rubber09

ma è una foto o il solito shop...comunque se è così fa schifo così come fa schifo il fatto che gli interni siano suzuki e non centrano niente con gli ultimi modelli fiat...

non so se avete visto la prova di tg2motori ne hanno detto un gran bene e secondo me i pregi che ha superano in importanza i difetti tutto questo accanimento poi per farla sembrare un bidone di auto non lo capisco proprio; che poi vogliano colpire l'orgoglio alfista (prestazioni, peso) ma non si puo' rivoltare la frittata... quest'auto è stata esaminata al microscopio perchè non si analizzano nello stesso modo i difetti di serie3 o è l'auto perfetta?

auto ad ossigeno mi da l'idea di auto che saltano in aria qua e la una soluzione del problema non è il motore elettrico con batterie di ultimissima concezione?...

io sono daccordo per un design un po' meno convenzionale di 159 ma ricordiamo che un modello se non piace viene stroncato in italia e ancorpiù all'estero, non come in francia dove la renault puo' permettersi un po' di tutto (ma poi non sono dei grandi flop le vel satis, laguna e avantime?!?) secondo me la gente dalle auto italiane si aspetta delle linee tradizionali e soprattutto dalle alfa che hanno degli stilemi molto classicheggianti...

ma sembra la porsche panamera

se fosse così si contrapporrebbe alle compatte mini, swift, c2 e futura 500 ka niente male come elaborazione

e meno male che erano finite le km0...però purtroppo questo è inevitabile in Italia con tutti sti esterofili che sono disposti a spendere tanto per una serie 1 oppure una a3...veramente scandaloso

allora forse sono io che le noto poco perchè non sono i modelli che preferisco

le c sw non mi sembra che vendano così tanto per cui non ne vedo la necessità soprattutto visto che c'è gi la croma

capisco che tu ne abbia una ma come fai a dirlo senza dubbi

ma perchè non pensiamo che alfa e lancia invece di rubarsi clienti a vicenda possano acquisirne da altre marche...

ma scusa se si riesce a vendere un marchio come kia in europa non vedo perchè macchine dal bello stilo italiano non possano vendere bene...il problema è la rete e la conoscenza del marchio fra il pubblico la thesis è un bel modello ma ha un look troppo classicheggiante e poi non aveva una buona segmento c i discreto successo che le coprisse le spalle, il problema è che fiat ha ha spinto solo su un marchio quando era forte in europa ottenendo un effetto contrario mentre avrebbe dovuto rfforzare tutti i tre marchi

la fiancata è molto bella, originale unica pecca forse giugiaro snon riusciva a togliersi dalla mente l'alfa brera quando ha disegnato la fiancata della punto...ci sono

ieri al lingotto ho visto le 159 esposte sotto il mega telo con sopra scritto "nuova razza alfa" veramente superbo il colore rosso rubino, c'è n'era un esemplare simile a quello delle presentazioni (forse è proprio lei) e tutte le altre argento alfa, molto belle

secondo me su lancia le sue parole non sono così significative, sembra piuttosto che abbia gettato una frase lì proprio perchè la domanda gli era stata posta su tutti i marchi...sulla definizione di auto di nicchia avrà pensato al progetto approvato di recente della fulvia... anchio sono convinto che la lancia con la giusta gamma e una personalità un po' diversa possa fare quanto alfa se non meglio

ma dai la fate sempre polemica, in questa intervista ci sono molti punti positivi e si fissano delle scadenze inoltre i discorsi mi sembrano molto sensati, è chiaro che non si puo' pensare di paracadutarsi in america prima di aver consolidato le posizioni in europa di 159... sul fatto che non vengano citati i vecchi modelli è normale sarebbe inutile investire risorse in produzioni che sono quasi alla fine della loro vita, è chiaro che l'entusiasmo e l'attenzione siano tutti concentrati su quello che uscirà

molto piacevole la trasmissione ieri...molto + vivace soprattutto con l'intervento di benigni che ho apprezzato molto, soprattutto bellissima la citazione di Socrate alla fine

la giardiniera è inguardabile così come non mi piace il prototipo della mini, poi magari faranno successo ma se per mini che è già forte è molto più probabile, lo stesso non vale per la fiat

anchio la penso come te, lancia è un marchio da diffondere e sfruttarne le potenzialità per questo non mi piace la definizione di lcdm di auto di nicchia... lancia può stare benissimo a lottare anche con le "generaliste" senza diventare auto super chic o comunque fare la parte del marchio complementare ad alfa altrimenti per comprare auto italiane vorrà dire solo Fiat quello che mi piace dell'intervista è la distinzione dei marchi, ogni marchio deve avere una propria dignità e identità senza lo spettro della fiat

scusa taurus non è che la giardinetta fosse un gran bel vedere pensino prima ad azzeccare la 500 non è un po' presto parlare di giardinetta o cabriolet?

sono contento ma al tempo stesso sono deluso per il non ottimo risultato nell'urto dei pedoni come già stato per la gPunto...mi chiedo con che criteri si attribuisca la sicurezza verso i pedoni

che bello finalmente annunciano l'uscita della nuova500 e non sono solo voci, speriamo bene sul risultao finale continuo ad essere sfavorevole al voler prendere due piccioni con una fava (500 economica e modello premium), ma non penso che i piani siano cambiati

il cauto ottimismo di cui parlano è giustificato dal fatto il progetto di rilancio è ancora agli inizi e si dispiegherà nei prossimi tre anni sicuramente gli utili sono buoni vuol dire che soprattutto i margini di panda e ypsilon, musa stanno trainando bene poichè sulle altre linee magari si soffre ancora e gli altri nuovi modelli sono stati appena lanciati