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stev66

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  1. stev66's messaggio in Batteria ibrida Toyota was marked as the answer   
    infatti io pensavo alla trasformazione in  PHEV "casalinga" .
    Alla fine un pacco batterie di 2 kWh più vari cablaggi peserebbe circa 20 kg*, non un peso da cambiare sostanzialmente le prestazioni
    Potrebbe essere ricaricato in tempi brevissimi in autostrada e in tempi brevi a casa  .
    E  2kWh  cambierebbero abbastanza il comportamento su strada, aumentando l'autonomia solo elettrica, e soprattutto limitando l'intervento dell'ICE solo nei momenti di massima efficienza di quest'ultimo .
     
     
     
    * si veda peso del pacco batterie di Tesla e Skoda Citigo per confronto.
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