350z

forse i dati rilevati, ma i dati dichiarati dalle case no

i dati prestazionali dichiarati dalle case sono influenzati dalle pagine pubblicitarie?non mi pare

certo, quando il prodotto c'è stato, gli italiani lo hanno premiato

si stava dicendo che passat o altri modelli non tedeschi offrono maggior ripresa con consumi uguali o minori

ma dire che i motori tedeschi siano meno affidabili dei nostri è un pò tirato per i capelli (mi riferisco a rotture di turbine)

la 156 era bellissima, un'opera d'arteanni avanti alla concorrenza eppure ha venduto bene per le stime, ma non certo al livello della concorrenza

beh ma hanno un'immagine,una rete di vendita migliore, una presuzione di affidabilità migliore, una tenuta dell'usato miglioreinsomma quando si è in svantaggio su questi elementi che ho elencato sopra , bisognerebbe esser in vantaggio su altri elementi importanti invece mi pare che la 159 sia una vettura molto buona nel complesso, ma senza eccellenze (forse nel comportamento su strada e nel design, ma sono caratteristiche piuttosto soggettive)

come faccio a sapere che tu sapevi?eheheh in italia non molti conoscono le infiniticmq se si sommano le vendite di g35 berlina , coupè e 350z in usa alle 100mila annue forse ci si arriva (35mila solo 350z) se si aggiunge anche il giappone...e quel poco che vendono in europa la g35 è venduta in giappone come skyline, certo non ha niente a che vedere con quella mitica, ma forse la r35 sarà su base g35

il pianale ha molto in comune con g35-skyline

mi pare che nelle ultime realizzazioni stiano cercando un certo family feeling per il frontale

del changing lane a 135 ne ho sentito parlare solo qui e da sportingperchè auto e 4r non lo dicono? poi perchè valutare l'accelerazione è da bambini, la velocità non è importante con i limiti, la ripresa non conta perchè nessuno riprende in sesta da 60 , il consumo non è importante perchè chi spende tutti questi soldi per una d premium è benestante e non si interessa del consumo, i tempi in pista non vanno bene,mentre il changing lane è importantissimo e rispecchia sollecitazioni di tutti i giorni? cmq hai ragione-non roviniamo anche questo topic con provocazioni assurde

ma perchè non ti informi prima di paralre?la lexus is è oltre che tp anche ti l'ho scritto poche pagine fa mettendo le specifiche tecniche comunque i motori a benzina sono ad iniezione diretta e con variatori di fase, con coppie specifiche record e ottime potenze specifiche,le sospensioni sono a quadrilatero sui 2 assi, il diesel è il + pulito al mondo, quello con pressione + alta, rapporto di compressione + basso, l'unico con catalizzatore denox, tutto in alluminio, il primo common rail al mondo con iniettori piezo

già speriamo non sia appesantita anzichè alleggerita

difficile coniugare peso con agilitàprima dei proclami aspetterei di provarla poi interni plasticosi per lexus?

solo 180kmh?

finalmente un bel nero, che ne esalta la sportività

farewell ha solo risposto alla provocazione sull'inutilità dell'ibridocerto ha sbagliato a rispondere alla provocazione provocando a sua volta

ma qui non si parla di centesimi, ma di decimie di litri di benzina consumati in + poi analizzando i numeri, si vede che l'esterofilia degli italiani è un luogo comune il gruppo fiat è il gruppo che si avvantaggia maggiormente del nazionalismo (rapporto vendite nazionali/vendite totali maggiore dei competitors) certo c'è qualcuno che non comprerebbe Gruppo Fiat a priori, ma molti anche che non comprano straniero a priori

io scommetto che se la croma o la 159 deluderanno le attese, ci sarà qualcuno che darà la colpa al mercato, all'esterofilia italiana e al nazionalismo degli stranieri-invece che alle prestazioni scarse o ad altri elementi oggettivi

errare è umano, perseverare diabolico(naturalmente non sei tu quello che sbaglia)

alte prestazioni e bassi consumi mi pare un ottimo compromessoche la 400h sta anticipando

spero che tolgano certe tamarratee che le abbiano messe solo per confonder le idee sull'ibrido, bisogna capire se la clientela sportiva sarebbe disposta ad accettare un auto senza cambio, che garantirebbe cmq riprese ed accelerazioni eccellenti, ma toglierebbe il gusto della cambiata

non mi pare che le tue argomentazioni siano sopportate da rilievi statistici o industriali o da altro genere di dati

anche croma 120cv non ha l'espscusate l'ot, ma non sono stato io ad iniziarlo