daytona

La mia domanda nasce proprio dall'aver sperimentato la visibilità sull' A/3 dotata di fari allo xeno. E' veramente un altro pianeta in tema di visibilità notturna: Per chi è miope come me i vantaggi sono notevoli, data la diminuzione visiva a cui i miopi vanno incontro senza la luce solare. Se avessi verificato prima, avrei sicuramente optato per un'auto con questo accessorio. Lo raccomando a tutti, anche a costo di ritardare l'acquisto di qualche mese per racimolare la somma necessaria.

E' possibile, su modelli per i quali è previsto come accessorio, montarli after market senza conseguenze sull'elettronica di bordo?

Come dire..... il bicchiere è mezzo pieno. Comunque anche questa a/3 va che è un piacere, pronta, veloce e confortevole. Solo che mi ci sento "incastrato", il posto guida non ti da il senso dello spazio eppoi il motore è decisamente...diesel , un po' troppo rumoroso, per i miei gusti. Sarà perchè l'FSI della Eos è silenziosissimo

scusami tu , ti ho scambiato - per via della foto dell'auto rossa - con un altro amico che si era un po' sciacquato la bocca in precedenza....Ero furibondo e nervoso per lo "stallo" della situazione. Ora, acquisite le informazioni che volevo, va decisamente meglio.

Intanto - grande prova di signorilità da parte dei Concessionario - piuttosto che darmi l'auto in convenzione con l'autonoleggio, mi hanno dato in comodato gratuito una splendida A/3 sportback 2.o tdi, STRAFULL optional, nuova di zecca di proprietà dell'azienda, fino a risoluzione del problema. Anche questo è un bel sostitutivo, mica una Polo di servizio! Quanto alla Eos c'è un sensore da cambiare. Intanto, nulla di grave - anzi è un banalissimo priblema - solo che il pezzo è in arrivo - Forse ho esagerato un po' con lo sconforto... Pazienza sarà un week end "coperto" , tanto qui piove a dirotto e grandina pure....

Carissimo, potevo non dirvi nulla e risparmiarmi il sarcasmo gratuito e già messo in preventivo. Questo è quello invece che fa un vero Alfista o comunque un appassionato d'auto che non nasconde nulla e che rispetta i forumisti con cui condivide da anni la sua passione.

Si dice che chi cambia la macchina ogni 10 anni non dovrebbe pensare alla quotazione immediata, o all'uscita di un imminente FL , visto che non deve rivenderla. D'accordo da un punto di vista economico, ma solo in parte (mai dire mai di non dover cambiare). Da quello della soddisfazione personale, e mi sembra che la maggior parte di chi scrive qui a questo ci tenga, chi cambia macchina ogni 10 anni è meglio che non prenda un modello già maturo proprio perchè si troverà a viaggiare "obsoleto" molto presto e per molto tempo. Di quei 10 anni almeno un paio è bene che li viva con soddisfazione... Se uno poi ci capita perche gli buttano a sorpresa il nuovo modello (ma è possibile oggi?) se ne fa una ragione. Poi...una 159 è un bell' investimento di soldi. Io aspetterei (mi è successo in passato e la sensazione è moolto sgradevole...si perde un po' il gusto anche se la macchina è ancora anagraficamente nuovissima). Ripeto, chi a queste cose non pensa, probabilmente non scrive in questo forum o si trova qui di passaggio. L'acquisto della macchina nuova è una cosa che ti impegna psicologicamente per mesi, c'è tutta una costruzione intorno, di ragionamenti più o meno razionali. Se c'è il dubbio meglio aspettare o cambiare verso altro (come ho fatto io e non so ancora se ho fatto bene). o andare sull'usato fresco "ammortizzando" da subito con il minor costo l'eventuale prezzo della....delusione.

l'ho portata io dopo aver letto l'allarme sul trip computer.

La macchina è ferma da 5 gg e "sequestrata" in concessionaria da tre per un non ben definito guasto elettronico -che ha risvolti sulla sicurezza - che necessita di intervento casa madre. Si brancola nel buio e non mi sanno dire quando potro riaverla.... ....

grazie per la sodidarietà... sto pensando seriamente di mollarla.

