Danyxx82
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La reattività sarà notevole. In teoria sarebbe possibile passare dalla minima apertura delle valvole alla massima in 1 giro del motore, x cui molto + velocemente dell'apertura della farfalla. Poi limiteranno la velocità altrimenti il motore troppo reattivo potrebbe dare addirittura fastidio nell'uso cittadino!!
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Con il sistema UNIAIR si dice che aumenterà la reattività del motore... la farfalla non ci sarà +!!
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Com'è il selespeed sulla 159? Il cambio è lo stesso che aveva la 156 e la 147 oppure è stato modificato?
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Sui consumi come ho gia detto quelli rilevati da 4ruote sono sempre molto alti, i consumi REALI delle macchine provate sono sempre migliori di queli rilevati!!
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Del 1.8T invece cosa si dice? Quando arriverà sulle auto Italiane (159 oppure Bravo)??? E sarà UNIAIR gia da subito?
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Del .8T sulla Bravo cosa si dice??? Quando arriverà???
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I consumi rilevati da 4ruote sono SEMPRE pessimistici. La Bravo ha fatto segnare circa 12,5km/l in ciclo misto mentre in realtà ne fa 13/14!!
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Negli ultimi mesi le prove di 4ruote rilevano spazi di frenata molto alti. Si dice che sia a causa dell'asfalto nuovo. Per cui potrebbe anche essere che questo asfalto un po viscido penalizzi un po anche lo 0-100!! La Bravo 1.9 diesel 150cv provata d 4ruote ha fatto rilevare 9,8s nello 0-100 mentre la stessa macchina su Auto ha fatto segnare 8,77s!!
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Su un test di 4ruote di un paio di anni fa avevano provato di quan barano i computer di bordo sui consumi. Risultato: "barano" tra il 2 e il 5% che comunque è poco, x cui se il computer segna 15km/l reali saranno AL MASSIMO 14,2/14,3km/l, per cui tra 11km/l e 13km/l la differenza non è sicuramente data dallo scarto del computer di bordo!!
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Il 3.2 turbo dovrebbe essere portato verso quanti cavalli? Si parlava di problemi legati all'eccessiva coppia del 3.2 turbo che spaccava tutti i cambi...
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Bella macchina, ma penso che sia inutilizzaile per circolare pe strada, oltretutto avevo letto in un altro forun che ha un'affidabilità pari allo ZERO!!
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Il sedile mica è uguale a quello della Panda!! Cmq tieni presente che la 500 è una citicar!!
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Invece secondo me se il rapporto fosse quello da te messo sarebbero PERFETTI gli interni della Junior!!! Per le la plancia della 500 è MOLTO bella e anche i sedili!!
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Che macchina è "l'innominabile"?
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Cosa dovrebbe avere di particolare la portiera della Junior???
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Leggendo qua e la non son ancora riuscito a capire una cosa su questi nuovi motori V6 Alfa... Da alcune parti si parla di 3.0 e 3.5 aspirati + forse una versione turbo. Da altre parti ho sentito dire di un V6 da 2.7 litri che sarebbe sviluppato sulla base (a livello di camera di combustione, cilindri, ecc...) del 900cc bicilindrico e 1.8 4 cilindri. Non si sa ancora niente? le potenze? Aggiungo che ho sentito parlare anche di un V8 3.6 litri sempre su base 900cc/1800cc/2700cc...