led zeppelin

non me ne volere, ma Corsa è molto più pesante di Fiesta . diciamo che il 1.4 fa più fatica perché è meno potente e ha meno coppia del 1.3 da 75 cv.

ma la compri nuova no?

imho conviene farsi un'idea di prezzo di acquisto (e annessa dotazione), consumi e costi di gestione. prendere come un unico parametro di scelto il costo di carburante non necessariamente rende un'auto più economica di un'altra.

300 euro all'anno di differenza? con 15mila km all'anno? imho anche meno .

come affidabilità complessiva, credo che siano lì. salendoci, quella che mi fece l'impressione migliore come robustezza degli interni fu in effetti la Corsa . e penso anch'io che il 1.3 sia un pò più indicato come motore...a meno di non fare un salto di qualità e prendere il 1.6 tdci per la Fiesta.

il posteriore della Auris mi sembra la cosa che meno si avvicina alla "semplice linearità" ...

entra in gioco però anche un differente concetto di citycar. la Panda di fatto, vera citycar non lo è mai stata: è stata, appunto, sempre più "macchina": ha sempre avuto anche dimensioni più grandi. Panda I per capirsi era lunga 3,41 m, la Uno uscita tre anni dopo 3,57. in poche parole, è sempre stata una sorta di "utilitaria compatta", ma non proprio una citycar. anzi, la 4x4 l'ha resa ancora di più una sorta di auto tuttofare, come una volta potevano essere la 2cv o la R4. le vere citycar di casa Fiat sono sempre state 500, 126, Cinquecento e Seicento. la triade franco-nipponica e quella Vag rispondono a un criterio diverso, più cittadino come dici te, e non a caso la vera rivale Fiat non sarà tanto (o solo) Panda, ma anche la futura Fiat Micro, che raccoglierà il testimone della Seicento.

sì ok, ma Alfa Spider ne ha 235 di litri (dichiarati), Mx-5 dell'epoca 144 (l'attuale ben 150 )...praticamente la tua ha il bagagliaio di un'utilitaria, piccola ma utilitaria...Mx-5 quasi la metà .

diciamo che Panda costicchia...non che Up! costicchi di meno, eh? però tutti quei soldi per una A, quando potresti prendere una B come Punto con gli stessi.... poi certo, la politica è comprensibile: Panda vende bene e meglio di Punto, ed è più nuova, per cui...già di per sè se dovessi prendere una Vag generalista prenderei una Skoda. nel caso specifico, prenderei la Citigo delle tre.

a parte Mg, come affidabilità/divertimento sei su ottimi livelli (credo, ma sottolineo il credo, che Mx-5 sia un pò meglio come piacere di guida). sulla tipologia di auto... imho la spider, sempre ma soprattutto oggi che non è più di moda, è una scelta non solo automobilistica ma anche di vita. vuol dire sacrificare due/tre posti, il bagagliaio...che è giusto in grado di ospitare un borsone da viaggio per persona viaggiando in coppia . può essere un'ottima auto unica se sei single, non hai da fare traslochi o comprare oggetti ingombranti...in poche parole, è l'esatto opposto di un suv . è un'auto in cui non ci vivi, ma con cui ci vivi, quasi quanto una motocicletta .

con Audi, Bmw e in parte anche Vw oltre al budget per acquistarla, ci vuole anche il budget per mantenerla... . sennò a ogni tagliando sono dolori... le Alfa (147 e Mi.to) hanno costi di gestione decisamente meno elevati...e le trovi anche a prezzi decisamente interessanti.

ok, grazie per l'informazione ! comunque tornando a bomba, io una Bmw, anche usata, a meno di non avere un reddito garantito, ci starei lontano. non per niente, ma i costi di mantenimento sono davvero elevati. e di un 2.0 o di più te ne faresti nulla a meno di non andare in pista...

ricordavo che fosse per tutto il periodo da neo-patentati, quindi i primi tre anni. ma forse ricordo male io ..

dietro sembra la vecchia tamponata al semaforo peccato per il posteriore in effetti, per il resto è la migliore compatta Toyota da parecchi anni in qua. certo che tra questa e la Civic ultima, sembra che in Giappone abbiano qualche problema nel disegnare i posteriori delle loro auto...

sì, o meglio, magari non ti servirà mai, ma se un giorno ti dovesse servire (es. manovra d'emergenza causa sorpasso azzardato con invasione sulla tua corsia) ed evita la frittata, ringrazi di avercelo montato . se puoi arrivare a Meriva, bene. sennò, te lo dico in tutta sincerità, nessuna monovolume compatta ti fa consumi molto migliori della Venga...

lascia perdere fari crepuscolari e cerchi bruniti se puoi, e per quella somma accaparrati una con l'esp . sennò cambia modello: ce n'è finché vuoi di monovolume compatte con l'esp (Renault Grand Modus, che poi altro non è che la Note, Lancia Musa, Kia Venga, Hyundai ix20, Citroen C3 Picasso, Skoda Roomster, Opel Meriva...).

imho semi-nuove o km0 con esp ne trovi a quel prezzo di Note...

mi auto-cito a due mesi di distanza (l'originale è a pag. 9). il punto secondo l'ho cannato completamente però ...

orrore mi stai dicendo che dopo la 2 attuale mi toccherà acquistare una Swift ?