bcappa

e mannaggia.. l'unica macchina foto che abbiamo a disposizione era pure in prestito!

Qui sotto ce ne sono posteggiate 4 mascherate solo da quel filino di adesivo.. mentre ieri ne girava una nera per la strada dei parcheggi del Lingotto tirata a lucidissimo e completa in ogni particolare con sulle targhe il logo Croma... credo ci sia stato un set o una presentazione.. Comunque è molto carina..

Ma secondo me la 199 non la chiamano Punto... sulle foto fatte alla presentazione a Roma per i concessionari non mi pare di vedere il nome del modello sul portellone posteriore.. e poi se quella attuale rimane ancora in produzione per 2 anni..

Da "La Stampa" - 14 Febbraio 2005 PER LA LANCIA UNA VETTURA DI SEGMENTO C (COME LA DELTA) SULLA PIATTAFORMA DELLA FUTURA STILO Una raffica di modelli per rilanciare la sfida In arrivo un «Suv», le Alfa 159 e Brera, le nuove Cromi e Panda e l'erede della Punto Piero Bianco TORINO Fiat Auto lancerà sul mercato nei prossimi mesi una grande offensiva di prodotto, a conferma della ritrovata vitalità industriale. Sfida a tutto campo, dalle compatte alle sportive, senza trascurare i segmenti «trasversali» (un tempo definiti nicchie) che cavalcano le nuove tendenze, raccogliendo numeri e consensi. In arrivo modelli attesi e altamente strategici, più una primizia stuzzicante: il Suv compatto a trazione integrale realizzato (in Ungheria) con i giapponesi della Suzuki. Esordirà nel febbraio 2006, come vettura ufficiale per le Olimpiadi torinesi. Il Salone di Ginevra (3-13 marzo) aprirà le danze col debutto della Fiat Croma e della nuova entusiasmante famiglia Alfa Romeo: ci saranno il coupé Brera ad alte prestazioni e la berlina erede della 156, che è leggermente più grande e si chiamerà 159. Per la station wagon (che sostituirà l'attuale Sportwagon) e le sue declinazioni 4x4 dovremo attendere il 2006, quando uscirà anche lo spider. Tutti questi modelli sono concepiti sulla stessa piattaforma, compresa la Brera, una GT 2+2 lunga 4,413 metri, larga 1,83 e alta 1,372, che potrà adottare la trazione integrale Alfa Q4 evoluta e avrà il meglio dell'elettronica per la dinamica e la sicurezza. La Croma, grande berlina a due volumi, si pone l'ambizioso traguardo di far rivivere il successo della precedente edizione, lanciata nel 1985 e venduta in 445 mila esemplari. Nata all'insegna della «trasversalità», con un design accattivante firmato da Giugiaro, propone eccellente abitabilità, grazie alle generose dimensioni (4,75 m di lunghezza, 1,77 di larghezza, 1,60 di altezza). La nuova Croma, prodotta a Cassino, avrà tre livelli di allestimento e 5 motori, abbinati a cambi meccanici (5 e 6 marce) o automatici. Propulsori a benzina 1.8 16v da 130 Cv e 2.2 16v da 150 Cv, turbodiesel 1.9 Multijet da 120 o 150 Cv più l'inedito 2.4 Multijet da 200Cv. Grande debutto al Salone di Francoforte (13-25 settembre) per l'erede della Punto, la cui linea attraente è a sua volta firmata da Giugiaro: tecnologie al top, dotazioni e interni d'avanguardia. E' un modello su cui Fiat Auto, da sempre regina in questa fascia, si gioca molto e nulla è stato trascurato nella progettazione. L'attuale Punto continuerà però ad essere prodotta a Mirafiori (in un unico allestimento, ma sempre con versioni a 3 e 5 porte) per altri due anni. Scelta motivata dal successo che la terza generazione Punto riscuote, offrendo un elevato rapporto prezzo-prestazioni. Cresce inoltre la famiglia Panda. A settembre entrerà in gamma la 4x4 col motore 1.3 Multijet da 70 Cv (la city car off-road è già in commercio col benzina 1.2 Fire da 60 Cv), da novembre ecco un'altra versione particolarmente trendy e molto ammirata come show-car, la Panda Alessi; al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre) la Panda Suv. Al Salone di Amsterdam, in ottobre, sarà la volta di un netto restyling del Doblò, in versione commerciale e passeggeri. Per il marchio Lancia, che festeggia i successi di Ypsilon e Musa, probabile una nuova vettura di segmento C (quello della Delta) da realizzarsi sulla piattaforma della futura Stilo annunciata per fine 2006. Motori: crescerà l'investimento sui Common Rail: oltre al Multijet 2.4 da 200 Cv (debutto su Croma e Brera), in arrivo il 1300 da 90 Cv e un 1600.

L'articolo è qui: http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/01_Gennaio/24/brera.shtml

Ribeccatto questa mattina alle 8,20 a Torino fermo in Corso Maroncelli angolo via Genova! Questo fotomontaggio è quasi perfetto!

Mi permetto di aggiungere: il marmittone di traverso dietro l'asse posteriore e gli specchietti uguali al prototipo camuffato della suzuki nelle foto di quattrouote..

Io penso sia il SUV Fiat. L'ho visto anche io. La marmitta è come quella del suzuki da cui deriva, anche gli specchietti sono simili. ciao

Errore, ho inviato 2 volte lo stesso messaggio, e così nel secondo ho cancellato il testo. Perdono.

... ecco perchè avrei voluto avere con me la macchina foto.... :wink: