Zender4
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Da video di YouTube sembra sia già presente nei saloni di alcune concessionarie... 😉
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Ma sai che potrebbero farne anche una variante ad uncinetto per la versione limitata "Milano Fashion Week"? Sai come scalda...
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Non costasse come 2 reni sani sarebbe pure interessante...
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comunque mi sa che la storia dei climatizzatori automatici in fine serie è vera... 4 posti, 0 poggiatesta posteriori, retrovisori manuali senza autoradio e sedile regolabile ma con il clima da signori...
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Il tizio sta diventando simile a quello che posta da Tenerife...e non è un complimento Comunque non ci voleva lui per capire che è folle l'attesa per la disponibilità della Hybrid, nelle concessionarie, prima si parlava del suo arrivo in sala mostra da metà Aprile mentre ora un venditore mi riferiva di sperare per fine Maggio e si diceva invece sorpreso dalla disponibilità dell'Avenger hybrid in anticipo rispetto ai tempi indicati dalla Casa....avranno voluto dirottare l'utenza su Avenger, più profittevole e meno scontata di 600 (RPT prevede un 6% per Avenger e 9% per 600)?
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Contraccambio con l'epidemia che fa sparire le maniglie di appiglio a soffitto...
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Comunque, ragionandoci, qua salta fuori il Pajero Sport...
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Praticamente una Captur che si è accoppiata con una Golf 7, non disprezzabile nome a parte... C'è da chiedersi però se questa Symbioz possa in qualche modo influenzare le non già brillanti vendite della cara Austral...
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Da "Volano polpette" a "Volano bocchette" è un attimo...
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Se l'intenzione è quella di farsi la Tesla alzo bandiera bianca, continua secondo me a sfuggire che l'elettricità e la manutenzione non sono gratis...
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Se c'è da togliere qualcosa Carlos l'approva subito...
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Va a capire perchè la base non l'abbiamo chiamata LS (non dico LE che avrebbe richiamato l'elettrico) invece che denominarla Ypsilon... Potrei sbagliarmi ma non mi stupirebbe in futuro l'arrivo del 1.2 100cv non elettrificato in allestimento Elefantino, quando in Stellantis noteranno che non tutta l'utenza vuole per forza un cambio automatico...
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E allora ti risponderei che al netto degli incentivi converrebbe orientarsi su una Duster GPL se vogliamo buttarci sul costo competitivo al km (che poi le offerte dei gestori energia, finito il periodo del mercato "protetto", lasciano il tempo che trovano senza contare i rischi di fermo come successo ad Utrecht) e la non necessità di nemmeno una wallbox...
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Era appunto questo il mio pensiero, si fa passare una qualsiasi B come normale a 30.000€, poi ci si chiede perchè la gente si tiene il proprio usato...è una follia, che sia una Polo od una 208...
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Benchmark progettuale...
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Io terrei entrambe...wallbox e ricarica di elettricità non te la regala nessuno (se utilizzi un impianto fotovoltaico per almeno 8 mesi/anno ha sicuramente un beneficio ma un sistema con accumulo ti viene a costare almeno 10-12k € con spesa, ad oggi, detraibile al 50% in 10 anni a cui aggiungere le spese tecniche di un professionista) quindi a parer mio porta la Punto alla morte manutentando il minimo dovuto e fai scorazzare la moglie con la C4 che non risulta drammatica con anche un eventuale secondo figlio in arrivo...
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Comunque i 29.820€ di listino per questo frullino da 136cv ci ricordano come i marchi generalisti hanno reso "normali" per il pubblico certe follie tipiche un tempo dei marchi premium tedeschi ed altrettanto "normale" e facile il ricorso alla rata/finanziamento per l'acquisto...meritano di stare, non solo questa Peugeot, a prendere polvere e guano nei piazzali...
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Intanto a Pomigliano da lunedì gli operai saranno formati con un nuovo tutorial per operare sulle linee della Panda
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Ceruleo?
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Quindi dopo la Cassina versioni cheap "Febal Casa" nelle varianti Granito, Kerlite e Carrara e "TEMU Home" nelle nuance plastic smeraldo e fake pepita? Giusto?
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No in effetti
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Confermo, solo opzione telefono con la base e nessun optional/pacchetto ordinabile...bisognerà attendere la Plus il cui prezzo ancora non è noto... Ed io che mi lamentavo dell'assenza del 2din sulla Panda :=
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