Luca1981mo

spettacolare questa versione speciale! nel frontale è addirittura meglio della DB9

Ah si...e poi perchè dovrei poi prendermi una bmw un audi o peggio una WW dopo un alfa....cmq se ti interessa in piemonte e lombardia sono proprio molti conce ufficiali WW..quelli che importano le 147 a KMO. Per quanto riguarda la GT a KMO (ottimo prezzo...quasi quasi se nn arriva entro marzo la mia 147 a KMO...faccio una pazzia)...ci sono solo quelle che hai postato tu nn esagerare...ce n'è a milano da un importatore ma nn mettono il prezzo perchè nn è eclatante ma hai il vantaggio di averla in pronta consegna...dallo stesso imporatatore già a ottobre c'era la golf V a KMO...quindi... la parola "di importazione" è errata per i marchi italiani, poichè vengono fatte in italia, al limite, se si parla di un alfa di importazione, è magari perchè è presa da un paese estero, dove magari, di listino, costa meno. discorso diverso invece per le marche tedesche, dove per alcuni modelli, in germania il prezzo è veramente + basso, ma la amggior parte delle volte giustificato da mancanza di accessori di serie che qui da noi sono di serie (per esempio vetri elettrici posteriori, bracciolo, specchi ripiegabili elettr, ecc...) chi compra un auto di importazione, lo fa per risparmiare poco rispetto al prezzo di listino, con il vantaggio di avere auto con consegne estenuanti, nel giro di poco... per esempio, la nuova a3, in germania costa circa dai 1000 ai 2000€ in meno che in italia, però non ha il bracciolo, gli specchi elettrici ed altri particolari, che da noi sono di serie. hai il vantaggio di trovare importatori che te le procurano nel grio di 1-2 settimane, come fece mio padre con la sua a6, l' ha presa importata ed ha risparmiato parecchio, la sua era però semestrale con 15.000km. discorso diverso per chi dice che ci sono golf, a3, a4 ecc... a km0, perchè il + delle volte non sono tali, ma sono importate con prezzi minori...voglio dire, è innegabile che qualche conce abbia venduto come km0 le auto dimostrative per le prove, ma questo lo fanno tutti, bmw, audi o alfa che sia, è sacrosanto! le km0 italiane, sono semplicemente auto italiane già immatricolate dai conce, per rientrare nei limiti di vendita imposti dalle case. hai lo svantaggio che fanno crollare le valutazioni dell' usato...perchè nessuno pensa :" pago "x" un auto di 2-3 anni se ce ne sono tante, nuove, che costano "x-1"..." e tutti sappiamo che nonostante fiat dica che il fenomeno è sparito, il 90% delle auto italiane vendute, sono km0...io personalmente non conosco nessuno che abbia una fiat-alfa-lancia comprata a prezzo di listino, ma solo come km0...che secondo me, se uno ha intenzione di tenerla per un tot di anni, sono grandi affari, magari ci fossero le mb a km0!

credo che Artemis abbia dato una risposta credibile alla mia perplessità... Non esagerare... non è poi così drammatica la situazione... on dimenticare che 147 subirà un restyling tra pochi mesi.... In questo momento non ho la possibilità di cambiare macchina... però mi rivolgerei volentieri ad una km 0... io l'auto la tengo parecchi anni, quindi la svalutazione la sento meno di chi la rivende dopo due tre anni... :wink:

mi lascia perplesso... spero siano auto aziendali mascherate da km 0... Sono andato 20 gg fa a vedere Idea in un conce Fiat - Alfa... la GT in esposizione era ancora sotto il telone... qui a Torino anche sulle tv locali non ne ho viste pubblicizzate.... c'è poco da essere perplessi, la domanda ipica del 90% degli acquirenti, quando esce un modello fiat-alfa-lancia, è "ma quando escono le km0???" mi dispiace solo per quei pochissimi che le comprano nuove, appena la ritirano è già svalutata del 40-50%... spero tu non sia uno diquesti, altrimenti vedresti la quotazione crollare all' istante. purtroppo oggi non è assolutamente conveniente, dal punto di vista economico, prendere un' alfa nuova, costano troppo e si svalutano tantissimo....

