frekino

Non a caso c'è di mezzo un certo Da' Silva..... :wink: Cmq anche la GTV mi è sempre piaciunta, sebbene adesso senta il peso degli anni....

Io direi che è l'ultima VERA Alfa.....ma da qui a definirla capolavoro ce ne passa..... Beh almeno l'Alfa puo' vantare delle VERE Alfa.... le VERE VW o le VERE Audi quali sono? Ma perchè cercate sempre un paragone con le tedesche???? Complessi di inferiorità?? Non mi sembra di aver tirato in ballo VW o Audi in questa sede.....

Io direi che è l'ultima VERA Alfa.....ma da qui a definirla capolavoro ce ne passa.....

Non posso giudicare al qualità degli assemblaggi della serie 1, visto che l'ho vista solo in foto, ma di sicuro su BMW non ci sono viti a vista come sulla 147 (per i piu' scettici, ne ho beccata una nella zona portacenere anteriore......in una tedesca non succede). Inoltre su diverse ALFA ho visto i tre "pezzi" clima/radio/portaoggetti sulla plancia non allineati. PE rnon parlare del cofano matore, mai a filo. Riguardo i materiali, tutta questa qualità nella 147 attuale non l'ho vista: la parte bassa degli sportelli, dove ci sono le tasche portaoggetti per intenderci, sembrano di cartone e si flettono con lo sguardo, su A3 non succede 'sta cosa. Sarà anche cartone di qualità eccelsa, ma non mi piace. Ultima cosa: sulla A3 le serigrafie dei pulsanti e delle bocchette non si scolorano col tempo......ma per un alfista vero, questi sono solo dettagli. Per l'utente medio no.

Non voglio scaturire le solite polemiche, ma se continuano con questa qualità di assemblaggi e non nascondono le viti a vista sulla 147, questa rimarrà un prodotto per alfisti e per chi non ha sufficiente denaro per permettersi una A3 o una BMW.

Secondo me sono riusciti a standardizzare una delle linee piu' belle e personali di questi anni...... Aspettiamo comunque le foto ufficiali per giudizi definitivi.....

Veramente le piu' vendute sono proprio le Sportline, 115Cv benza e diesel 140CV. Alla VW hanno ben evitato di produrre una sportline col 1.9TDI visto che avrebbe rubato molte vendite alla 140CV, mentre è disponibile in altri paesi d'europa. Le trendline vendute (quelle col copriruota in plastica) si contano invece sulla punta delle dita di una mano....

Traffic Information Memo, dovrebbe ricercare in automatico le stazioni che trasmettono informazioni sul traffico, o qualcosa del genere.....

Modifiche aggiunte nelle golf prodotte dalla settimana 22: una cromatura dentro ai proiettori anteriori, l'aggiunta della spia cinture e la serratura nel cassettino anteriore e, a quaonto pare, tasto TIM sull'autoradio (che se non sbaglio in Italia non funziona). Da qui a parlare di facelift......

Di quale anno???? :

basta che guardi il criterio con cui vengono scelte le auto da provare... praticamente tutta la gamma Renault è stata testata, cosa che invece non si può dire di altri marchi... poi devi sapere che la Mercedes C ha ottenuto le 5 stelle solo dopo aver introdotto una spia ( )

Scusa, perchè dovrebbe far male??? Io sarei contentissimo se l'indistria dell'automobile italiana si riprendesse un po', sarebbero nuovi posti di lavoro e nuovi soldi in giro per il paese. Un modo per giustificare una performance negativa. Perchè allora non ripetere il test? O all'Alfa sono sicuri che l'esito sarebbe lo stesso, oppure non si rendono conto di quanta immagine in piu' potrebbe avere la 147 con 4/5 stelle. Credo che la spesa per il test sarebbè ben ricompensata dall'aumento di acquirenti dopo la "pubblicità" positiva del crash test. Io propendo per la prima ipotesi, altrimenti alla diregenza sono incompetenti. Ma pensi davvero che ci siano italiani che sperano nella caduta della FIAT? Non ci voglio credere, è da sempre uno dei simboli dell'industria italiana: ha dato il pane a tanti nostri padri e la sua crisi si ripercuote in tutto il paese con mancanza di posti di lavoro e economia in ribasso. Io ci spero che Montezemolo faccia qualcosa. Pero', con tutto il rispetto, se devo spendere 60 milioni delle vecchie lire messi da parte dopo duro lavoro, almeno finchè non ci saranno FIAT all'altezza, mi compro il prodotto tedesco.

