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Schumi

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    Guidatore esperto

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    Lazio
  • Biografia
    Ho 35 anni, sono appassionatissimo di Ferrari, pesca sportiva, computer
  1. Il18 novembre ho preso da un privato una 430 spider F1, portata da un meccanico "parallelo" cioè un meccanico con tutte le attrezzature Ferrari ma non con il mandato, mi trova subito la frizione da sostituire, non per usura, ma per cristallizzazione dovuta ad eccessivo surriscaldamento. Ora la cambio e vabbè, ma voi che dite, dovrò stare sempre col patema d'animo che questa frizione si surriscalda e mi tocca ricambiarla dopo pochi KM? Ciao e grazie. Se qualcuno di voi ha la stessa macchina e ha consigli da darmi mi contattasse, grazie
  2. Ragazzi, aiutatemi, ho comprato un auto usata, il vecchio proprietario non mi ritrova la targa anteriore, ho bisogno di farla riprodurre uguale, altrimenti devo riimmatricolare l auto con i costi che ne conseguono. Come posso fare? Grazie, ciao
  3. Certo che me la danno! Vogliono 100€!
  4. Finalmente l'ho comprata! Siccome è d'importazione dalla Germania ho scoperto che ho il libretto in oggetto solo in lingua tedesca. Qualcuno di voi saprebbe aiutarmi a reperirlo in italiano, magari solo in fotocopia? Grazie a tutti
  5. Perdona l'ignoranza, ma cos'è il RIAR? E comunque l'iniezione della Montreal è SPICA. grazie della risposta intanto!
  6. Dunque, in questi giorni mio padre mi passerà un testimone pesante: nell' '81 ha acquistato questa meravigliosa Montreal del '74 tenuta fino ad adesso come nuova. Stanco di starci dietro voleva venderla, ma io e mia sorella, ormai affezionatissimi al mezzo, vorremmo occuparcene noi. Detto fatto. L'auto come già detto è tenuta come nuova, un gioiello, il motore è un orologio, insomma, tutto ok. Però prima o poi il gioiello avrà bisogno di manutenzione, e il motore, che ha un' iniezione molto complessa ha bisogno di qualcuno che sappia metterla bene a punto. La portavamo dal mitico Angelini, a Roma, che purtroppo si è messo in pensione e ha chiuso tutto. Ho due meccanici bravi qui a Latina, ma arrivano fino ad un certo punto. Qualcuno di voi mi sa indicare qualcuno che non solo sia esperto sulle alfa, ma PROPRIO sulla mia macchina? Ringraziandovi anticipatamente, vi saluto.
  7. il venditore mi sconsiglia di prenderle, dice che non servono, che nessuno gliele ha mai ordinate, voi che dite? tenete conto che dove sto io le strade non sono dei biliardi, forse la possibilità di ammorbidirle a piacimento può fare comodo... grazie, ciao
  8. cioè? Che alternativa proponi? grazie
  9. Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una BMW Z4 con impianto bluetooth, sapete se il mio Apple Iphone 3GS si interfaccia col suo impianto BlueTooth? grazie
  10. E' una caratteristica sbagliata, perché se in Formula1 funziona diversamente... e poi se devo scalare 3-4 marce velocemente, col pollice mi può scappare la levetta
  11. Io sto pensando di prenderla, super accessoriata con cerchi 19"...con la notizia delle levette del cambio che fanno la stessa cosa mi avete dato una coltellata.... che teste di cavolo, non so come gli vengono in mente certe cose....comunque... mi dicono che le altre versioni 2,3 e 2,5 litri sono un po' sedute (anche se, tenete conto, io vengo da utilitarie con massimo 70 cavalli)... voi che dite prendo la 3.0 biturbo o mi tengo in tasca un po' di soldi? grazie
  12. L'asi ormai pur di incassare lascia passare tutto... ormai l'auto d'epoca è finita, diciamo massimo.... nel 1980... Ma ti pare che ai raduni, insieme alle Balilla, Topolino, Jaguar E, Giulietta sprint ecc. ci tocca vederci le Ritmo ?
  13. Neanche nel nostro circolo è ben vista... però ai tempi dell' omologazione (1995) era ancora una cosa seria. Ora si, hanno sputtanato tutto
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