Il conce dovrebbe essere a milano, o comunque li vicino. Il nome non lo so, come ho detto sopra, ma mi posso informare. Il bello è che ogni tanto fa girare dei plichi con tutto l'elenco delle auto (motorizzazione, motore, e optional) con le auto che può portare qui... gliela chiedi e te la fa arrivare. Comunque chiedo a questo (è un amico di mio padre) nome ed indirizzo, poi ti dico. ciao ciao! mi faresti un grandissimo favore! se ti informi poi magari mi lasci un messaggio su questo topic, o al limite mi mandi un MP. grazie 1000! ciao

quand' è che me la sarei presa scusa?

C'è un concessionario a milano (purtroppo non so il nome ma posso informarmi) che tratta Audi e VW nuove di importazione con sconti decisamente consistenti, nell'ordine del 25 o 30%, a volte anche qualcosa di più, su particolari modelli. Molti miei conoscenti, amici in comune di colui che ha scoperto sta cosa, hanno acquistato Audi in questo modo. Si sono generalmente trovati bene, ed hanno risparmiato davvero una cifra. ciao ciao! dov'è questo conce??? hai un indirizzo internet? mio fratello deve prendere o un a3 o un a4 avant, e risparmiare non fa di certo male. mi faresti un favore a darmi il link. grazie

a questo non credo.... tra noi c'è gente che l'ha ordinata e non è ancora certo sulla data di consegna... unb sito a caso trovato su autoscout24, ce ne sono cmq parecchi altri... http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4117485&id=26139166 poi ce n' è un altro: http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4117485&id=27319779 il primo link è molto interessante, come vedi lo sconto è alto... cmq, io, ad oggi, mai e poi mai prenderei un alfa a prezzo pieno, è una follia, appena la ritiri già cala del 40-50%...e vederesi una macchina, dopo 2-3 anni, rifiutata dai concessionari o valutata un' inezia...bah, io non lo farei mai e poi mai, o si tiene 10 anni, o dopo 2-3 anni non vale una cicca...

di alfa gt a km0 ce ne sono già...come volevasi dimostrare, di gente che compra alfa a prezzo di listino ce ne sono pochi...

basta, finiamola qui, non vale la pena incavolarsi per delle macchine. cmq taurus impara a rispettare le idee degli altri, quello che dici e pensi non è legge, e come tu critichi quello che noi diciamo, noi possiamo criticare quello che dici, solo che tu lo fai con arroganza. tutto qui. amici come prima!

Già qui in italia non è capita....basta prendere una qualsiasi rivista inglese e ne è piena..CAR in questo è mitica..accanto ai prezzi mette giudizi positivi e negativi sulle auto...ad esempio di punto dice "spacious,durable....nei pregi e nei difetti "only makes sense cheap"....e su altre auto ci va giù anche più pesantemente...ma qui in italia ci sono i soliti che nn capiscono...

beh, che c' entra, mica è una giustificazione, sbagliate voi e i tedescofili. anzi, forse + voi che volete fare per forza credere della superiorità del gruppo fiat, quando in realtà sono indietro di 5 anni rispetto alla concorrenza. ferrari la lascio chiaramente fuori, maserati si sta rialzando.

oh, se a me la scaglietti non convince del tutto, la enzo è secondo me troppo estrema e cafona, solo la 360 modena mi fa impazzire, che ci posso fare??? ognuno ha isuoi gusti. STOP. tu non puoi permetterti di dire che sono un imbecille solo perchè non la penso come te. o che non ho cultura automobilistica (è vero, ma che c'0 entra col gusto?!?). se a me piace l' a3, la 147 non piace, mi piace la golf, la stilo mi fa cacare, che ci posso fare??? mica sono come alcuni che qualsiasi cosa facciano le case italiane va bene, le tue giustificazione (di taurus), sul prezzo della 8c dell' alfa, dicono tutto su di lui, è il tipico italiano nazionalista ESTREMISTA, che difende a spada tratta le italiane ed insulta chi non la pensa come lui. cmq io NON ho mai detto che la scaglietti MI FA CACARE, semplicemnte ho detto che non mi piace tropp, ma RIMANE UNA BELLA AUTO, non eccezionale come la 360, MA CMQ BELLA. e ripeto, per Zaraecc...NESSUNO si può permettermi di darmi dell' ignorante se non la penso come lui, NESSUNO, tantomeno un estremista italianofilo. e poi taurus, TU DICI che la a3 è penosa e la 147 è favolosa, infatti si vede dai piazzali di km0 alfa e dalle vendite favolose dell 'a3 che sono pari alla 147, che costa molto meno. ah, ma è vero, tutti quelli che comprano l' a3 non hanno gusto, solo che compra italiano è un cultore del buon gusto, una bella 147 con gli accoppiamenti disallineati, piena di scricchiolii e con una leva del cambio che è un asta con una palla da baseball sopra. per sempio, fabvio dice che la thesis è un capolavoro, beh, a me fa venire il vomito, è l' estremo opposto di come io immagino un auto, le vendite sono irrisorie, quindi evidentemente molte persone la pensano come me, cioè che è un auto bruttissima. ma ciò vuol dire che è un auto brutta? no, SECONDO ME è brutta. IL GUSTO è una cosa SOGGETTIVA, non c'è un gusto assoluto. capì???

