Sandro

Buongiorno e benvenuto,

la domanda d'obbligo è: che tipo di strade farai con l'auto?
Perché se è prevalentemente fuoristrada, Defender o Discovery.
Molta autostrada, Volvo.

Altrimenti, la mia risposta di default: Stelvio.

Visitato nel 2015 in occasione della presentazione di Giulia (ricordate il "raduno", Autopareristi d'antan?) e a fine 2022 per un evento aziendale.

Bello, mi piace, ma... sembra quasi che la Storia del marchio finisca poco dopo il 1985.

6 ore fa, DOssi scrive:

In esposizione al Museo Peugeot di Sochaux una 108 con un' incomprensibile parte posteriore ad ali di gabbiano...🙄🙄

 

É più comodo così per saltar dentro i sedili posteriori, piuttosto che dover usare i finestrini anteriori della Dodge Charger arancione.

Oh wait...

5 ore fa, Coaster scrive:

Beh dai vedo che sta macchina qui dentro è apprezzata

 

Io ce l'ho dal 2020 in versione 130 diesel e devo dire che ne sono estremamente soddisfatto sotto tutti i punti di vista. A me pure piace di linea, dal vivo non la trovo affatto sgradevole. Di certo non è scattante, ma per quel che serve a me che vivo in autostrada è viaggiare di lusso. Ne sono stato talmente contento che adesso che mi scade il leasing ne ho ordinata un'altra uguale, ovviamente adesso c'è la nuova versione ma probabilmente a parte i fari è sputata uguale all'attuale. Se mai a qualche malcapitato venissero delle curiosità su sto barcone chiedete pure!

@Coaster gradirei molto una recensione nell'apposita sezione, grazie.

Una volta normalizzato il portellone posteriore potrebbe diventare una family mover molto interessante.

Vorrei solo conoscerne le dimensioni... temo che saranno adatte solo a strade USA.

10 minuti fa, nucarote scrive:

Credo che alla fine,  se le esigenze chilometriche e di spazio non mutueranno sostanzialmente e se tutto andrà bene in questo ultimo scorcio di anno/inizio anno nuovo, andrò sul suddetto frullino alimentato a gas petrolio liquido auspicabilmente montato su una Clio. Cosa devo aspettarmi da questo motore sia nel bene che nel male?

L'ho provato (per pochi chilometri) sulla Dacia Sandero, sempre col cambio a 6 marce.

Avevo gradito molto l'erogazione, la quasi assenza di vibrazioni al minimo e la fluidità di marcia; molto meno la manovrabilità del cambio, ma ci si fa l'abitudine. Purtroppo non so dirti oltre.

1 ora fa, Rohypnol scrive:

Tornando a cose "in-house", la 600 che (quasi) tutti avremmo voluto:

Da già possessore di Multipla (non 600)... anche no, grazie. 

44 minuti fa, DOssi scrive:

...

 

Una sensazione paragonabile soltanto al cruscotto della Alfa 145 !!!😬

 

...

Ueh, non toccarmi troppo la 145  il grande scavo nel cruscotto davanti al passeggero la rendeva comoda per certi cicli ginnici  

1 ora fa, Satinz scrive:

E perché proprio Xceed? 

Escluderesti quindi auto come Corolla, 2008 etc.. perché? Chiedo per capire 

7 anni di garanzia.

Corolla (berlina e SW) la trovo un po' impiccata nei sedili posteriori.

Peugeot 2008 monta il famigerato 1.2 con cinghia di distribuzione a bagno d'olio (finché non lo sostituiscono) ed io non girerei con un'auto dotata di un "motore di Damocle".

9 ore fa, Satinz scrive:

Vi aggiorno sulla situazione, e cerco anche di estrapolare qualcosa su quello che mi avete detto. Ovvero: 2008 meglio di Taigo/T-Cross ( solo per il cambio automatico?)

La Ceed viene messa da parte per fare posto alla Xceed. 

 

Si parlava anche di valutare l'elettrico, visto la possibilità di ricarica casalinga e lavoro, ma non so effettivamente quanto/quando convenga e tanto meno se con il Budget si rientrava in qualcosa. 

1 ora fa, LiF scrive:

Come elettriche, Fiat 600e con gli incentivi rientra all'incirca nel budget, anche se non so se rientra come requisiti in quanto cerchi 

Se dovessi scegliere nella tua lista, andrei su Xceed.

Per quanto riguarda l'elettrica, più che l'acquisto valuterei le formule di noleggio lungo termine con rientro dell'auto alla fine (in 3 anni cambierà il mondo dell'elettrico).

9 ore fa, cdp76 scrive:

Ti riferisci alla Tucson ?