Crash test.

Io no parlerei di moda. Se si è investito sul motore da trattore è perchè negli ultimi anni le esigenze piu' grandi sono quelle di risparmio di carburante e basso inquinamento. Ed il gasolio aveva entrambe le caratteristiche, a meno delle prestazioni, che solo oggi si cominciano ad ottenere. Poi, che ci sia gente al giorno d'oggi che compra i TD solo per moda (o garanzia di rivendibilità dell'usato) pur percorrendo pochissimi km l'anno, quello è un altro conto. In questo caso, siamo d'accordo: è una moda.

Si, era quello il discorso che facevavo all'inizio.

Classico atteggiamento da dirigente aziendale: "Noi siamo i piu' bravi, questo lo sappiamo fare solo noi, gli altri non saranno mai come noi......"......tutti uguali siete. Se lassu' a Torino vi rimboccaste le maniche e vi metteste a fare le cose per bene, la FIAT recuperebbe un po' di mercato. Invece no, pure se inferiori nella pratica (dimostrata), vi ostinate a teorizzare la vostra superiorità. Spero solo che Montezemolo riesca a fare un decimo di quello che ha fatto per la Ferrari....allora si' che il prodotto italiano potrebbe tronare competitivo..... Penso che siete l'unica azienda la mondo che crede di poter ottenere 5 stelle ai crash test eppure, pur di non "sprecare" un'auto (io lo vedrei come un investimento), non fa ripetere il test e si accontenta di 3 stelline, con la pubblicità di una macchina non estremamente sicura. Sono 2 le cose: o vale quanto ho scritto all'inizio del post (e, ahimè, è cosi' in tutte le aziende che ho girato finora), oppure le vostre strategie aziendali sono gestite da incompetenti. E chiudo la polemica.

Si, l'avevo intuito dalla TAG che avevi....cmq adesso c'hai messo 'na bella sella come avatar,e chi in futuro rileggerà il mio precedente messaggio, penserà che sono un rixxhione Bashtardo che sei!!! Per Sonata_Artica: dai, io saro' pure inguardabile, ma quel bertinotti degli sfollati non dirmi che era un bell'uomo!!! Giusto per rimanere in topic, mi permetto di confrontare le prestazioni di 2 motori che si portano 10 anni l'uno dall'altro: dov'è il progresso dei motori benzina??? (Ok, il 2.4 della Stilo è un caso sfigato e isolato, pero' 10 anni di tecnologia sono tanti, turbo o non turbo......e se poi guardiamo anche i consumi!!) Stilo 2.4 20V abarth (2002) contro Croma 2.0 i.e. turbo (1991) -v. max = 215,2 - 214,9 -0-100 = 8,8 - 7,97 -0-1000 = 29"65 - 29"15 -Ripresa in IV da 40Km/h 0-1000m = 31"87 - 32"81 -Ripresa in V 80-120 = 12"38 - 10"33 -Consumo autostrada = 9,6 - 9,14 -Consumo citta' = 9,21 - 9,38 Ho preso 2 motori FIAT perchè li avevo a portata di mano, ma lo stesso esempio si potrebbe fare con motori di altre case. Il concetto rimane: il motore a benzina, se si guardano le prestazioni pure, non ha fatto i passi da giganti del motore diesel negli ultimi 10 anni. yo!

Anche questo ragionamento non fa una grinza! Pero' quell'avatar è inguardabile.....

Non ho guidato quel motore, ma se vogliamo ragionare sui numeri, allora si', ti do' ragione, è un motore mediocre. Magari sarà regolarissimo, silenziosissimo, pulitissimo, ma se il nostro riferimento è la potenza bruta, mi trovo ad essere d'accordo con te! :wink: