J-Gian

Già anch'io pensavo peggio!

Bisognerà appunto vedere se il danno si limita alla sospensione e alla ruota.

Intanto grazie, vi saprò dire di più non appena la farà sistemare... sempre che se la senta di raccontarmi com'è andata dal meccanico! :wink:

Scusa ma a che velocità l'ha preso il marciapiede?...

Non saprei, non ho visto la scena (per fortuna! :wink: )

Ma non penso facesse più di 10 km/h, non c'era spazio per prender velocità! L'ha beccato con l'auto a 45°

Accidenti, ieri sera un'amica ha beccato un marciapiede in retromarcia con la sua Focus...

La ruota si è bucata e quando sono arrivato per cambiargliela mi sono accorto che:

- il cerchione si era storto;

- la sospensione posteriore sx era tutta spostata in avanti, al punto che la ruota toccava la parte anteriore del parafango!

Ho tentato di togliere la ruota per verificare i danni, ma niente, mollati i bulloni non c'era verso di levala! Probabilmente deformandosi il cerchione ha "abbracciato" il mozzo.

Sperando che si sia piegata "solo" la sospensione e non gli attacchi al telaio, quanto potrà consistere in termini di €€€ il danno?

Meccanici fatevi avanti! :wink:

PD: quel frontale fiat disegnato da Stefano e che ha nel suo avatar sarebbe perfetto

Si ma è quello davanti che non merita di farsi male

Questo sistema non ti impedisce di guidare, inchioda solo quando tu avresti già dovuto farlo... se sai guidare non c'è problema!

Quegli stracazzuti incidenti a mo' di maxitamponamento si potrebbero evitare.

Quanti ci sono rimasti per colpa di un camion che arrivava da dietro e l'autista era addormentato?

EDIT: riportato sopra nel riassunto

Da Kataweb Motori: http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=845674&idCategory=780

Pure io sto un po' rivalutando i pastello, ma su un'auto grande al massimo credo oserei il rosso.

Il discorso non è quale delle due auto sia meglio, sono entrambe delle macchine validissime e ognuno ha dei buoni motivi per preferire l'una o l'altra. :wink:

Quello che volevo sottolineare è che talvolta la "fama" del marchio può influenzare fin troppo la scelta e non vale solo per le auto!

Io sono alfista da sempre, ma mi sta benissimo se uno si sceglie la BMW o qualsiasi altra marca (anche perché da appassionato apprezzo un po' tutte le macchine :doc ), spero però che uno sia conscio della cosa che sta scegliendo e non solo perché se ne sente parlare bene o peggio perché è di moda... sarebbe molto triste! No?

Già... povera rana! Mi scuso con il simpatico anfibietto!

colleghi poco furbi....

avrebbero dovuto risponderti:

"Ma la BMW è TP e ci puoi fare i tondi!"

Resterà sempre una rospa... crà crà...

Però dev'essere rapportato a quello che il cliente ritiene sia giusto pagare...sia perchè in cambio gli venga data una cosa concreta come una tecnica sopraffina sia che gli venga data una cosa aleatoria come il "Blasone"...

Purtroppo ATTUALMENTE Alfa Romeo non può vantare nè l'uno nè l'altra...e la gente lo dimostra comprandole solo Km0 o con sostanziosi sconti

Non avevo mai visto un Alfa di questo colore, non è male ma su un'Alfa...

www.infomotori.com

Pure io ne ho vista una con targa austriaca di colore strano:

azzurrino acqua metallizzato, sicuramente originale, ma poco "elegance".

Ma che hanno sti Austriaci? Comunque piuttosto che il solito grigio...

E' che ci sono entrambi, si può scegliere.

Se opti per il Selespeed avrai anche la targhetta, se la prendi con l'Easyspeed... ehm... boh! :wink:

Poi non so se l'easyspeed abbia anche il comando al volante, penso sia esclusiva del Selespeed.

ma scusate che roba è l'easyspeed...io crdo si chiami ancora selespeed...sulla 147 rest di ginevra si chiamava selespeed...poi non so......poi c'è da dire una cosa...la 147rest. dovrebbe montare anche il dfn...crdo che sia quello l'easyspeed...

Si, proprio quello è una specie di DFN con la leva centrale multistabile, un po' più da città che non il selespeed.

Ma rimane anche il selespeed...

Altre foto, alcune già viste:

Mi piace!

www.automobilismo.it

Chi lo ha sentito girare a Balocco lo descrive come caratterizzato da un "sound entusiasmante, tipico della tradizione Alfa Romeo"."

Questo mi garba!

Questo manca su molti dei benza "Alfa" attuali!

[...] La 147 voglio vederla dal vivo ma mi pare che si riposiziona leggermente al di sotto di queste 2 concorrenti purtroppo....

Ah quanto ci vorrebbe una Lancia segmento C adesso...

D'altronde la 147 ha più anni della A3 e della Sr1 e anche se ristilizzata la sostanza resta la stessa.

La plancia della 147 secondo me ha poco da invidiare alle due tedesche anzi, tuttavia per altri particolari perde un po' di punti.

Sul comportamento stradale invece c'è poco da dire: son tutte molto avanti, ma secondo me la 147 ha qualcosa in più!

Anch'io attendo con impazienza una nuova "Delta". :wink:

"PUNTO"

Così come non avrei mai chiamato "Gingo" l'attuale Panda.

E' un po' lo stesso problema che hanno i marchi coreani: manca una calandra che caratterizzi i frontali.

Secondo me sarebbe da conservare l'andamento del frontale di Stilo 3p, con le 2 nervature che scendono dalla calandara fino al paraurti...

il problema è che anche VW con Phaeton e Touareg hanno qualcosa di simile...

Direi 1.5 dCi Renault, l'82 cv.

OK! :wink:

cioè che fa defecare di Opel è la loro completa incompoetenza a faer ponti interconnessi.....e anche una rivista come autotecnica ha sempre denigrato il ponte delle opel,dalle Signum alla Meriva.....

uhm, non so voi, ma a me sembrano due macchine diverse. Vedi taglio porte posteriori e portellone...

E' sempre la stessa, la 199. Può essere che sia finita nelle mani dei tecnici Opel, per completare quel 20% di sviluppo a cui avrebbero dovuto "contribuire".

La Corsa dunque dovrebbe essere un semplice ri-carrozzamento della Punto?