Danyxx82

Come prezzi sono sicuramente buoni... vedremo come andrà nelle vendite!!

La 159 sarà importata in USA. La sostituta arriverà verso il 2011/2012 e negli usa cominceranno a vendere nel 2009, secondo te cosa venderanno nel 2009? Dovrebbero portare in USA la 159, la Brera, la Spider e forse la MiTo, poi chiaramente la 169. Cmq una Brera ancora + alleggerita rispetto a My2008 col 3.6 V6 da 320/330cv e la trazione Q4 potrebbe vedersela alla pari con la 335i Coupè.

I V6 Holden + potenti dovrebbero arrivare col restiling della 159 e Brera, per cui tra + di un anno... in questo tempo spero che siano a posto e li usino davvero!! Una Brera e una 159 da + di 300cv ci vuole anche solo per una questione di immagine. Poi nella previsione dello sbarco in USA è obbligatorio avere qualche bel V6!!

Io nek traffico di Como faccio 12km/l mentre nel traffico di Milano (le poche volte che ci vado) faccio 10km/l.

Il secondo 470Nm... mica pochi, anzi!!

No, la retro non ce l'ha!

Questo cambio a doppi frizione: GETRAG Corporate Group - 6DCT470 TRANSMISSION è adatto ad una trazione integrale o ho capito male quello che scrivono?

La Getrag produce un cambio a doppia frizione trasversal a doppia frizione in grado di reggere ben 450Nm di coppia: GETRAG Corporate Group - 6DCT450 TRANSMISSION Sarebbe un cambio perfetto per il futuro 2.5 M-Jet e il 2.0 M-Jet TST dat che entrambi non potranno usare il cambio a doppia frizione che produrrà la Fiat dato che reggerà al massimo 350Nm di coppia. Un cambio del genere (il doppia frizione Getrag) potrebbe addirittura essere usato per i motori V6 turbo meno potenti che sono in fase di progetto e potrebbero equipaggiare il SUV Alfa che avrà sicuramente il motore anteriore trasversale. Peccato che quete sono solo fantasie...

Possono studiare la fluidodinamica del gruppo turbocompressore e molte altre cose.

E quale sarebbe la direzione nella quale va la Toyota??? Cmq la Bravo fa 12,5km/l col 1.4T da 150cv, la 149 avrà il 1.4 JTB (uniair ad iniezione diretta) da 165cv e dovrebbe consumare l'8% in meno della Bravo. Considerando che la 149 dovrebbe pesare 50kg in meno della Bravo non dovrebbe essere difficile per la 149 1.4 JTB da 165cv fare REALI 13,5 o 14 km/l in ciclo misto. Trovami qualche aspirato che può raggiungere un consumo del genere con quella potenza.

Il rilancio Alfa si baserà sull'accoppiata 149/MiTo. Se queste 2 venderanno bene ci saranno soldi da spendere per lo sviluppo di altre macchine!

Alcuni danno per certo l'arrivo del 3.6 V6 benzina d iniezione diretta da 320/330cv e del 3.2 portato a 280/290cv con restiling della 159 e della Brera.

A cosa serve un 1.6 aspirato da 120cv e 160Nm di coppia sui 3000/4000 giri quand c'è il 1.4 T-Jet da 120cv e 206Nm di coppia a 1750 giri??? Secondo me è molto meglio il secondo anche perchè con 3/400 euro ti fai fare una bella mappa e senza rischiare quasi niente in affidabilità porti il motore a 140/145cv e 250/260Nm di coppia.

Certo che un 1.4T da 100cv e 170/180Nm di coppia non sarebbe male... Al massimo un bel 1.4 UNIAIR aspirato da 100cv circa e 145/150Nm di coppia.

Su C1 3 107 fino a fine carriera mooolto probabilmente lascieranno il 1000cc che c'è adesso.

Un motore simile (come concetto) al SGE FIAT. Il vantaggio del motore Fiat sta nella compattezza e nel peso ridottissimo dato che sarà 2 cilindri!!

Non è che avresti guadagnato molto... se le vendevi nel momento giusto 1000 azioni comprate a 4750€ le avresti ventute circa 23.000€, avresti guadagnato al massimo solo 18.000€.

è il secondo restiling della A3 o sbaglio?

Non è che quella parte si potrà scegliere tra + varianti di colore?