Luca1981mo

io francamente un bel cayenne 3.2 lo comprerei al volo, personalmente mi fa impazzire, se avrò i soldi necessari, quando cambierò la mia attuale auto, ci farei un pensierino...sono indeciso tra un suv o un roadster di grandi dimensioni (non slk per intenderci). cmq io voto cayenne

Scusa ma la storia delle JTD16v con problemi ai primi esemplari si trova solo nel forum di QR e questa si che e' una leggenda metropolitana.....visto che tra l'altro ho avuto anche esperienza personale a guidare una delle prime JTD16v ed anche altri membri delle mia famiglia e amci che hanno comprato la 147 JTD16v al lancio o giu' di li e ce l'hanno ancora senza il piu' piccolo problema nel propulsore...questa si che e' una leggenda metropolitana byfede :twisted: . e voi del tdi 150cv che cosa dite?????????????????? che sono storie trovate sui forum, dalle parole di un amico di un amico ecc... mammamia se siete imparziali, avete dei paraocchi grandi come muri...

A me sembra che sei tu che stai parlando della tua cara mammina e della Fiat Bravo....o sbaglio? Io non ho mai parlato di un mio cugino.... Se poi sei ubriaco non e' colpa mia. Confermo che la Ibiza e' un segmento B INCONFRONTABILE con la 147, sia per la massa che per le dimensioni (sai cos'e' la resistenza all'aria?). Sei un grandissimo ignorante sia in materia di auto che in maniere civili dando dei "cazzari" a persone che neanche conosci. Vai a fare un corso accelerato di auto e poi torna a discutere con i Fiattari altrimenti non reggi il ritmo. Bye bye

ha ragione taurus, è fermo a 150, arrivati dopo 2 anni dal 1.9 tdi 150cv, che però il cuggino di blueyes dice che si rompe... la 147 pesa: Massa in ordine di marcia 1290 Kg la ibiza 1.9 tdi 130cv, ho trovato solo questa: Massa in ordine di marcia 1192 Kg i kg di differenza sono circa 100, nella versione 160cv probabilmente peserà di +, mi sembrano abbastanza confrontabili visto che: audi a3 2.0 tdi ambition : 1340 Kg se confrontano a3 e 147 mi pare giusto anche fare u nconfrontino tra ibiza e 147 o no? e guardate che siete proprio voi due a non avere fondamenti sul fatto che secondo voi il 1.9 tdi 150cv i rompe...il cugginetto di blueyes ha detto così quindi è così, un pò come succede su questo forum, se taurus dice una cosa, allora e quella. diciamo che tutto il mondo è paese...

finiamola qui perchè parlare con voi due è come parlare con un muro, la vs. fede fiattara non vi abbandonerà mai... mah, neanche fosse ferrari, stiamo parlando di fiat ed alfa! resta il fatto che non avete risposto alle domande, VOI dite che il tdi 150cv scoppia, ma non ci sono dati che lo dimostrano, i soliti discorsi da bar "mio cuggino dice che" e nulla +. resta il fatto che il vecchio 1.9 tdi è arivato a 160cv, il jtd è fermo lì da 2 anni. e resta il fatto che l' ibiza dà 3 secondi nello 0-100 alla 147, bene o male hanno gli stessi pesi...viva la sportività alfa, le prende da una plebea seat hihihhiihihi :twisted:

vi do i link che vi dicevo: 147 jtd 140cv contro golf http://www.automobilismoonline.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/467AF8E8CE48484FC1256D09003F0655?OpenDocument non è proprio una comparazione, ma è indicativo. a3 contro 147 l' hanno evidentemente tolto, provo a cercarlo meglio

