Imothep

Aaahhhhhh ottimo !!! :wink: Scrive quando è assolutamente certo di denigrare Lancia Complimenti Sonata :wink: una barzelletta degna di Totti :wink: :wink: :wink:

infatti... da Automotive News: Lexus plans to expand in Europe. Toyota's Lexus brand is on the verge of a product-led sales push that it believes will double its presence in Europe over the next two or three years. Sono d'accordo. Se una guadagna, sarà a discapito dell'altra. Concordo pienamente con Kaleido e Stefano73. Era un grosso errore strategica della Fiat di comprare Alfa Romeo. Per Lancia, le carte sono "aperte". Discutando recentemente con una amica specializzata in economia industriale e che lavora adesso per l'azienda Ricardo, mi diceva che il processo di concentrazione fra i fabbricanti di vetture non è finito. E chiaro che la Fiat non vorrà mai vendere Lancia ma non credo che Fiat riuscirà a rilanciare seriamente Lancia Parlo di una vera Lancia degna del suo blasone: sportiva, innovatore, al vertice della tecnologià. Non di un clono Fiat. Lancia non avrà mai un successo se non rispetta la sua eredità. E per una questione di cannibalismo con Alfa, questa sfida è impossibile. Lancia è un problemo per Fiat, non una soluzione. (non è un segreto, Demel vorrebbe vendere Lancia e ha ragione). Ma colla "coercizione" di una crisi economica, tutto è possibile. Allora, una alleanza fra Toyota e Lancia sarebbe molto interessante. Lexus (USA) ha un successo fenomenale ma Toyota non riesce a fare la stessa cosa in Europa. Comprare Lancia per fare la stessa cosa in Europa sarebbe la scelta ideale. Adesso, Lancia è blasone, punto e basta. Ma questo blasone è incomparabile. Inoltre, Toyota avrebbe una scelta "aperta" : rallies (il ritorno della Lancia ???? un terremoto....), vetture sportive e lussuose, vetture d'immagine (il problemo attuale di Toyota in Europa). Per una questione di quota d'importazione in Europa e per aumentare la presenza assolutamente strategica (non dimentichiamo che l'Europa è il secondo mercato automobilistico del mondo) , i Giapponesi devono investire.... Toyota ha la potenza finanziaria, la conoscenza tecnica e i giapponesi hanno una qualità : sono prammatici e hanno il rispetto dell'identità. La vendità della Lancia è una questione di tempo. "Il tempo dura tanto tempo"............. (Il Principe, Machiavelli)

I fatti, sempre i fatti........ Fiat ha dimostrato che è INCAPACE di gestire 2 marchi specialisti come Lancia ed Alfa Romeo senza sfigurare il "gene" di un marchio (purtroppo per Lancia...). La vendità della Lancia sarebbe un ottima cosa (come Nissan e Renault.....) Sono convinto che Lancia sarà ricomprata. Montezemolo è una persona di grande valore ma questa sfida è impossibile. Per "l'italianità" del marchio Lancia, e sempre la stessa cosa. I stranieri sono qualche volta piu italiani che gli Italiani in Italia... Un esempio futile ? Quando vedo tutte le parole inglese (restyling, brand, news, outlet, topic, post, computer etc......) utilizzati nel forum , mi domando dove è l'italianità e dove è l'anima di Dante... La stessa cosa vale per le vetture....

MITICA !!!!!!!!!! :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Allora mi sa che Demel non ha studiato bene la storia Lancia..... :wink: La Lancia era l'auto del "Gentleman Driver" per eccellenza....quello che arrivava in circuito con la sua macchina, correva, vinceva, e con la stessa macchina tornava a casa! Era l'espressione di una sportività "raffinata", a differenza di quella Alfa che era "sfacciata e arrogante"..... Di esempi di Lancia sportive ce ne sono a iosa.....partendo dalla Aurelia coupè e spider, passando per Appia Sport/GTE/Zagato, Fulvia e arrivando alla Thema/K Turbo..... E Demel tutto questo NON LO DEVE DIMENTICARE! Sennò è meglio chiuderla definitavamente la Lancia, invece che prolungare l'agonia..... GRAZIE Diabolik82 :wink: :wink: :wink: Povero Demel...... ancora un "manager" che non ha capito niente alla Lancia...

Spero anche che Lancia farà una NUOVA DELTA HF INTEGRALE degna della sua erede.

Spero. E triste a dire ma nella configurazione attuale, Alfa è il peggiore nemico della Lancia. FORZA LANCIA !!!!!!!!!!

E meglio una dirigenza straniera che FA vere vetture Italiane che una dirigenza Italiana che fa un disastro... Vedere la storia Lancia con Testore, Cacarella etc........

"......BANDIERA ABBANDONA ALFA ROMEO....." Come Taurus ?

Lancia senza un segmento di sportive al vertice della categoria, sarà un fallimento

Perché sempre gemello o clono ?

