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Secondo me è poco plausibile che il transfer price sia cosi basso senza che le autorità tedesche se ne siano accorte, anche perchè un azienda che si comportasse in tal modo si macchierebbe di frode fiscale, cmq tanto per aggiungere un'altra informazione Opel, non produce la Corsa, la produzione della Corsa è in mano ad una controllata di Opel che a sua volta perde un sacco di soldi..........., ergo secondo me non è questione di transfer price ma quanto questione di azienda strutturalmente in rosso, sia a livello industriale che finanziario e la chiusura di ulteriori stabilimenti mi sembra una conseguenza inevitabile

Uhmm non è esattamente cosi, Opel mette a bilancio 10 miliardi di capitale fisso, che insomma non sono proprio due stabilimenti.

Nel senso che sono troppo duri anche regolando il supporto lombare ma sarà che sono abituato male ai sedili francesi

Premesso che faccio più di 30 mila km annui per lavoro, sino adesso sono andato a vanti degnamente con la mia Bravo , però ora mi serve qualcosa di più grande. Una macchina che però deve essere anche molto scattante, guido quasi sempre su una strada terribile a due corsie intasata di camion, per cui sono obbligato controvoglia a fare numerosi sorpassi. Mi è stata proposta una 508 sw però con solo 112 cv che però secondo me è troppo lenta Altre opzioni sono la Insignia la Mazda 6 e la C5 Quale è secondo voi la migliore come affidabilità/prestazioni/confort/consumi?? Altri consumi Budget sui 26 mila

La ho io! Con la mia amata Bravo 1,6 mjet ho fatto da Aprile 2009 a oggi la bellezza di 68 mila Km su strade prevalentemente pessime, Non brilla come Confort, non nel senso che sia scomoda ma sarà che io non mi ci trovo benissimo sui sedili della Bravo. Per il resto mai dato un problema, consumi ottimi..... motore bello brioso e pieno di coppia, con cui fare sorpassi in tutta sicurezza, dentro è ben rifinita e non è rumorosa, insomma un buon prodotto;)

penso che il cambiamento principale sia per ragioni puramente fiscali

anche io stamattina ne ho vista una bianca qua a Lugano parcheggiata dietro una Polo anch'essa bianca entrambe 3 porte e mi sono veramente chiesto il motivo per cui si dovrebbero sborsare dei soldoni in più per avere l'Audi. Insomma c'è un limite anche ai soldi che il cliente è disponibile a spendere per avere i 4 anelli sul muso, specie se il prodotto in se è un pò "banalotto"....... Se speravano di fare concorrenza a Mini hanno cannato alla grande , poi per carità in giro ne vedo pure qualcuna del resto la rete di concessionari e la forza del marchio farebbero vendere qualsiasi cosa, ma dubito che sara mai un successo.

Ma in tutto questo stravolgimento, il gruppo Mercedes benz, che fine fa? Andrà avanti da solo ? si legherà a qualcuno?

in compenso la Grand Marquis,una specie di dinosauro su ruote, continuano a farla

Francamente mi è incomprensibile il quadro legale all'interno del quale i singoli governi vogliono operare. Secondo le notizie che filtrano stanno agendo male e produrranno diatribe legali enormi

in tutti questi mesi che mi limito a leggere proprio non capisco cosa ti possa sfuggire dell'affermazione .........."Fiat chiude non vende"......che mi pare essere anche l'unica cosa ragionevole che Fiat possa fare nel caso decidesse di sbarazzarsi di Lancia