Vai sul forum di Elaborare e leggi a quanta gente gli e' esploso quel fantastico motore.... poi se non ci vuoi credere a me non interessa... Compratene una e verifica di persona se ti piace tanto. Dov'e' che il 1.9 MultiJet e il 2.0 TDI vanno uguali? A me risulta che la ripresa sia nettamente a favore del MultiJet... se poi vogliamo parlare di aria fritta facciamolo pure. Stavi parlando senza neanche ragionare dato che altrimenti sapresti che la Leon non monta NESSUN 160cv a gasolio.Documentati.

come dice blueyes le chiacchiere stanno a zero, e chiaramente sono sempre i fiattari, rosicati dall' invidia, a dire che stranamente i motori come il 1.9 tdi 150cv saltano per aria...se fosse montato su un' alfa sarebbe il top dei top... cmq ripeto, portate esempi documentati che il 1.9 tdi 150cv salta per aria, altrimenti le vostre parole sono solo aria fritta! che c' entra poi che audi non ha montato il 1.9 tdi 150cv sull' a3?? audi non privilegia di certo le prestazioni, ma la classe, l' immagine, il confort, e poi il 1.9tdi 150 uscì circa un anno e 1/2 prima del pensionamento dell' a3, non avrebbe avuto un gran senso montarlo sull' a3... e poi sapete bene che non tutti i motori vw sono montati su a3, il 1.9 tdi 150cv è uno di questi, come lo erano il 1.4, il 2.3 170cv, il 2.0 benza. e poi scusate, che c' entra il fatto che audi non lo monta? secondo voi seat e vw sono così masochiste da montare un motore inaffidabile, non preoccupandosi dello scandalo che uscirebbe??? e poi, secondo voi, se fosse stato così distruttivo, avrebbero fatto pure il 160cv??? sono le solite chiacchiere che si leggevno su ZF dai soliti alfisti e fiattari, il 1.9 150cv si rompe ecc... l' iniettore pompa non sarà mai euro4, non riusciranno a mettere 4 valvole per cilindro ecc... i soliti luoghi comuni dei fiattari. e intanto il 2.0 tdi ha 16 valvole, è euro4, consuma meno del 1.9 jtd, vanno uguali, anzi il 2.0 tdi ha un comportamento + sportivo. i soliti luoghi comuni dei soliti personaggi... cmq se non vedo qualcosa di ufficioso (nemmeno ufficiale, ci mancherebbe) non credo a nulla d' altro canto, io posso dire che un mio amico ha un conce seat, e di problemi con il 1.9 tdi 150cv non ne ha mai avuti, anzi, nel mio paese girano 2 leon 150cv e di problemi zero... la mia parola contro la vs, non se ne usciorebbe mai, servono dati. il 1.9tdi 160cv è quello che monta la ibiza di questo topic, che fa 0-100 in 7,6 secondi... non stavo parlando delle versioni estreme, ma di quelle a gasolio. lo so anch' io che la 147gta va leggermente di + della leon cupra, che ha 25cv in meno (250 contro 225). e poi cmq, non sei tu che dicevi che alfa non si opuò paragonare a seat???cos' hai appena fatto?

i casi "mio cuggino mio cuggino" o "conosco un sacco di gente che" o "conosco uno che" non fanno testo. io voglio o un documento o un link o un sito che dica che il 1.9 tdi 150 cv è di pastafrolla. seat non può competere con alfa, per ora, per la storia del passato, ma mi pare che adesso basti una plebea leon cupra tdi 160cv per andare via ad una 147 1.9jtd 150cv, che tra l' altro non c'è nemmeno. costa meno e va un sacco di +...gli da circa 1-2 secondi nello 0-100 mi pare...la 147 dovrebbe fare circa 9-9,5, la seat fa 7,6. fai due conti. cmq fatemi vedere dove si dice che il 1.9 tdi 150cv si rompe. aspetto eh?

mi fate vedere i documenti dello scandalo? link, siti ecc...? così per curiosità. si era tanto parlato, sempre gli stessi pro-fiat (in vari forum), che il tdi 150 esplodeva, friggeva, era inaffidabile... personalmente non ho mai assistito a nulla del genere, e non ho mai visto degli articoli che lo dicessero. mi fareste la cortesia di darmi i link ai vari articoli che lo documentano?

