Davidtr

insomma, quando vedo l's tronic stiamo parlando di una ti .. bella prova! cmq, mi riferivo all'ultimo tipo

è vero.. errore mio.. cmq, quando monta quello, parliamo di una trazione 4x4?

scusate, che trazione ha il tiptronic s?

i motori 330 d, sono passati da 231 cv 245.. quando è stato fatto l'aggiornamento?

Vedo ogni tanto, qualche annuncio di audi tt esteticamente piuttosto elaborate.. e tutti dicono kit ufficiale audi.. ma questi kit, vengono ordinati come? io su al volante non leggo dell'esistenza di tale cosa..

no, non è la tts.. è una versione penso la 2-0 turbo.. è normale, qualcuna ogni tanto la vedo passare..

una domanda ragazzi.. come mai vedo su alcune tt 4 scarichi? fa parte del kit s line exterior?

grazie dreamer..

cosa? non si ottengono peggioramenti? avete mai sentito cose cm rottura delle sospensioni? allargare la carreggiata è uns cosa che deve essere studiata.. bene!

ok.. grazie dell'intervento..

possibile una maggiorazione della turbina?

altra domanda, che differenze sostanziali sono state apportate per far erogare alla tts 272 cv? rispetto alla 200 cv normale..

ricontrollate..

no, te non hai scritto la stessa cosa.. forse sei te che non leggi..

Concordo con disordine.. no, non la devo mettere io, io sono già a posto.. sono proprietario di una tt nera 2.0 tfsi..

va bene raga.. ci siamo capiti male.. allora audi cosa intende con cambio ad escursione ridotta? vai ragazzoni spiegami te..

regazzoni.. ho descritto cosa intendo per escursione ridotta.. e poi rispondo agli altri.. che significa accorciare? non centra niente accorciare la leva.. sto parlando della corsa che essa ha, che è minore.. altra cosa, sulla s line tanto per intenderci, l'escursione è ridotta.. altro che si torna alla soluzione della casa, infatti la casa opta per due casi.. o la normale o quella sport.. vedete voi..

pefetto.. intendo ciò che tu descrivi sopra.. cioè, lo spostamento che la leva fa.. per escursione ridotta, intendo che la leva si muove meno..

il cambio lo muovi giusto? per escursione si intende, lo spazio che muovi è più piccolo, è più corto.. hai meno gioco..

si, intendo quelli.. penso che per escursione si intenda quello, cioè, lo spazio degli incassi è più piccolo..

ma non si accorciano gli incassi della leva? la leva penso rimanga la stessa..

ma per escursione ridotta si intende non la lunghezza della leva, ma la lunghezza della cambiata,, non so se ho reso l'idea.. cioè, il gioco del cambio, varia.. è più corto

lo scopo è estetico e tecnico.. con i distanziali non migliora la tenuta anche? si può mettere l'escursione del cambio ridotta? o il costo non vale la candela?

Volevo chiedere quanto costava montare distanziali sull'audi tt.. qualcuno mi sa dire grosso modo una cifra? l'assetto ribassato, su che cifre siamo? vengono cambiate le molle degli ammortizzatori?

prendila usata come ho fatto io.. io ho la 2.0, ed è chiaro che auto come audi, grande macchina, ma non il top.. perde tantissimo tra l'uscita nuova e qualche annetto dopo.. già dopo 2 anni vedi svalutazioni da brivido.. usata, è il mio consiglio, fidati;)