Ares

mah... io non sarei così ottimista...

Questo contest aveva perso ogni serietà già durante la selezione dei 30 finalisti... figuriamoci ora con questa premiazione. Che schifo

ma cos'è revival anni '80?!

non male! però nella parte bassa del paraurti ci sono due fendinebbia romboidali, non due prese d'aria!

un paio di schizzetti nuovi... un pò più seri del primo

no, era un tentativo di allontanarsi dalla calandra stile audi della punto 2005... quanto al posteriore... beh, è uno schizzetto buttato giù in una trentina di secondi... non sono stato molto preciso

non è un fotoritocco ma non sapevo dove postarlo... fatto qualche minuto fa... non sapevo che fare... che ne dite? Non fate caso alle ruote che sono un pò storte...

Io invece ho questa... la foto di un lavoro presentato al contest Anfia 1998, proveniente direttamente dal sito ANFIA. presentato da Germano Deriu, andò anche a Striscia quando la Fiat presentò la Trepiùuno, e in effetti ha ragione, il centro stile fiat si è ispirato fortemente (per non dire copiato) al suo lavoro, senza neanche prenderlo in considerazione. Ovviamente al contest Anfia era specificato che l'associazione carrozzieri italiani non aveva nessuna responsabilità nel caso di copia ed ecco servita la fregatura.

Veramente la 3+1 fu rubata a un ragazzo che presentò il suo lavoro al contest Anfia

ma guarda che dalle foto si stava preparando un modello pieno in creta, mica un modello con meccanica vera... non c'entra nulla che è su base punto, le scuole di design da sempre collaborano con le case per permettere agli studenti di presentare tesi di laurea industrializzabili ma che alla fine non hanno nessun seguito... mica i concept Maserati del 2003 sono stati presi in considerazione, altrimenti ora avremmo maserati nel segmento di punto...

molte case automobilistiche collaborano con istituti di design...

Ancora una volta la X1/99 NON è della fiat, NON c'è nessunissima speranza che venga commercializzata, è una semplice tesi di laurea di un gruppo di studenti. La Delta mi pare che alla fine fosse stato detto che non ci sarebbe stata a Ginevra...

Quello che non capisco è perchè tutti fanno immediatamete il collegamento crossover = SUV. La mia idea di crossover Alfa è la CLS, e di certo non mi pare un SUV...

Veramente bella, l'unica cosa che non mi convince sono i tre tagli ai lati del paraurti. Molto meglio di quanto mi aspettassi

Te l'ha detto già Sonata, se non sei forte in matematica e fisica lascia perdere ingegneria.

E' con questo ragionamento che Fiat arriva sempre per ultima. Croma non è ben definita perchè più che una crossover sembra una semplice SW alta. Mercedes Classe R è un crossover, e il mercato sembra orientarsi verso questo genere di auto (Volkswagen presenterà un modello tra phaeton e passat che sarà un crossover, BMW la V5, Opel ancora un altro crossover, Toyota ha presentato un concept di crossover...). Da notare che la parola "crossover" non indica necessariamente un'auto alta, indica un'auto a cavallo di due segmenti, quindi una grossa berlina 2 volumi che abbia lo spazio di una SW, o una berlina 2 volumi e mezzo dalla linea simile a un coupè e così via. La berlina tradizionale 3 volumi è morta. Il tutto IMHO.

a mio avviso più che una "crossover" stile croma sarebbe perfetta una CLS a 2 volumi...

la Minicar deriva da un concept Mitsubishi uscito ben prima della Nido...

guardate che è un photoshop...

la selezione è stata pessima. dei trenta finalisti 17 erano fuori tema. dei 10 finalisti almeno solo 2 sono fuori tema. ah, la peugeot 707 coupè è di uno squallore indicibile... il tema era realizzare un auto per il futuro concreto, quindi tra i 3 e i 5 anni. Hanno presentato pod, catamarani da terra, auto per marte, la peugeot 3007 mobility e la giuria li ha pure selezionati... bah. cmq non ho più partecipato, m'era passata la voglia.

quell'immagine col faro non è altro che una immagine 3D fatta da un CAD... non c'entra nulla con Photoshop...

ma che festeggiate a fare? è solo un progetto dell'IED, mica della Fiat

147 De Silva Brera