damar3
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Non ho fatto il test drive della XE mentre la Serie 3 l'ho già guidata.Diciamo che le alternative per me valutabili nella categoria sono (ed erano al momento della scelta) XE o Serie 3. Però preferisco la Giulia ad entrambe.Dopo un mesetto d'utilizzo e 2400km percorsi voglio condividere le mie impressioni. Giulia 2.2 mjet 150cv - super - bianco alfa Pack Clima Pack Driver Assistance Pack Lighting Cerchi in lega da 18" Cristalli posteriori oscurati Sedile posteriore abbattibile Retrovisore Interno elettrocromico Quadro Strumenti TFT 7" Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente INTERNI Quando ti siedi al posto di guida hai la sensazione che tutto sia al proprio posto. Il volante è bello da toccare quanto efficace. Nell'abitacolo hai una sensazione di qualità. L'illuminazione della plancia è molto bello e da una sensazione piacevole. Il sistema di infotainment non presenta partcolari problemi ma a mio avviso va spinta l'integrazione con i cellulari (Mirrorlink, Carplay e Android Auto) per consentirgli funzionalità più smart che al momento mancano. Qualità audio dell'impianto di base buona. PRONTI VIA Le sue qualità migliori le tira fuori quando l'accendi con il tastino "start" e vai. Non ci vuole un pilota per rendersi conto delle qualità dinamiche della vettura eccellenti sotto ogni punto di vista. Ho i cerchi da 18" ma sullo sconnesso l'auto va bene e le asperità sono ben ammortizzate (sono di Napoli e le strade non sono delle migliori). Il motore, nonostante i suoi 150cv che possono sembrare pochi, va davvero bene, tira e consuma poco (dopo circa 2400km di utilizzo misto, tra cui anche code in prima marcia belle lunghe sono sui 5.8lt/100Km). Il cambio manuale ha presentato qualche leggera impuntatura in alcune situazioni ma ora sono sparite. In questo primo mesetto con la Giulia ho fatto anche abbastanza traffico in coda e devo dire che in quei frangenti dove ho percorso molti km in prima marcia avrei preferito il cambio automatico. IN SINTESI L'auto va benone, è ben fatta e fa girare la testa di chi la incrocia. Si attendono aggiornamenti per un infotainment connesso.
Tutto vero ma per stare bene sul mercato bisogna prendersi i clienti. Non credo che ci siano costi "altissimi" per tenere sempre aggiornato e di alto livello il sistema di infotainment. Se non vuoi paragonarlo ad Audi basta anche BMW che ha un sistema connesso e sistemi come Deezer o Napster da poter usare in vettura per avere di fatto tutta la musica che si vuole... oltre a tante altre cose.Il punto dove Alfa è secondo me più indietro è alla voce Infotainment ma il sistema possono svilupparlo e rilasciare aggiornamenti continui (magari non portando l'auto sempre dal concessionario ma facendoli fare all'utente o con un sistema di auto connessa che per l'aggiornamento delle mappe e del traffico non sarebbe male).
