rubber09

su 147 non ha funzionato perchè vabbè che la gente si fa abbindolare dal marketing ma non basta alzare il prezzo per convincere tutti che un modello sia migliore... poi cmq le differenze ci sono se accosti una a3 alla 147...la 149 dovrebbe essere al livello delle tedesche in finiture e ciò giustificherebbe un sovrapprezzzo da marca premium

dipende da come saranno questa 149 e delta... sulla 149 si sa di più anche sullo stile della delta molto di meno; apprezzo moltissimo il lavoro fatto dalla lancia per la ypsilon e la musa..spero in qualcosa di molto bello che possa spiazzare un po' tutti...in fondo un po' di sana concorrenza interna non può che giovare

guarda che è chiaro da quello che ci dice taurus una 149 a partire da 23mila e passa euro non sarà più accessibile a una certa fascia di acquirenti che dovrà per forza orientarsi su stilo a meno che non accendano mutui per l'acquisto dell'auto...

ma adesso un 147 parte da 18000 no? mammamia la 149 24000 ma che questi vanno di 6mila euro alla volta! non è che se alla bmw sono folli bisogna sguirli per forza! mi auguro almeno che la qualità sia impeccabile

ma il multiair non serve anche a ridurre i consumi? di quanto?

l'idea credo l'aggiusteranno col restyling, la panda è la panda croma e punto hanno un po' di similitudini negli interni pur essendo diverse

non si tratta di meglio o peggio ma di realizzare uno stile che identifichi il marchio...è mica la tata

omniauto.it Mitsubishi Motors Corporation (MMC) e smart gmbh hanno firmato un accordo per la produzione comune di un nuovo motore turbo compresso che sarà impiegato sulla futura generazione smart (attesa per il 2007) e su un’inedita microcar che il gruppo giapponese lancerà il prossimo gennaio 2006. Questa partnership consentirà ai due costruttori di realizzare importanti economia di scala, ovviando tra l’altro ad una delle principali cause delle difficoltà finananziare di smart: gli elevati costi di produzione a fronte di volumi di vendita troppo bassi.

è una polo un po' peggiorata

il problema è questo le alfa attuali non possono mantnere le vendite per molto tempo...la 147 è stato un modello di successo ma ora non puo' reggere il confronto con le altre perchè ora si richiede il salto di qualità come per 159 per offrire una gamma premium...

l'idea è giusta ma ora uscirà la nuova generazione dei modelli e la gente vuole che tutta la gamma sia rinnovata al più presto anche perchè si deve dare un forte segnale di cambiamento...con le 159 e la brera in circolazione l'alfa ha subito una consistente flessione delle vendite per cui la cosa più giusta sarebbe il lancio anticipato della 149 certo l'uniair darebbe una bella spinta all'alfa e si dovrebbe lavorare per lanciarli prima su queste 149 e delta

il restyiling forse è "sbagliato" perchè si è intervenuti nella parte megli riuscita e più originale di 147: il frontale...comunque con il nuovo si avvicina più ai nuovi modelli e si è un po' incattivita

però altri due colori belli ci vorrebbero magari pastello... ancora non l'ho vista verde

sarà così perchè sono foto definitive, ma non credi che la gente sia un po' stufa dello stile audi? io lo sono e avrei preferito un estetica diversa più fresca e ispirata a croma e punto piuttosto che un progetto riciclato da giugiaro

secondo me anche per 159 in certe immagini vista da 3/4 risulta un po' goffa... forse bisognerebbe perfezionare qualcosa che nelle macchine straniere ha un risultato migliore

le sorpresine kinder fanno un effetto più "reale" di questa in foto comunque qua ci sono elementi di grande design non sottovalutiamola, per esempio la portiera. Poi è simpatica con gli interni in radica e i sensori di parcheggio ne venderbbero una caterva

secondo indiscrezioni la Fiat farà una joint venture su questo modello per realizzare la sua futura Micro, obvio no?

ma comunque è il suo team che sceglie i nomi delle auto? per esempio si era parlato di Pandemonio, era un idea sempre da loro? ma poi io avevo sentito brand promotion, senza and in mezzo, per cui pensavo che si occupasse di inziative generali per la promozione del marchio e non per i singoli modelli

se parlate di brera mi piace...se parlate di questo sedici devo dire che non mi ha soddisfatto...mi sembra molto anonimo soprattutto poco riuscito nel frontale

ma che caso questi qui disegnano sempre la stessa macchina, fosse bella! poi ci sarà stato un motivo per cui non è stata approvata... mai pensato di cambiare designer?

mi sembra proprio brutto:( quasi identico all'anticipazione di quattoruote, che delusione mi ero illuso che dalla punto in poi la fiat avrebbe fatto solo modelli fichi

molto interessanti queste informazioni da chi ci lavora... sul fatto che le croma siano brutte è un fatto soggettivo forse in quella zona piacciono macchine più convenzionali poi la 4x4 mj vende bene mi stupisce visto che costa non poco... giusto privilegiare la qualità sui nuovi modelli...il ritardo per le punto spero sia per le stesse ragioni di 159

lo credo che ha problemi è un auto alta e stretta...e dire che i prezzi non sono mica bassi, per contro i consumi sono rilevanti e le dotazioni scarse ad esempio l'esp

ma un auto con le caratteristiche di questa futura 169 a quele tipologia di clientela si rivolgerà? si fa così perchè potrebbe avere più possibilità di successo negli states dove apprezzano il lusso europeo?

ma qui secondo me si va a copiare la concorrenza piuttosto che offrire qualcosa di tipicamente alfa... poi l'alfa puo' fare qualche modello particolare ma non la vedo contrapporsi alla porsche...