Messinese

Pomeriggio la lascio al mio meccanico e intanto facciamo tagliando e un controllo generale e vediamo cosa mi dirà. Ho pensato pure io al debimetro ma se fosse cosi non arriverebbe a 170 km/h lanciandola in autostrada credo. Dico la turbina perchè so come è stata usata da mia padre negli anni eheheheehh

Uffa ToniH ma sei troppo-poco polemico ehehehehehe

bene bene grazie per queste indicazioni. E la turbina non andrebbe pure revisionata? credo che la maggior parte del problema stia li perchè non ha piu il "tiro" di una volta, la velocità la prende con gli allunghi in autostrada.

Purtroppo è proprio cosi ragazzi è impensabile per uno come me un giorno, spero lontano, andare a comprare 4 gomme 225 da 17... non posso dare uno stipendio intero al gommista non lo trovo etico. E cmq sia sono discorsi ormai detti stradetti ed inutili, assicurazioni alle stelle benzina che diventa iper cara in alcuni periodi senza contare che il bollo a quanto so lo paghiamo solo noi paghiamo una tassa di possesso annuale dopo aver pagato fior di euro per avere un auto, bene ormai checchè se ne dica irrinunciabile. Purtroppo la pressioen fiscale sull auto è enorme questa è la verità. E a nessuno verrebbe di dimezzarla. Alla fine quando non ci si può permettere si vende l'auto ed amen .....semplice no? Purtroppo sono errori che si fanno lo so che è inutile lamentarsi ma a volte ti fa stare meglio specie se trovi tante altre persone con i tuoi stessi impicci . potrebbe diventare l' OT del muro del pianto e dei rimpianti .....:b35

Avete visto come sul sito della Fiat il configuratore sia stato ampliato con il calcolo degli ecoincentivi e dell'usato da rottamare che da alla fine il prezzo reale con lo sconto? E in piu ci aggiungi tu ad occhio a seconda del concessionario lo sconto che ti praticano solitamente. Carina come cosa

.........rifare un motore 1.9 TD 100 con 110.000 Km della Fiat Marea? Non parlo di sostituzione ovviamente ma di un intervento di manutenzione profonda per ringiovanirlo datosi che ormai è troppo spompato. Curiosità mia per farmi un'idea. So che sicuramente non ne vale la spesa ma sono affezionato a questa macchina e non vorrei rottamarla datosi che in 12 anni non ci ha mai dato grossi problemi solo piccoli interventi trascurabili. Grazie per le risposte.

Appunto. Tornando indietro non farei più questa pazzia. Ogni giorno seguo il mercato della auto e sono arrivato alla conclusione che cosi facendo diventerà un lusso che si potrà permettere solo chi ha i suoi bei 3.000 euro di stipendio fisso. E tutti altri andremo in Sandero gpl..... ehehehehe

Scusate se faccio la voce fuori dal coro ma al di là dell'innegabile evoluzione tecnologica, delle prestazioni, della qualità intrinseca dell'auto e del motore che sicuramente sappiamo tutti essere ottimo ed innovativo come quasi tutti i motori ultima generzione Fiat, io invito sempre a pensare al costo dell auto che si deve affrontare. Portarsi a casa la tecnologia e le prestazioni come ho fatto io col t-jet da 150cv comporta spese proibitive, in termini di bollo assicurazioni e anche rate poichè una Gpunto col 1.6 m-jet non costerà certo 10000 euro. Credo che il motore migliore per questa auto sia il 1.3 m-jet. Ripeto lo dico a ragion veduta sulla mia pelle.... (guidare con la paura di superare i 90km/h per contenere i consumi è il massimo del minimo.... )

La mia monta i 17° i 18° invece non sono scritti nel libretto ma basta scrivere alla fiat e ti rilascia il nullaosta oppure fare tutto in una agenzie disbrigo pratiche auto. io a suo tempo feci l'iter tramite e-mail alla fiat per i cerchi da 16° sulla mia brava 1.6 e dopo qualche tempo mi arrivò il nullaosta a casa per posta. confesso che la celerità mi sorprese parecchio.....

Colleghi una parentesi triste che già immaginavo al momento dell'acquisto: il valore della mia auto adesso è di 14.200 euro, ad un privato potrei anche strappare 15.500 visto i pochi chilometri gli optional e lo stato dell'auto. Però in 14 mesi che svalutazione da 23.000 e rotti euro. E' un peccato che che un auto cosi non mantenga il valore come alcune tedesche visto che come qualità non ha nulla da invidiare....