che bomba!non credevo che il vecchio 1.9 avesse ancora uno step disponibile, non immagino cosa può diventare il nuvo 2.0 tdi che parte da 140cv...a sto punto i 20cv non sono un miraggio... il design non è che mi faccia impazzire, però è un fulmine... ancora con la storia che il 1.9 tdi 150cv era inaffidabile?!? ma smettiamola! sono le solite leggende metropolitane! se avesse avuto problemi di affidabilità secondo voi non sarebbero venuti fuori?

vedo di chiederlo per nome tuo sentiamo cosa mi dicono. un alopine con schermo 3d da 1000€ mi pare ottimo come prezzo, per il caricatore diciamo che sui 300€ si trovano bene, però vedi di assicurarti che sia il navgatore che il caricatore siano compatibili con i CD-R, CD-RW, MP3, DVD-, DVD+, DVD-R, DVD-RW, così sei totalmente a posto! sul clk non ho il comand, non mi esaltava e cmq viaggio poco, al massimo ne monterò uno io aftermarket, appena ne trovo uno che mi piace... ti so dire per la storia del navigatore ok?

probabilmente il venditore è poco informato, cmq non ti assicuro che in italia sia disponibile il navigatore. cmq effettuivamente costa troppo quello della casa, con 1500-2000€ ti prendi un navigatore della madonna, magari con il modulo tv già integrato... il peccato dell' a3 è che se prendi un navigatore con il dislpay che esce fuori e si alza, va a coprire alcuni comandi e l' hazard... dovresti vedere se un doppio din ci sta. per il senore pioggia non so sinceramente, mi pare strano che non ci sia sull' a3. cmq se vai sul sito che ti ho detto, sanno tutto tutto tutto...

il navigatore a colori 16:9 esiste per a3, non so se in italia sia già disponibile, cmq è bellissimo, formato 16:9 schermo bello grande, veramente bello bello bello, legge anche dvd e penso pure gli mp3. ti consiglio di andare sul forum di www.inaudita.com nella sezione a3, lì sanno tutto e ci sono pure le foto del navigatore. per la radio aftermarket, direi che non dovrebbero esserci problemi, nella mia vecchia a3 avevo messo una alpine+caricatore+ due casse supplementari, e la garanzia non ne aveva risentito, ci mancherebbe! per il sensore pioggia, guarda che esiste, o almeno direi di averlo letto sempre sul forum di inaudita. per i sensori di parcheggio non so, cmq audi è solita dare solo quelli posteriori, almeno credo, anzi, forse no, un mio collega con l' a4 avant ce li ha sia davanti che dietro, solo con il suono però, senza schermini come ho io sul clk, veramente comodissimi! per la chiave tipo mb ti do ragione, è veramente bellissima e comoda, senza tatsi che fanno sucire la parte in metallo, solo apertura/chiusura/baule, con la chicca di avere la chiavetta integrata dentro, spingi una levetta e ti salta fuori la chiave d' emergenza...

chi diceva che i motori audi sono indietro, dico solo che si parlava tanto che "i tdi no nsaranno mai euro4, no nsaranno mai 16valvole ecc..." beh, mi sembra che oggi il 2.0 tdi sia euro4 PRIMA dei jtd, sia 16 valvole, consumi meno dei jtd, e vada uguale. inoltre ha un' impostazione + SPORTIVA dei jtd delle alfa, questo è tutto un dire...vedere recensione di automobilismo delconfronto trra a3 e 147, dove chiaramente vince a3 e s idice che il 2.0tdi ha un comportamento + sportivo del + piatto 2.9 jtd. alla faccia della sportività... e la pompa rotativa, sul 2.5 ormai sta per essere abbandonata per il 3.0 CR da 233cv, cmq oggi il 2.5 tdi ha potenza maggiore del mitico 2.4 jtd da 175cv. tanto malaccio non sarà, o no???

