Ares

l'ho detto due pagine fa, ma vabbè...

Evviva, io che mi faccio la doccia ogni giorno dovrei avere un solo neurone agonizzante adesso... (in effetti non è che siamo così lontani dalla realtà, eh... )

COSA E' quel tamarrissimo spoiler inferiore?!

la sportiva latina è il concept senza marchio che avevano presentato qualche mese fa e che era già stato visto su autopareri... quello basato sul telaio di sportiva evoluta by Alfa Romeo...

mamma mia credevo di essere l'unico a pensare che quella cosa facesse proprio schifo!

in ogni caso quegli schizzi sono di uno studente di design, non c'è niente di ufficiale. Tralaltro sono troppo belli e futuristici per essere schizzi di qualcosa che vada in produzione...

uhmmm... si si... mi piace... pure da chiusa...

mortificare è proprio la parola giusta...

Converrai però che la Multipla in nero ha un deciso fascino...

ok, ci stiamo perdendo con lo stile... con questo brutto schizzo stortarello vediamo un pò dove si va a finire...

a che serve fare un montante con quello zig-zag (che tralaltro sporca pure la linea) quando si può fare un montante ipersottile per ottenere un parabrezza unito ai finestrini?

montante totalmente inutile. meglio vetro panoramico...

Non mi riferivo alla multipla ed in ogni caso, meno lamiera c'è, meglio è. Stiamo da 17 pagine a dire che bisogna fare qualcosa di arioso e stringiamo i vetri con lamierati?

intendo questa... inutile fare auto a pallina, soprattutto monovolume... basta garantire lo spazio sufficiente, mica serve girare con 30 cm di altezza sulla testa come se fosse di regola guidare col colbacco...

NO all'uovo, inutile spreco di spazio.

Toni, la coda è molto diversa... a parte l'ultima img che toglie ogni dubbio, la coda del primo schizzo appare con un fascione che contiene i fari non allineato con quello del lunotto... sono due "volumi" sovrapposti ma leggermente sfasati... la coda BMW è più da SW è un blocco un pò rastremato, ma diverso...

dovrebbe essere un grigio medio/scuro

beh, io parlavi di concetti un pò in generale... piccolo OT... ho visto la conferenza stampa Olivetti, vengono mostrati molto rapidamente alcuni prodotti che sembrano stampanti o roba varia... il design pare carino, sa molto di PS2, minimalismo geometrico in genere di nero... non mi pare al livello Apple però è interessante...

no, questo sembra più piccolo... sembra un SUV/Segmento C...

Tanti auguri!

non necessariamente... il problema è IMHO strutturale... il frontale dà l'idea di essere molto avanzato... anche il colore non aiuta, meglio un accostamento pastello/metallizzato tipo Smart (e perchè no... opaco/lucido tipo la concept Smart che prefigurava la ForFour) e uno stile più moderno e minimalista, con linee geometriche ma ammorbidite in modo da sembrare naturali, insomma linee essenziali e ariose. Ispirazione Apple e Fiat 500/600, ma senza fare citazioni retrò.

E' una questione che riguarda i colpi d'occhio... o almeno così credo perchè praticamente è un ragionamento che mi sono fatto da solo e ho tratto le conclusioni da solo, quindi molto probabilmente è limitato ai miei gusti e a ciò che mi colpisce di un'auto... Spiego: prendiamo d'esempio la Croma. Croma è un'auto che ha un frontale assolutamente privo di interesse. Giugiaro ha fatto due scatole immani con quello stupido video per inventarsi caratterizzazioni assenti, in realtà non c'è niente di niente. Ergo, vedendo l'auto che passa lungo la strada il frontale passa assolutamente inosservato. Man mano che l'auto (e la vista) procedono si fermano sul corpo vettura: dato che non c'è stato niente di interessante al colpo d'occhio sul frontale, ciò che colpirà la vista sarà il corpo vettura che in questo caso è bello grosso... ma non avendo riferimenti sul frontale, l'immagine "inconscia" che si avrà è del solo corpo vettura, con un frontale abbastanza irrilevante... stessa cosa per la coda. Risultato: la Croma appare come un pallone deambulante. Sicuramente se le finte nervature, che altro non sono che graffietti irrilevanti sul cofano fossero stati più scolpiti e "muscolosetti", se i fari avessero avuto una espressione un pò più seducente (come cavolo si fa a fare i fari ricadenti in orizzontale come budini sfatti io non lo so, bisogna essere proprio scemi per pensare una cosa così!), il frontale avrebbe ottenuto un pò più di attenzione, lasciando il corpo vettura "più vago" alla vista, creando così un equilibrio inconscio che fa apparire la vettura meno grassa di quel che è. Le auto non si giudicano solo quando sono sotto gli occhi, c'entra molto le idee che ci si fanno anche a una vista di sfuggita... ci sono tante di quelle cose in ballo che bisogna rilevarle tutte e sfruttarle, non (come ha fatto giugiaro) presentare una mozzarella con i fari post daewoo e pretendere che ci siano forti elementi di design. Croma sarà pure ok, ma ai più "smaliziati" farà pena. Figurarsi mettersi a fare quest'errore su Multipla, dove il corpo vettura è necessariamente evidenziato e il frontale ridotto al minimo... per questo il frontale deve mantenere elementi "attrattivi" che devono essere bilanciati dal corpo vettura e dalla coda, altrimenti si ottiene l'effetto contrario, tipo Ford D-Max, frontale estremo, corpo sciatto e anche lì il risultato non è gran che... ergo, il frontale deve si essere ridotto al minimo in questa ipotetica Multipla, ma deve mantenere una "forza" adatta ad equilibrare nella mente il design dell'auto anche se non viene vista attentamente e solo di scorcio o per qualche istante...

a me sembra un crossover tra una segmento C e un SUV... sulla falsariga del bel concept Qasqhay della Nissan che dovrebbe prefigurare i prossimi "ibridi" della casa giapponese...

troppo Jaguar... e poi non ha senso buttare via la buona idea dei fari alla Granturismo per quella roba...