Preso di un altro forum Lancista : "........E triste ma e vero DOVE E IL TEMPO DELLA STRATOS ? DOVE E IL TEMPO DELLA FLAMINIA ? DOVE E IL TEMPO DELLA S4 ? della O37 ? DOVE E IL TEMPO DELLA MITICA DELTA HF INTEGRALE ??? DOVE E IL PROFUMO DI CORSE ??? MONTEZEMOLO : Ridateci le VERE Lancia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Per sognare...... "

La Thesis non ha bisogno di un nuovo stilo MA ha bisogno di MOTORI degni del BLASONE LANCIA E almeno una vera versione SPORTIVA

BMW ? Ma che MERDA ...... Bravo Montezemolo.....

Frick62, Ma che fa Montezemolo ? E IL BOSS, no ?

..non ci credo nemmeno se lo vedo..mi sembra impossibile che propongano un restyling ad un'auto che è stata vergognosamente abbandonata a se stessa.. Sottoscrivo DESMO16 Anche io

T'es con ou tu le fais exprès ? A moins que ce soit les deux à la fois. Sinon une remarque : je ne suis pas natif de France mais d'origine Italienne et Danoise vivant en France. Nuance l'ami. Maintenant, pour tes cours d'histoire, t'as dû aller l'école de Berlusconi. Remarque les Roosevelt, Staline et la Résistance Française nous ont au moins évité de parler l'Allemand ou l'Italien. Personnellement, je préfère la Traviatta de Verdi à "Giovinezza....Giovinezza..."

che palle Voi Francesi ...avete il vizio sempre di dover dire a noi quello he dobbiamo fare quando avrete compreso che se non ci fossero stati gli Americani ora invece di parlare la lingua di Moliere parlereste tutti come Shumacher farete finalmente un nuovo passo avanti.

Un Français ! Bah alors je te réponds dans la langue de Molière. Evidemment que beaucoup pensent que la Fiat c'est de la merde : il faut dire qu'à une certaine époque, ils ne faisaient rien pour relever le niveau. Mais ce qui est le plus honteux c'est la manière dont Fiat a massacré Lancia et continue de le faire. Tout le pognon va Alfa et que dalle pour Lancia. Plus une Integrale, plus de Rallyes (Lanca est détenteur du nombre de titres en WRC avec 11 couronnes, toujours bon a rappeler...), des modèles carrément clonés sur les Fiat (l'alcantara en plus), un réseau inexistant en France etc.... Mais il y a une bonne nouvelle : le démantèlement de la BU Alfa est en route. Enfin un peu plus de démocratie dans les budgets de développement . Sinon en ce qui concerne Alfa, comment peut-on encore les qualifier d'Alfa ? Plus de propulsion, des moteurs hérités des américains (le prochain V6), des puissances ridicules comparés à la concurrence allemande.... La beauté ne suffit pas...... Et les gars viennent saliver sur ça !!! descendez de vos nuages les gars ! Pitoyable... Les teutons doivent bien se marrer.... les français aussi. Eux au moins sont fidèles à leurs origines. Quand les Italiens auront compris ça, ils auront déjà fait un très grand pas............

CHE MERDA QUESTO DEMEL !!!!!

Risposta : quello che scrivi (Alfa traina il gruppo, grande successo Alfa, ecc) è quello che hanno scritto e raccontato tutti i giornali e i manager precedenti per questi anni per giustificare la marea di investimenti fatti su quel marchio penalizzando enormemente gli altri (sia Lancia che Fiat, proprio nei segementi delle auto dinamiche e sportive per dare spazio ad Alfa).... pero' perdonami, vogliamo, ora che un nuovo manager ha aperto gli occhi, ragionare sulla verita? La verita è questa : Alfa anno 2001: 201.306 auto Alfa anno 2002: 169.103 auto Alfa anno 2003: 159.611 auto a questo aggiungiamo che nonostante i vari restilyng, l'arrivo di un nuovo modello in listino (la bella GT) nei primi 6 mesi 2004 Alfa ha un incremento non superiore all' 1,2% rispetto ai numeri gia bassi del 2003, in poche parole se continua cosi a fine 2004 sara sostanzialmente stabile... Ora, questi numeri ti pare giustifichino ancora la spesa immane di mantenere una BU separata, tra l'altro a discapito di altri marchi e in un gruppo che è (come ha detto Marchionne) veramente messo male? Io credo di no, il gruppo Fiat non si puo permettere di avere un marchio con una Bu che puo spendere senza limiti e che fa numeri cosi bassi (Bmw nella sola Ue fa 650.000 auto, Audi fa 540.000) e nel contempo non "disturbarla" tenendo fermi gli altri marchi a cui non sono stati dati pari investimenti per auto in quei segmenti, è ora di provare altre strade e il fatto di creare un'unica Bu che controlla gli investimenti per tutti non significherebbe per forza fare cloni di auto, se ben gestito, poi non credo nemmeno che le pur belle Alfa di questi anni, pur con meccanica in parte differenziata (di origine Lancia tra l'altro.. vedi schemi sospensioni di Alfa 156 e confrontale con quelle Lancia Delta e altre precedenti....), abbiano realmente soddisfatto gli alfisti al 100%.