coupè

autodelta dissento dal tuo p.d.v. aprilia è una grossa casa motociclistica che ha fatto dell'innovazione e dello sport le freccie al proprio arco. Nn merita di dover vendere la Guzzi , nella cui rinascita ha creduto, x ripianare i debiti. C'è poi la parte dei lavoratori in cassa integrazione che mi preoccupa e che mi dispiace... certamente ha commesso errori con i vari spooteroni e spooterini, però ha un gioiello come la RSV1000 o la falco x esempio. certo che nn è facile gareggiare ad armi pari coi jap. Purtroppo mi ricorda un po' la storia della Cagiva... speriamo si concluda meglio.

si però così facendo aumenti la velocità di percorrenza delle curve. quando parla di velocità Trulli fa riferimento al tempo sul giro che di anno in anno si abbassa vertiginosamente. mi verrebbe da pensare l'uso di 3 treni di gomme x tutto il w.e. e rimettere un quantitativo max di benzina, togliendo i rifornimenti. Le velocità medie crollerebbero e forse ci potrebbe essere qualche sorpasso in +. Ovvio che andrebbero eliminati certi circuiti degni x girarci coi Kart!

avrei dei dubbi sul "partire con calma con un 600"!! certo i 1000 sono ultraimpegnativi e necessitano di molta testa e tanta esperienza, oltre che di manico ovviamente. E' unica 750 disponibile, col peso simile al 600 ma con una cavalleria superiore e soprattutto + coppia in basso, senza le esasperazioni delle 1000:potrebbe riservare grosse sorprese, certo è un azzardo... cmq su www.motociclismo.it c'era la prova. A mio modo di vedere è un bel mezzo, anche se io mi tengo ben stretta la mia RR

mi risulta che ci siano già tanti possessori di M3 che lo fanno. Nn mi stupirei se qualche Rs6, x esempio, avesse seguito l'esempio.

a mio parere shummy aveva margine eccome, difatti quando montoya gli si avvinava lui zac si riportava con facilità a 10 sec. ( nn basta il calo delle michelin come jaun sostiene) 2 il vantaggio è di auto 3 il bmw ha messo + cavalli, ma il ferrari è al top 4 nn è csoì facile tirare fuori così tanti cavalli da un motore... cmq dicono che da Imola la renault avrà 20 cv in+. Peccato che di solito anche lì di solito c'è uno step ferrari... 5 secondo me nn sottovalutiamo troppo la mclaren

a loro nn resta molta torta , se ci fosse una torta,fidati

zaratustra mio padre ha la 166 v6tb e devo dire che è una macchina eccezzionale. Ora da quando ho la 147 sedendomi all'interno della 166 si vede che l'interno non è + freschissimo. Cmq mi hanno invitato a provare la Classe E , tra l'altro era un F.o., beh come mi han deluso i materiali così tanto decantati... Ps: problemi in 4 anni, zero, molto silenziosa, zero vibrazioni . motore e tenuta al top ma questo era scontato se avesse avuto la stella sul cofano o l'elica sono certo che tanti detrattori l'avrebbero trovata interessante... ah già ci dovevano mettere però il fondamentale clima bi-zona e il nav 16/9

quoto e straquoto. Nn mi capacito del mezzo floppino della 166: un'auto eccezzionale ! mah sarà colpa del navigatore che nn è in formato 16/9 o di quel guazzabuglio di inutili orpelli che servono solo in parte a giustificare la legnata che ti tirano quando paghi l'auto e che userai al max 3 volte nell'arco di vita dell'auto ? bah

concordo con la tua valutazione. I veri valori , si vedranno domenica alle ore 10 ora locale cmq speriamo sia una gara interessante!

a me piaceva l'idea di fare qualifiche da un'ora il venerdì e il sabato con somma di tempi; se il problema fosse quello di contenere i costi, beh nn mi dispiacerebbe vedere le prove solo di sabato, magari 2 ore di libere al mattino e un'ora e mezzo di qualifiche ufficiali il pomeriggio con 2 tentativi per ciascun pilota. manterrei il parco chiuso dopo le prove fino alle fatidiche ore 14:00 della domenica.