Ciao a tutti. Vorrei sapere, se qualcuno di voi è informato o meglio lo ha già fatto, quali procedure seguire se si volesse vendere un bene, in questo caso l'auto, che ancora non si è finito di pagare con la finanziaria. Io ho una mia idea ma vorrei sentire i vostri pareri, il quesito mi tocca in parte direttamente. Grazie in anticipo.

beh sinceramente dati cosi precisi non li ho per il semplice fatto che uso sempre la dicitura autonomia rimasta piuttosto che consumo medio/istantaneo però ti farò sapere dati alla mano. cmq con 10 euro di benzina facendo il bravo e non trovando traffico vado e vengo da milazzo saranno una 80ina di km.

spero che hai preso il ruotino di scorta e non il kit fix & go inutile al 1000% ..........

L'hai presa come la mia tranne che per i cerchi da 18. fammi sapere, se puoi, come ti sembra la delicateza della tinta, a me il rosso maranello si è rovinato nel giro di pochi mesi. troppo delicato si riempie subito di micrograffi visibilissimi al sole e molto fastidiosi datosi il prezzo non certo popolare dell'auto. a proposito avete visto come si svaluta subito la ns bravozza? la mia adesso vale 14.200 euro, magari potrei arrivare a 15.000 con un privato. peccato però che non tengano il valore come certe tedesche

La bravo viene prodotta a Cassino se non erro e penso di non sbagliare. Per i peccati veniali, a mio avviso, posso dirti, per esempio la posizione scomodissima del clacson poco istintiva trovandosi in basso e non alle estremità occupate dai comandi audio/telematica. Il fatto che su un auto da 23.000 euro nelle portire ci sia solo un catarfrangente e non la doppia luce rossa di ingomrbo e bianca di cortesia. La scomodità del posacenere come ormai in quasi tutte le auto che lo mettono come optional. L'utilizzo di una antiquata asticella reggicofano invece dei martinetti idraulici come sulla vecchia stilo. Il climatizzatore che per essere usato distoglie dalla guida per qualche secondo essendo molto in basso. E per finire come già scrissi la vernice alemno nel mio caso rosso maranello è delicatissima e si rovina solo a guardarla essendoci passato pochissimo trasparente. Queste cose le ho notate io, poi magari ad altri bravisti non fdaranno fastidio

ciao possiedo lo stesso modello che hai preso dal novembre 2007 ed ho percorso ad oggi 10200 km. i consumi sono abbastanza alti specie se come me hai una guida sportiva, e guidando in città non c'è modo di limitarli ma per esprienza personale ho constatato che in auto strada au una velocità costante di circa 110km/h sono invece abbastanza contenuti e assicurano ampie percorrenze. non so se superando i 15000 il motore consumerà di meno così ho sentito dire ma aspetto di verificarlo quando li avrò raggiunti. tieni conto che questo motore porta a fare accellerazioni sportive tipo 1° 2° e 3° la sensazione è appagante e la spinta molto vigorosa ma il prezzo sarà svuotare molto presto il serbatoio. se vuoi chiedere altro posta pure e auguroni ottimo acquisto a parte piccoli peccati veniali

ho lo stesso problema anche io quello dei graffietti sulla plancia stile carbonio qualche consiglio per pulirli e mascherarli almeno un pò? concordo sui sedili, i miei sport sono ottimi come seduta, avvolgenti comodi e non stancano e anche in estate sono freschi credo per via del tessuto e dei forellini che non appiccicano. lo dico per esperienza diretta facendo a volte centinaia di km senza fermarmi se non per bisogni irrinunciabili a proposito colleghi chi di voi ha la bravo color rosso maranello come la mia? anche a voi la vernice si graffia facilmente è delicata avete notato un sorta di ruvidezza dopo averla lavata, notate pochissimo trasparente? la mia è del 2007 volevo sapere se sono l'unico a lamentarsi della delicatezza di questa tinta.

Io purtroppo sulla mia Bravo di fabbrica ho montato il kit gonfia e resti li dove sei infatti ho il numero del carro attrezzi sempre a portata di mano (è un servizio gratuito della mia assicurazione). Alla fiat mi han detto che mettere tutto l'apparato sulla mia auto costerebbe intorno alle 800 euro !!! che secondo me è una cavolata devo solo trovare con calma tutto il necessario da uno sfascio o dal gommista a prezzo di amici e compari. Cmq sia meglio una ruota o un ruotino il kit a mio modesto avviso è solo una buffonata spesso imposta per strategie di prezzi e mercato delle case automobilistiche che fanno pagare a noi automobilisti.