se però uno dice cose buone sulle straniere, o contro le italiane, allora i "soliti noti" possono permettersi di insultare gli altri che non la pensano come loro...mi sembra gisuto, si si, giustissimo. specialemnte quando per forza si vuole fare credere cose delle italiane che non sono vere (vedi 8c venduta a prezzi da ferrari, 156 gta da 300cv con la ta, ecc...). basta che sia italiano e va bene tutto! evviva l' italia! l 'alfa, fiat e lancia fanno tutto bene! la ferrari fa un auto che non è il top ma facciamo credere che sia il top! evviva, va tutto benissimo, le italiane non ne sbagliano una!

come vedi taurus, non sono il solo ad avere perplessità... bella auto, ma nulla di +, un 7 e 1/2 di incoraggiamento... il topo rimane la 360...quella si che mi fa venire un' erezione... e ripeto, guardala dal vivo, è un auto un pò "anonima", in confronto alle ultime ferrari, ha quel non so di che di maserati che non convince...la prima volta, da lontano, l' avevo scambiata per la maserati Gt... cmq ammetto che la mia cultura automobolistica è scarsa...mi basavo sul mio gusto personale. ripeto, la scaglietti è bella, ma non eccezionale.

Per me e' la piu' bella Ferrari degli ultimi 30 anni..riporta i veri stilemi Ferrari della epoca piu' blasonata della casa 50-60..il concetto di coffano lunghissimo ...fari anteriori eredi dei capolavori piu' importanti del design italiano 50-60...ed una giusta dose di reinterpretazione della piu' bella Ferrari di tutti i tempi della 375 mm Coupe' Speciale Pinin Farina 0456AM detta Ingrid Bergman.Una persona che conosce la Ferrari e la sua tradizione sa che questa e' molto piu' Ferrari di tutte le Ferrari viste negli ultimi 30 anni...... I cerchi nella versione normale sono da 18' avanti 19' dietro mentre la Carrozzeria Scaglietti offre personalizzazione con cerchi da 19' avanti 20' dietro. allora avrò gusti + moderni..cmq a me pare che dei fari così le ferrari non li abbiano mai avuti, mi posteresti delle foto dove una ferrari del passato ha i fari elissoidali? cmq ripeto, dal vivo non rende per nulla, è si grintosa, ma ti garantisco che se non sapessi che è una ferrari, non la riconosceresti come tale... ed i cerchi della foto, che sono quelli che ho visto nei vari esemplari girare, ti garantisco che dal vivo sembrano dei 16"...servono minimo dei 20 o 21" per avere un effetto piacevole... nun te la piglià, dico quello che penso secondo i MIEI gusti... e cmq, di persone perplesse davanti alla scaglietti, ne conosco molti, leggiti anche qualche altro forum, dove non sono tutti magari pèer il pensiero "tutto ciò che fa il gruppo fiat è legge ed è perfetto"... secondo me, dopo la 360 modena, dove hanno raggiunto l' apice del design ( a me fa morire...), le ferrari hanno perso fascino, dopo l' estrema ed inutile enzo, che veramente è la tipica auto da 500km l' anno, e questa scaglietti, che non mi convince, e secondo molti, non convince in pieno. ripeto, è un mio pensiero, e fidatevi che se la vedete dal vivo non vi entusiasmerà...ha il posteriore della 456 ed il davanti non-ferrari, vedete un pò voi.