premetto non sono contro le discoteche, anzi ogni tanto ci vado. Premmessa bis: io equiparo alle discoteche anche quei locali che si definiscono pub, ma x volume musicale, luci, orari sono ad esse equiparabili. Sono favorevolissimo alla chiusura anticipata dei locali: se tutti i locali son chiusi la gente va a casa prima non ce n'è . certo chi vuole bere o impasticcarsi trova cmq il modo di farlo. Però la notte i ns riflessi sono + lenti, siamo + stanchi e i coni e i bastoncelli ( recettori oculari) sono decisamente meno reattivi che durante il giorno. Sopratutto però un paio di anni fa c'era stata la solita boutade x il volume : bene dopo quei controlli + nulla. Il volume troppo alto , oltre che dannoso x l'apparato acustico produce un innalzamento della soglia percettiva(=+ fatica a riconoscere i rumori) . Se a ciò uniamo il fatto che gli strobo (famoso effetto phi) non devono essere accessi x + di 10 secondi e invece sono sempre fissi...beh il quadro peggiora e non poco. Sinceramente nn capisco la moda invisa dalle mie parti di uscire tardi ( dalla mezza in avanti) la sera per cui spesso rinuncio ad uscire: a mezzanotte se mi cambio lo faccio x andare a letto. I gestori dei locali si lamentano dei limitati introiti ? ehmmm se aprissero le discoteche ad un orario decente e la gente ci andasse prima, beh ci sarebbe gente che ci andrebbe anche in settimana per esempio e cmq che magari nn sarebbe andata x timore di fare troppo tardi: del resto se gli lasci un 20 euro nn lo fai x starci mezz'ora.

quattro quoto il tuo ragionamento sugli scarichi. flower per me è sempre meglio fermarsi; + che altro mi fa imbufalire l'uso anzi l'abuso dei velox questo si...

come target ci siamo se fa poca strada un bel 6 cilindri benzina nn saprei dire.

sono nazionalista, mi trovo benone con le alfa romeo per cui a loro do la preferenza di acquisto: nn me ne sono mai pentito anzi devo dire che ho sempre avuto grosse soddisfazioni x handling, prestazioni e affidabilità , meno x la svalutazione ( ma tanto è noto che quando compri un'auto è un assegno circolare...poi quando la vendi...) a dimenticavo : il mio concessionario che garantisce un eccellente servizio di post vendita ha accentuato questa fidelizzazione mia

luxan FEEEEEEEEEERMO Lìììììììììì!! occhio con gli scarichi!!! l'anno scorso non hai idea di quante volte mi han palettato e sai per controllare cosa ? 1) gli scarichi originali : devono essere originali pena art 78( mi pare) che prevede sequestro del libretto , 356 euro di multa e revisione... Ci sono degli scarichi omologati , per esempio arrow o akrapovic che ti rilasciano un certificato... beh l'anno scorso ho visto cmq lunghe discussioni e se ti dice male... 76 euri di multa!!! ho chiesto ad un commissario della polstrada se gli scarichi omologati possono andare bene e mi ha detto di si, ma preferisco evitarmi menate 2) la posizione della targa: nn deve superare i 15 gradi di inclinazione. pena 76 euro. se è manomessa, c'è anche il reato penale. lampsss

approvo e sottoscrivo; cmq tornando al titolo del topic beh prenderei la tuareg x' per me la cayenne non è una porsche.

Le vedi perche' sono richieste dai ministeri e dallo stato.... ma i privati che le comprano sono troppo pochi.......peccato perche' l'auto merita moltissimo.

credo che la sua bassa svalutazione possa dipendere dal fatto che , essendo poco diffusa, la domanda sull'usato sia + ampia della offerta .

complimenti per la scelta. a questo punto posso farti finalmente un saluto a 2 dita. se cerchi qualche forum per conoscere appassionati di moto e fare nuove amicizie ti consiglio www. smanettoni.net, www.daidegas.it, www.netbikers.com e www.cbr600.it ( questo è quello che frequento principalmente )

onestamente dal titolo del topic credevo peggio!!

meglio vederlo in cartone che realizzato in vtr !