per guardare la competenza del grupporenault/nissan nella qualità dei materiali io guarderei la nissan fuga -infiniti m45 comunque la 350z incarna il concept delle vecchie alfa-una sportiva spartana con trazione posteriore a un prezzo competitivo

ho tradotto(perdonate la traduzione-trattasi di traduttore automatico con lievi modifiche) questo interessante articolo di Autobild

trazione posteriore e ta.......

per avere il 15% in europa ci vorrebbe un 50% in italia

perchè provocazione?se uno prevede un calo si provoca mentre se si prevedono buoni risultati bisogna esser premiati?una semplice previsione-ma che si basa sul fatto che è molto + probabile una prosecuzione del trend che ha poirtato fiat dal 16% al 7% che una inversione di rotta basata sulla sempre crescente competitività di giapponesi e coreani che ormai sono conocrrenziali anche sul design e non hanno + i problemi dei luoghi comuni sui ricambi ,la svalutazione dell'usato etc(toyota è una delle marche con miglior valutazione dell'usato in germania e altri paesi)

secondo me è meglio se non ti sbilanci troppo in questo genere di previsioni faziosericordo ancora che su infomotori a gennaio parlasti di un superamento di fiat ai danni di toyota nel 2005 in olanda e i fatti ti hanno smentito http://forum.infomotori.com/viewtopic.php?t=4699&postdays=0&postorder=asc&start=150 invece nei primi 5 mesi dell'anno toyota 14759 unità fiat 6930unità

infatti secondo me le vendite fiat l'anno prossimo e il successivo aumenteranno ma poi torneranno a scendere e si porteranno al 6 (ora siamo tra il 6 e il 7)in pratica non prevedo successi duraturi ma la prosecuzione di un trend in atto da molti anni

sarà un successone arrivare al 10 europeoma secondo me arriverà al 25 e al 6