a me piace un sacco, nera, interni grigi, con i 17" a stella ed i fari allo xeno è spettacolare. chiaramente si arriva come ridere a 30.000€, cmq nell' usato è veramente un asegno circolare, aevo al vecchia e dopo 3 anni, con un restyling passato e la nuova uscita dopo 3 mesi dalla vendita, ci ho preso 16.000€...pagata 46 milioni nel 2000... costa, ma cmq si svaluta poco...cmq la tanto decantata 147, accessoriata come l' a3 (ovvero esp, 17" sportivi, radio+cd ecc...) viene a costare poco meno dell' a3, con la differenza che quando ritiri la 147 già vale il 40% in meno del prezzo appena pagato... purtroppo il fenomeno dilagante dei km0 uficiali alfa è una piaga per l' usato, una 147 di 1 anno, magari ben accessoriata, jtd 140cv, dopo averla pagata nuova sui 25-26.000€, non riesci a darla via per + di 15-16.000€...dopo 3 anni sei fortunato se te la prendono in concessionario

la macchina è uguale identica a quella che vedo spesso girare dalle mie parti per i test, colore champagne ed interni beige (accoppiamento, secondo me, pessimo...). l' auto dal vivo non rende molto, cioè, è bella, ma assolutamente non si identifica come una ferrari, da lontano l' avevo scambiata per una japponese...ed i cerchi dal diametro sottodimensionato non giovano di certo... la ragazza, beh, è una f--a da paura..

ti giuro taurus che l' ho vist ocon i miei occhi, purtropppo non riesco a darti il link, cmq era su www.audi.de c' era anche un' altra pagina web con i programmi dei prossimi anni per i motori della audi a3, tra cui figuravano appunto il 2.0tdi 160cv e il 2.5 da 175 (secondo me inutile su una compatta, che secondo me, con quel motore, andrà a costare sui 35-37.000€ base...) cmq, voglio dire, vedremo un pò cosa ci aspetta il futuro, alfa, audi, vw, bmw e mercedes che sia... grazie 1000 per il benvenuto!

aspetta, sto parlando del 175cv su a3, non in audi in generale, dove sta uscendo il 3.0 tdi da 230cv...con tecnologia piezoelettrica. e soprattutto ,cosa che fiat non ha, e mi pare eretico, è l' omologazione a euro4... fai conto che il tanto massacrato 2.0 tdi ha prestazioni analoghe, e consumi inferiori, al tanbto decantato jtd...solo che manca un particolare...il tdi è euro4, il jtd è euro3, quindi quando apsserà ad euro4 andr meno e consumerà ancora di +... io non voglio dare contro a fiat, solo che è tanto fumo e zero arrosto...

se vai sul sito www.audi.de e poi fai una veloce ricerca, vedrai che ti salta fuori anche il 2.0 tdi da 160cv. adesso purtroppo non ho il link, che era stato dato su www.inaudita.com , però l' avevo visto con i miei occhi, e cmq basta comprare qualsiasi rivista di auto che se n' era già parlato... cmq su a3 dovrebbe uscire come diesel, il 2.0 tdi 160cv ed un 2.5 tdi da 175, + vari super-motori a benza, compresa l' s3 da 300cv e l' rs3 da 350. mnica è colpa mia se le italiane sono sempre indietro! e cmq fino a che non vedo, io non credo, specialmente quando si parla del gruppo fiat...

mah, qua si parla tanto di se, fra un anno, quando, ma ecc... si parlava di un 1,.9 jtd 160cv da un pezzo...ma nulla, mentre audi ha già ufficialmente comunicato che entro il 2004 ci sarà il 2.0 tdi 160cv. si parla di questi fantomatici jtd da 200cv...ma nulla. però le italiane sono sempre indietro...come mai?!? oltre a dirle le cose, bisogna anche farle...

ma la VM motori fa i motori per la Daimler-Crysler, che c' azzecca con la fiat? ci sono stato la settimana scorsa, fanno i diesel per la crysler...

se3condo me se si vuole sopravvivere bisogna appunto fare come MB, dai veicoli commerciali, ai camion, alle berline, alle suv, alle supersoprtive, MB fa tutto bene bene, ci siete mai saliti su un Arcross (o come si scrive, insomma, il truck MB), beh, già da fuoir si vede che è un gradino sopra agli altri, fari allo xeno, estetica tuttosommatoi piacevole, interni LUSSUOSI...beh, veramente un gran mezzo... anche la classe A, nel segmento è cmq tra le migliori. Secondo me il vanto (per alcuni è uno svantaggio) di MB è che se una persona, con esigenze tra le + disparate, entra in uno showroom, esce sicuro di avere trovato ciò che fa per lui, perchè a listino ha praticamente TUTTO. MB, in ogni segmento, vecchio o nuovo (vedi CLS) produce il top di gamma... è questa la strada, vedi audi e bmw che si stanno dando da fare per entrare in segmenti in cui mb è presente da tempo (mpv, compatte, piccole mpv ecc...) secondo me questa è la strada giusta.