allora, vedo di rispondere un pò a tutti. io NON avevo dettto che le alfa non hanno il navigatore ed i fari allo xeno, ho detto che si e no li montano da 1-2 anni mentre audi,mb e bmw li montano da almeno 7-8. io non ho denigrato alfa, semplicemente ho detto che non ha blaone, quello l' aveva 50 anni fa, poi le cose sono andate degenerando ed ora è solo una branchia sportiveggiante di fiat, il fatto che produce vetture a gasolio e che cmq vendono per l' 80% a gasolio, dice tutto sulla sportività del marchio... anche il fatto che non ha la traz. posteriore o una buona integrale (quando uscirà la 156 rialzata ne riparleremo), oltre il 3.2 vecchio e ritirito, che ciuccia come un boeing e, alla fine, non va + di un 3.2 da 250cv della "plebea" vw, dice tutto. come diesel, checcè se ne dica, OGGI, è indietro, sono euro3 e si parla da 2 anni dello step del 1.9 da 160cv, come il jts da non so quanti cv...chi li ha visti??? insomma siamo realisti una buona volta, alfa fa buone vetture, ha una gamma un pò incompleta, per le cose serie lasciamo fare a mb, audi e bmw, che di sicuro non sbagliano. cmq effettivamente ho il potere di fare incacchaire taurus, non credevo! sischerza su, mica litighiamo per della lamiera ed un motore!

oddio oddio, datemi un sacchetto....burrrppp..bleah...

no fermati, mica i led per gli stop e le freccie! intendevo l' illuminazione a led, al posto dei fari, metti dei led, che una centralina posiziona nel modo migliore possibile, puoi girare con gli abbaglianti sempre, poichè all' altezza della visula non c'è luce, quindi non abbaglia le altre auto. è una figata pazzesca, poi consuma anche meno degli xeno o le lampade classiche. ormai i led per gli stop li possono montare anche le lada... Ma di che ca..o stai parlando?! Non esiste in commercio una simile tecnologia.. Forse ti riferisci ai DLP, che sono ancora sotto studio ma nessuna auto adotta ancora.. io infatti dicevo che bmw, audi e mb li stanno studiando. su alcuni prototipi, come la nuvolari, sono presenti novità tecnologiche sfiziosissime, come appunto i fari a led e il cruscotto digitale con la possibilità di visualizzare una pista come monza, imola ecc...come sulla playstation. dicono che i primi fari a led di serie saranno pronti nel 2005-2006. avevo anche visto delle foto di una mb e di una serie3 con questa tecnologia, una figata pazzesca, praticamente c' era il fascio di luce sotto come gli anabbaglianti, molto + definito però, in mezzo c' era il vuoto, nessuna luce, e sopra ancora luce, come se fossero abbagliani, tutto contemporaneamente.

beh, se vado su autoscout24.com, in europa non è che ci sia un' offerta cos' florida, anzi... se fai una ricerca in italia delle alfa km0 viene fuori una lista a dir poco chilometrica...

no fermati, mica i led per gli stop e le freccie! intendevo l' illuminazione a led, al posto dei fari, metti dei led, che una centralina posiziona nel modo migliore possibile, puoi girare con gli abbaglianti sempre, poichè all' altezza della visula non c'è luce, quindi non abbaglia le altre auto. è una figata pazzesca, poi consuma anche meno degli xeno o le lampade classiche. ormai i led per gli stop li possono montare anche le lada...

beh, inacntevole la 4porte mi pare eccessivo...anzi, il frontale è un pò goffo... se metti di fianco una 8 ed una 4porte, vedi qual'è la + filante ed elegante. non mi pare che abbia un design così innovativo e speciale. bella auto ma niente +, forse un pò pesantina.