Hal9000
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Per me non vi sono dubbi. Questo muletto e' la prossima Giulia. Ovviamente l'unico elemento definitivo e' il passo, il resto no e trae giustamente in inganno. -
L'auto avrà un passo intorno a 2750/2780mm e sarà lunga circa 4700 - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie. Come vedi ci sono parecchi dettagli che stiamo rivedendo...il posteriore ci sta dando molti problemi, ma forse ne siamo venuti a capo. In attesa di portare tutte le modifiche in 3d e dare una verificata generale.
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Questi cerchi li ho appena sfornati....sono una modifica di cerchi alfa esistenti. penso userò questi
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sarebbe un buon esercizio carissimo Toni, basterebbe avere le matematiche dei pianali e i vincoli. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Con le informazioni necessarie, con il mio collega Marco, potremmo "buttare giù " una gamma completa in 3/4 mesi, chiaramente in termini di design esterno. un lavoro di team dedicato e finalizzato alla produzione vuole il triplo del tempo, almeno (circa 3 mesi a vettura).
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ripeto, stiamo ai gusti personali. trilobo e prese aria non mi piacciono. specchietti non mi piacciono fanali non mi piacciono, in sostanza non mi piace l'interpretazione stilistica. ma e' una questione di gusti.
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....ma il mio e' uno sketch vivaddio, non vorrai mica che in 30 secondi ti progetti un'auto..
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Non è una domanda scomoda, anzi, e' legittima. la risposta e' SI , l'ho vista dal vivo più di qualche volte, sia nel colore rosso alfa che bianco. Il mio soggettivo parere e' pesato anche dall'averla vista da vicino.
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Io avrei proposto uno stile più filante
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Mi fa piacere rispondere alla tua domanda. Intanto iniziamo col dire che le due vetture da te citate hanno stile opposti tra loro. La 159 interpreta bene il design italiano (non parlerei di anni 70 di cui non ha nulla e inoltre il design italiano non è solo anni 70) con qualche svarione nella parte posteriore in cu, a mio avviso, non vi è la stessa continuità stilistica del frontale. Basta notare i tagli netti dell'anteriore che creano elementi monolitici di rilievo stilistico nel 2005. La 4c e' figlia del design Mito/Giulietta g10 e, sempre a mio avviso, e' mal riuscita, perché goffa e pesante, ingobbita e con sproporzioni di volume. Su una vettura così piccola le forme tondeggianti non danno dinamismo se non sono ben proporzionate, cosa che invece riuscito bene a Scaglione con la sua 33 stradale. ti giro questa immagine della 4c sui quali punti non mi trovo in sintonia stilistica
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grazie. vedi la risposta che ho dato a Ray. La vettura DEVE uscire con una sua identità precisa, pur controcorrente. Non esiste il vecchio e nuovo, sono nostri limiti. Ho già scritto in precedenza in tal senso e credo che dobbiamo ritornare protagonisti del VERO italian style e non scopiazzature degli ultimi 5anni. La nostra Giulia non si rifà a nessuna auto in particolare, ma attinge a piene mani agli stilemi del puro design italiano (Gandini, Giugiaro, Frua, Scaglione, Michelotti, per citarne alcuni). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Scherzo ovviamente. Guarda, nessuna pretesa con questo nostro esercizio, solo aprire varchi verso un design personale e italiano DOC. Stiamo dimostrando che dai forum possono arrivare anche proposte strutturate e non solo copa/incolla senza coerenza di concetti.
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Si certo, oggi si.
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Ogni volta che si idea qualcosa e lo si porta su carta, in fondo, la si vorrebbe realizzata. Oggi più del render non faremo. Cio non toglie che qualora trovassimo un investitore che crede nel progetto.... FCA crede nei suoi designers e quindi non sarò certo io a proporgliela. il progetto Giulia e' il primo di una gamma completa. Vi assicuro che la Giulia sarà molto più moderna di quello che vi ho fatto vedere e la più alternativa del suo segmento. FCA faccia come ha sempre fatto. Dalle mie parti vi è un detto : "mati e paroni....non se comanda!";)
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Certamente!