La Tucson risulta essere 4500x1865, quindi appena più corta della Sportage. Meccanicamente, Kia e Hyundai dovrebbero essere la stessa auto.

4 ore fa, massi83 scrive:

Provata la Sportage plug in e non mi è sembrata male se vanno bene le dimensioni. Certo è altro genere rispetto Tonale e Formentor. Tucson vista solo nel traffico, mi sembra fin troppo grande

Se un'impronta a terra di 4515x1865mm (appena meno del mio Stelvio) non lo spaventano/infastidiscono, la versione ibrida non è male.

2 ore fa, cdp76 scrive:

Riprendo la discussione perché si è aperto uno spiraglio per poter ampliare la rosa con vetture al di fuori del marchio Stellantis. Quale altro modello C-Suv mi consigliereste, cercando di stare sui 35k max?

Unici opt richiesti sono carplay wireless, cambio automatico, retrocamera e vetri oscurati.

Grazie!

secondo me finisci sulle "solite tedesche", ovvero VW Tiguan e sorelle Seat-Skoda. Ma dato il 35k max è più facile T-roc & Co. Che però mi sembrano un passo indietro a Tonale-3008.

44 minuti fa, stev66 scrive:

Credo che nel tuo mestiere, i minuti veramente qualificanti e stressanti, fossero quelli dell'atterraggio. 😜

Cosa disse "Sully"? Qualcosa del tipo "35 anni di esperienza per un ammaraggio"?

Alla fine, sugli iperautomatizzati aerei moderni, il pilota conta quasi solo quando si guasta qualcosa... e lì deve dimostrare non solo d'esser bravo, ma anche correttamente addestrato (vedasi 737 max).

59 minuti fa, skid32 scrive:

non farmi bestemmiare che noi poveri mortali lavoreremo fino a 70

Pensa te che se io devo guardare i miei antenati, al posto della pensione mi prenoto direttamente il loculo al cimitero...

Sembra un restomod più che un'auto nuova  

1 ora fa, johnpollame scrive:

Quella verde era 'auto di ordinanza delle suore...😅

Nel mio paesello le suore giravano con il Fiat 900 Panorama.
La Prinz verde era di proprietà di un "ragazzo del '99" con immancabile completo a 3 pezzi e cappello. 

Nah, non solo dev'essere verde, ma occorre anche il Borsalino d'ordinanza per il guidatore.  

Voglio un aP Wilhelm (SUV full size, dimensioni USA) con un motore 4 cilindri 3.0l aspirato a GPL, con sandali e calzini corti bianchi in omaggio  

5 ore fa, Damynavy scrive:

https://in.mashable.com/science/40656/mark-zuckerberg-uses-private-jet-for-28-km-journey-emits-15-times-more-carbon-than-average-american

-The billionaire has also travelled 18 miles in his private jet, which is equivalent to a three-minute flight, He does, after all, own a car, just saying-

40 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Come la maggior parte di quelli che si professano "green" a gran voce.... tutta fuffa....

"Tutti so' green cor portafoglio dè gl'artri" semicit.

8 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Alla fine, uso Maps, anche se rispetto ad anni fa, ha preso la bruttissima abitudine d'indicarmi stradine sperse, soprattutto nei luoghi che non conosco (tombola... 🙈)

 

Quando sono in autostrada, uso spesso Road Lords: mi fa vedere le stazioni di servizio successive, cosa molto comoda, soprattutto se vuoi essere sicuro di non perdere l'ultimo autogrill prima dell'uscita, e poi farti esplodere la vescica nei successivi 100 km di statele...  

Poi, essendo pensato per i mezzi pesanti, ti porta meno spesso per stradine di campagna... 

Le mappe, infine, vedo che riportano il logo Sygic. 

 

Ad ogni modo, il mio sogno è un Maps che abbia l'opzione "scegli itinerario su strade principali", come i vecchi TomTom hardware...

Invece ricordo benissimo a inizio secolo i navigatori che spedivano gli autoarticolati attraverso un'oasi naturalistica (dove passava una mulattiera) al posto della strada provinciale per raggiungerci perché risultava essere la via più breve... solo in motocross potevi passare.

Faccio solo 7000 km/annui e quelle volte che uso Waze va in crisi quando si tratta di dover usare percorsi che non prevedono autostrade e tratta stradine di paese alla stessa stregua di strade statali. Altre volte invece mi ha fatto fare deviazioni di qualche decina di km autostradali causa blocchi per incidente, ma Google Maps si comporta praticamente nello stesso modo.

Bellissima.

Ma per me dev'essere rossa con la cappottina gialla.  

Noto una lieve differenza di prezzi con i biglietti della F1