J-Gian

Anche qui da me ne gira qualcuna: finora rosso su avorio e marrone su avorio. Ho notato come la gente sia incuriosita dal bicolore, buona mossa Lancia :wink:

A me stanno bene tutte le soluzioni adottate, compresi specchietti e 3° finestrino. Bello il posteriore: fari e portellone hanno un bel taglio e credo anche la fiancata vista la "spalla" che s'intravede nei muli camuffati. Sto solo aspettando di vedere il frontale da altre angolazioni, perché in questa foto non mi piace: Se dovesse risultar simile alle foto di 4R convincerò subito mia madre che deve cambiare auto nel 2005: Per l'interno invece? C'è qualcosa che si può svelare... :wink: Plastiche dure o gomma tipo Idea/Musa?

Mamma che facce!!!

per forza...l'attuale è euro3... :wink: Si, hai ragione, ma il fatto è che potrebbe essere usato anche quello che monta Opel. E pare ne esistano 2 versioni del 150cv: una da 315nm per Vectra e Signum e l'altra da 320nm per l'Astra.

Una blu scuro, con gli adesivi sponsor... sicuramente era del concessionario.

Il 1.9 Mjet da 150 cv... che sia finalmente quello con coppia di 340 nm?

La Jetta a confronto sembra quasi un "prodotto di ripiego". Per quanto non abbia mai apprezzato abbastanza le VW, devo ammettere che questa mi davvero piacendo. Gli interni visti in dettaglio hanno un che di ben fatto e per quanto siano simili a quelli della Serie1 li preferisco a quest'ultimi. Forse è la coda l'unica cosa che non va, ma credo che vista la SW cambierò opinione.

Per vedere meglio i dettagli: Da: www.automobilismo.it

Il gruppo Powertrain che si occupa dei motori e dei cambi rimarrebbe comunque operativo. Idem la produzione di piattaforme.

Grazie! Ora mi è venuto in mente che anche la Laguna ha un ponte torcente al posteriore... vabbè... Non credo si farà retromarcia sulle dimensioni, penso che i 4,70 siano alla portata anche per quella nuova. Se non altro perché come misure si andrebbe a sovrapporre con la Jetta.

No caro ha un multilink.

E' solo 1 cm più alta dell'attuale! Sembra di più, sarà la linea... Anche la Yaris 2005 è alticcia... circa 1,52. Riguardo alla Punto III si sa niente? Spero sia più bassa.

Economie! :wink: Anche per Golf IV, Leon e TT è così: ponte per le TA e Indipendenti per le TI. Si può dire che la nuova Passat guadagna qualcosa rispetto all'attuale nelle versioni TA e ce ne rimette nelle TP.

Quoto GT. In Autopareri si dovrebbe discutere di auto, invece ci sono in media 8 pag. su 10 di "dispute personali".

Non ricordo bene, ma la Passat attuale (eccetto 4Motion) al posteriore ha un ponte torcente? In tal caso l'uso del pianale della GolfV non sarebbe poi un gran salto indietro.

Già qualcosa sarebbe se prendesse piede la radio DAB. La copertura pare stia per essere ottimizzata anche qui in Italia, ora mancano le emittenti (per ora una decina, ibride FM)... e gli utenti. Grazie al digitale ci sarà spazio per reti "monotematiche", come per la TV satellitare. La radio inoltre potrà fornire molte altre informazioni multimediali, consentendo una sorta di interattività. Io non sono più aggiornato a riguardo, ma chi vuole può dere un occhio a: www.dab.it/ o a http://www.rtl.it/dab.asp

Tra la decina di pagine (ecche cavolo...) ho intravisto una foto del frontale: è tutto tirato con la stecca! Mi ero lusingato fosse ugale alla Concept C che molto più arcquata e dinamica, invece questa è ancora troppo Phaeton style. Riguardo al pianale niente da dire, mi spiace solo per la meccanica... ciao torsen!

Un restyling al frontale in effetti ci vorrebbe, sarà che a me quei fari tondi non son mai piaciuti.

Speravo fosse un po' più bassa... non mi convince, colpa delle proporzioni penso.

Quanti ricordi! :cry: Le festicciole delle scuole medie Belle! Concordo con chi dice che le canzoni migliori erano quelle di qualche anno fa, ora le canzoni di Max le sento solo perché le passano alla radio.

E' che a quanto pare la trazione integrale ci sta prorpio per sbaglio nella 156, non a caso la SWQ4 è più alta e credo quindi sia impossibile "assettarla" a dovere. Aspettiamo la 939... PS: ieri al motorshow ho visto la CrossWagon girare in arena! Na figata! Per essere una vettura rialzata filava parecchio. Si devono essere divertiti un mondo i piloti... beati loro!

L'ho vista anch'io ancora alla presentazione della 147 Restyling. Davvero belli i cerchi, anche se erano leggermente strisciati... le razze sporgono abbastanza oltre la gomma! Comunque è leggermente più alta ahimé: 145,8 cm VS i 143 della SW normale.

L'unica cosa è che su certe auto non si riuscirebbe ad aprirli del tutto per via dei passaruota, ma sarebbe comunque meglio che niente. Oppure bisognerebbe dividerli in 2 pezzi come sulla GTV.