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Carissimo Ray, a mio avviso i cerchi da citati sono bellissimi, ma per la Giulia che ho in mente sono troppo racing. Trovo invece che un cerchio come quello da me postato, che è della Giulia GTA in magnesio, con qualche piccolo ritocco, siano perfetti e assolutamente belli da vedere. Le modifiche saranno : uno o due fori in meno e con diametro leggermente maggiore, 5 bulloni anziché 4. Fidati, ho avuto un autorevole avvallo !
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.....la stiamo preparando per il debutto... ancora qualche affinamento... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Ciao Renault! Intanto ti faccio i complimenti per aver aperto un topic sulla Lancia che ne ha tanto bisogno e mi fa piacere che un ragazzo giovane come te abbia a cuore questo marchio glorioso. mi sono permesso di fare una proposta che vuole interpretare il tuo progetto in chiave più originale, dove per originale intendo il recupero di stilemi di origine. Ciao e continua nonostante le critiche.....(sono gelosi!) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Renault, continua a disegnare e mi permetto di darti qualche dritta : - disegna molto a mano, matita e poi penna, all'inizio usa anche la tecnica si ricalcar, poi vai da solo. - guarda, osserva e analizza con attenzione Tutti i modelli del marchio degli ultimi 50 anni! Si proprio così. osservando l'evoluzione del marchio ne coglierai lo spirito e gli stilemi ad esso associati. Questo e' fondamentale per creare una linea di congiunzione tra le tue proposte di innovazione e l'identità del marchio. - non copiare, ma prendi spunti di interesse, selezionandoli e associandoli per coerenza di spirito - quando disegni, immagina quello che vorresti realizzare, pensando al tipo di auto e marchio questi piccoli consigli ti aiuteranno ad essere uno spirito libero che sa essere interprete della originalità. buon lavoro
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Ah bene ho capito la ditta ! Grazie dei complimenti.
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Vi posto una piccola idea per una variante con montante più massiccio...(coda non ancora aggiornato con le istanze di Ray )
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Accolte le istanze. No griglie tipo Montreal, no stemma dietro, ma solo scritta sopra a bagagliaio.
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Le tue osservazioni sono azzeccate. Tutte quelle da te indicate sono infatti in via di valutazione.
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questa e' il 3/4 posteriore - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - 3/4 anteriore
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Sarebbe lunga scrivere qui, comunque se digiti su linkedin il mio nome e cognome senza apostrofo ti fai una idea. Attualmente lavoro presso la ditta Permasteelisa s.p.a. In passato in : indipendente come geometra e grafico, studio di architettura, studio topografico, al centro stile della Aprilia moto di Noale, etc. Mi piace in design, anche nell'architettura...se vedi il sito della ditta per cui lavoro, vedrai Architetti attuali preferiti : Frank Gehry, Zaha Hadid , ovviamente questi sono quelli famosi E poi : Carlo Scarpa, Frank Lloyd Wright, Pietro Nervi, come vedi non ho pregiudizio alcuno sui generi e le epoche, mi piace il romanico e mi piace ammirare una piazza leccese...eh eh Il rigore e la coerenza stilistica abitano dove vi è una idea, una visione, un pensiero.
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carissimo Toni, un giorno e' venuto a trovarmi a casa un mio amico con la moglie. appena entrati in ingresso sua moglie ci dice : ah vedo che vi piace lo stile moderno! No a noi piacciono cose più classiche. si riferiva alla nostra poltrona Barcelona di Mies van der Rohe (ovviamente una copia) che e' stata presentata nel 1929! capito cosa intendo? a me piace molto tutto il design, ad esempio la mia Gt e' stata disegnata nei primi anni '60. tra le mie auto preferite, molte sono state prodotte negli anni '60 , ad esempio meravigliosa, a mio avviso, la Maserati Sebring. Rosario
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Per ora ci limiteremo ai render. per le matematiche reali ed eventuale realizzazione di maquette, e' un obiettivo.