Zender4

1 ora fa, diciottocavalli scrive:

È evidente che si sono trovati a dover investire una cifra già non indifferente per l'aggiornamento sottopelle e avranno avuto il diktat di non toccare nient'altro.

Tra l'altro, aggiornare i loghi Fiat avrebbe posto il problema non solo del poco spazio nel frontale, ma anche del dover adeguare componenti "costose" come il portellone sagomato e la pagnotta del volante (che va omologata, e non ne ricordo altre già pronte e compatibili in gamma).

 

Insomma, per ora vanno avanti col metodo "Pandino", che nel 2003 aveva smesso da tempo di aggiornare estetica e loghi.

Sulle Argo pre restyling avevano risolto quasi decentemente la problematica loghi...

1 ora fa, j scrive:

Per il mercato Tedesco debutta la Fiat 600 Hybrid 125 Years Edition

 

125 anni da quando la ordini al momento che te la consegnano? Si scherza eh

Comunque sta di fatto che questa versione tedesca aggiunge anche il bracciolo che sulla base nostrana non puoi avere nemmeno spendendo 3000€ di pacchetti optional...

Tanta ma tanta confusione...ne dicono una nuova ad ogni evento,  vige evidentemente il detto "purché se ne parli"...

Che poi, a vederla così e con i cerchi a raggi, non si presenta nemmeno male...

Ma di qui al secondo trimestre del 2025 (quando si ipotizza arriverà sul mercato la Uno/Panda a benzina/ibrida che darà manforte alle vendite, almeno si spera) oltre alla 600 quale vetture si aspetta di vendere il marchio Fiat? Le versioni elettriche, salvo quale spunto dato dagli incentivi (di cui è lecito attendersi che all'interno del segmento A-B approfitteranno E C3 e Spring visto il listino favorevole piuttosto che 600 e 500e), non credo faranno la differenza...spiace vedere come viene trattato il prodotto "500" dismesso con la scusante che la clientela può scegliere altro in gamma (la Pandina? ) e di riflesso il marchio Fiat che si presenterà, nella suo storia centenaria, fra qualche settimana con la gamma più limitata di sempre...

E' da folli (o da voluta follia) vedere com'è stata gestita la dipartita dei vari modelli, su tutti proprio la 500 hybrid che continua a fare a numeri importanti anche in Europa..,come si fa a pensare solo oggi ad una sostituta che arriverà se tutto va bene nel 2026? l temi sono 2: o c'è impreparazione o volutamente si sta smantellando brand e prodotti, la seconda ipotesi sarebbe grave per l'ormai ex produttore nazionale...

Speriamo che anche quella in produzione resti adesivata così...

4 ore fa, GmG scrive:

Verde Mare d'Italia forse. 

Questo colore è perfetto per una riedizione della Ypsilon serie Missoni, sulla 600 è fin troppo serioso anche alla luce del fatto che per il francese dovevano essere tutte coloratissime...

2 ore fa, Graziano68dt scrive:

C'è da dire che la versione in esposizione è una versione ben dotata, la base non sarà di certo così rifinita. 🤣

Confermo, la base You ha i pannelli anteriori e posteriori in plastica senza inserti in tessuto mentre l'intermedia Plus (video) adotterá il tessuto in maniera similare alla similpelle della Max...

C'è da dire che pure la 500x post restyling 2018 aveva adottato il pannello full plastica sulle portiere posteriori di tutte le versioni, quindi i tagli delle 3 polacche non sono colpa solo dei Francesi...

https://youtu.be/sA88dqcHKl4?feature=shared

14 minuti fa, 1happydream scrive:

Credi che questo Porte Aperte sia in tutta Italia?

Ad occhio riservato alla Valle d'Aosta e per la zona a sud di Torino Mirafiori...si scherza, speriamo di sì e che sia la volta buona per vederne qualcuna con lo scarico

On 10/5/2024 at 12:21, Gengis26 scrive:

Vabbè oh quella è solo un amg coupé  KIA EV6 con stilemi Alfa 

Edit 

2 ore fa, stev66 scrive:

Veramente ha venduto benissimo, basta guardare i dati.

Io me ne ricordo solo una in Shameless dove il protagonista si lamentava con la bionda proprietaria che era scomoda per trombarci... 

10 ore fa, nucarote scrive:

Il locale spacciatore di MG pubblicizza la presenza della MG3 nel suo show room dal 24 Maggio.

Da video di YouTube sembra sia già presente nei saloni di alcune concessionarie... 😉

6 ore fa, abracat scrive:

Credo tu non abbia capito quello che intendo.

questa da configuratore è ibrida

 

quindi non è solo sulle elettriche

Questa è quella con la griglia e la scritta (che io trovo poco azzeccata),sia come stile che come posizionamento

 

 

questo è quello che io trovo "meno peggio" come concetto

 

 

Il biscione è "stampato\disegnato\quel che è direttamente sulla griglia. E questo non c'è su junior. lo preferirei  Anche con meno contrasto fra i colori

Ma sai che potrebbero farne anche una variante ad uncinetto per la versione limitata "Milano Fashion Week"? Sai come scalda...

18 ore fa, TONI scrive:

si penso che la proposta di motor1 sia troppo piatta; con poche modifiche che la rendano più "3D" già cambia un pò

 

E' perfetta...come Seat Toledo 5.0

Non costasse come 2 reni sani sarebbe pure interessante...

comunque mi sa che la storia dei climatizzatori automatici in fine serie è vera...

4 posti, 0 poggiatesta posteriori, retrovisori manuali senza autoradio e sedile regolabile ma con il clima da signori... 

On 2/5/2024 at 10:21, xtom scrive:

Visto che è diventato il nuovo feticcio di AP, non ho potuto fare a meno di notare la buona rifinitura del pannello delle portiere posteriori ...

 

Contraccambio con l'epidemia che fa sparire le maniglie di appiglio a soffitto...

3 ore fa, Zyx scrive:

potevano almeno farle i paraurti in tinta..

Comunque, ragionandoci, qua salta fuori il Pajero Sport... 

Praticamente una Captur che si è accoppiata con una Golf 7, non disprezzabile nome a parte...

C'è da chiedersi però se questa Symbioz possa in qualche modo influenzare le non già brillanti vendite della cara Austral...

Da "Volano polpette" a "Volano bocchette" è un attimo...

Se l'intenzione è quella di farsi la Tesla alzo bandiera bianca, continua secondo me a sfuggire che l'elettricità e la manutenzione non sono gratis...

10 minuti fa, GmG scrive:

Si, ma se non sbaglio è solo manuale e andrebbe riprogettato il tunnel (nonché tolto il tavolino)

Se c'è da togliere qualcosa Carlos l'approva subito... 

Va a capire perchè la base non l'abbiamo chiamata LS (non dico LE che avrebbe richiamato l'elettrico) invece che denominarla Ypsilon...

Potrei sbagliarmi ma non mi stupirebbe in futuro l'arrivo del 1.2 100cv non elettrificato in allestimento Elefantino, quando in Stellantis noteranno che non tutta l'utenza vuole per forza un cambio automatico...