Macchina fuori uso da 5 giorni stop. Tetto bloccato, fortunatamente chiuso, stop. Segnalazione avaria sul trip stop. Macchina "sequestrata" in concessionaria motivi sicurezza stop. Si attende software nientepopodimeno che da Volfsbourg stop. Morale sottozero.... (le Fiat e le Alfa, con tutti i loro difetti, non mi hanno mai lasciato...a piedi)

Anche a me piacciono molto i tre faretti accoppiati e li considero davvero il tocco che rende irripetibile il frontale di 159. Considerato, inoltre, che da dove scrivo io la neve ed il ghiaccio si vedono solo in cartolina. Non è cosi, purtroppo nel Nord Europa e negli Usa dove, di tanto in tanto, si verificano anche delle tormente niente male. Comunque mi rendo conto che è un elemento troppo caratterizzante e determinerebbe immediatamente l'individuazione del model year . Se la cosa fosse risaputa già da ora, molti non comprerebbero l' attuale 159 - Brera. E' meglio per tutti dire che ci sarà solo un alleggerimento di qualche chilo e qualche impercettibile rifinitura di dettaglio. Spero sia così ma Io non ci metterei la mano nel fuoco, però....

e' risaputo che in nord Europa l'incasso dei faretti di Brera e 159, che a me piacciono moltissino, fra l'altro, hanno creato disagi per il ghiaccio e la neve che vi si deposita. Ci dovrebbe essere anche una richiesta ufficiale di qualche concessionario d'oltralpe A meno che non stiate stravolgendo a 360 gradi l'immagine della 159, è la cosa più naturale che si possa fare, insieme ad una rivisitazione della parte bassa del paraurt, da rendere più snella e dinamica .

qualcosa di vero c'è: i tre faretti coperti dal trasparente che vedremo, forse, sul fl di 159.

Vedi troppi film anni 80. Ci saranno americani ed americani. Qualcuno che ho conosciuto io veste prima linea di Armani e scarpe da 500 dollari. Tornando al serio devo rilevare che mentre per la "piccola" Civic si è scelta una linea originale ed inconfondibilmente Jap, questa è un po' un mix di BMW Cadillac. Lexus ecc. ecc.

I sensori sono after market, hanno bucato dall'interno i paraurti ma l'effetto finale è quello sei sensori di serie, ovviamente riverniciati in tinta carrozzeria. Quanto allo scoprire, l'ho fatto ieri, per andare al mare. In città non lo faccio, un po' perchè mi imbarazza, un po' perchè mi sembra che la macchina si sporchi molto di più, all'interno . Quando la uso aperta la sera sono costretto, infatti, a ripassarmi gli interni con una spazzola morbida e coi pannetti usa e getta per evitare l'accumulo di polvere e residui. Ora lo faccio, non garantisco però la continuità nel tempo di certi accorgimenti. Avere una macchina un po' speciale, però, fa venire nuovi stimoli, anche le cose di routine- tipo la piccola manutenzione - assumono un aspetto di rituale. Morale: se possibile toglietevi lo sfizio, non ve ne pentirete.

Vi sembra possibile che per la Junior l' Alfa stia pensando ad una soluzione dello scudetto stilizzata senza cornice e listelli cromati?

Quoto ma è inutile continuare su questo piano...

Mi hanno montato i sensori di parcheggio ed una presa esterna (cavetto celato nel posacenere) per collegare allo stereo eventuali fonti esterne ( costo a mio carico). Mi hanno sostituito in garanzia - PRIMA ANCORA CHE LO CHIEDESSI - l'impianto stereo (che aveva il display leggermente graffiato) con uno di ultima generazione con lettore MP3 (con finiture in alluminio, solidali agli inserti della plancia) ovviamente anche questo ha il carica CD incorporato (6). Insomma in casa Vw ci si sente coccolati....

un mio amico carissimo ne ha una da circa tre mesi e la sta usando intensamente E' una 2.0 tdi higtline. Nessun problema, almeno per ora...

la parte alta mi ricorda molto la palpebra della Dedra e della prima Punto, molto anni '80 . Per il resto si vede perfettamente che è una "costruzione" peraltro un po' troppo leziosa, su base GPunto (o almeno io, possedendo la GPunto, ne ritrovo immediatamente le caratteristiche). Sicuramente sarà più la bella delle B allungate ma... fermiamoci qui, non è una C titolata. E non è una vergogna nè una diminuzione. Fatela pagare per quello che è e la gente che si riconosce in quel prodotto la comprerà. La Jetta, che pure ha un nome orribile, è un altro pianeta e chi non lo riconosce è in mala fede.

Bellissima questa dell'ipnotizzare con il...biscione (a quale tipo di biscione ti riferisci...in natura ce ne sono diversi e tutti in grado più o meno di ipnotizzare!) scusate la parentesi ilare!

se tagliate tutto il frontale fino allo specchietto, quello che resta della fiancata da un suggestione da "coupè anni 70" niente male (ma è solo effetto ottico...)

sono d'accordo con te. Da noi si dice: Meju capu te ciucciu ca cuta de lione (meglio testa d'asino che coda di leone) Meglio essere il primo di una categoria inferiore che l'ultimo di una superiore...