Davidtr
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insomma, quando vedo l's tronic stiamo parlando di una ti .. bella prova! cmq, mi riferivo all'ultimo tipo
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è vero.. errore mio.. cmq, quando monta quello, parliamo di una trazione 4x4?
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scusate, che trazione ha il tiptronic s?
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i motori 330 d, sono passati da 231 cv 245.. quando è stato fatto l'aggiornamento?
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Vedo ogni tanto, qualche annuncio di audi tt esteticamente piuttosto elaborate.. e tutti dicono kit ufficiale audi.. ma questi kit, vengono ordinati come? io su al volante non leggo dell'esistenza di tale cosa..
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no, non è la tts.. è una versione penso la 2-0 turbo.. è normale, qualcuna ogni tanto la vedo passare..
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una domanda ragazzi.. come mai vedo su alcune tt 4 scarichi? fa parte del kit s line exterior?
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grazie dreamer..
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cosa? non si ottengono peggioramenti? avete mai sentito cose cm rottura delle sospensioni? allargare la carreggiata è uns cosa che deve essere studiata.. bene!
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ok.. grazie dell'intervento..
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possibile una maggiorazione della turbina?
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altra domanda, che differenze sostanziali sono state apportate per far erogare alla tts 272 cv? rispetto alla 200 cv normale..
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ricontrollate..
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no, te non hai scritto la stessa cosa.. forse sei te che non leggi..
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Concordo con disordine.. no, non la devo mettere io, io sono già a posto.. sono proprietario di una tt nera 2.0 tfsi..
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va bene raga.. ci siamo capiti male.. allora audi cosa intende con cambio ad escursione ridotta? vai ragazzoni spiegami te..
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regazzoni.. ho descritto cosa intendo per escursione ridotta.. e poi rispondo agli altri.. che significa accorciare? non centra niente accorciare la leva.. sto parlando della corsa che essa ha, che è minore.. altra cosa, sulla s line tanto per intenderci, l'escursione è ridotta.. altro che si torna alla soluzione della casa, infatti la casa opta per due casi.. o la normale o quella sport.. vedete voi..
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pefetto.. intendo ciò che tu descrivi sopra.. cioè, lo spostamento che la leva fa.. per escursione ridotta, intendo che la leva si muove meno..
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il cambio lo muovi giusto? per escursione si intende, lo spazio che muovi è più piccolo, è più corto.. hai meno gioco..
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si, intendo quelli.. penso che per escursione si intenda quello, cioè, lo spazio degli incassi è più piccolo..
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ma non si accorciano gli incassi della leva? la leva penso rimanga la stessa..
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ma per escursione ridotta si intende non la lunghezza della leva, ma la lunghezza della cambiata,, non so se ho reso l'idea.. cioè, il gioco del cambio, varia.. è più corto
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lo scopo è estetico e tecnico.. con i distanziali non migliora la tenuta anche? si può mettere l'escursione del cambio ridotta? o il costo non vale la candela?
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Volevo chiedere quanto costava montare distanziali sull'audi tt.. qualcuno mi sa dire grosso modo una cifra? l'assetto ribassato, su che cifre siamo? vengono cambiate le molle degli ammortizzatori?
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prendila usata come ho fatto io.. io ho la 2.0, ed è chiaro che auto come audi, grande macchina, ma non il top.. perde tantissimo tra l'uscita nuova e qualche annetto dopo.. già dopo 2 anni vedi svalutazioni da brivido.. usata, è il mio consiglio, fidati;)