alfa 158

Il motorshow 2003 mostra una azienda in piena crisi finanziaria, di marketing, di strategie : 1) alfa che non presenta un bel niente ( dovee` l'autodelta ???? ) 2) fiat che non ristilizza neanche nel logo la mw che risulta cosi` diversa dalla 5 porte ( idem per la tre porte ) 3) lancia che incentra lo stand su un prototipo che no si fara` forse ( la fulvietta ) 4) zero restyling per una auto importante come la lybra ( e neanche il mjet da 140 e 175 cv ) Ma allora in fiat VI SVEGLIATE O NO ? CNTINUATE COME AL SOLITO A FARE CAPPELLE ???? E` SCANDALOSO AVER RISTILIZZATO DUE OSSI COME LA GT E LA SPIDER E NON AVER PRESENTATO LA AUTODELTA E IL RESTYLIND DELLA LYBRA. PROPORREI UNA PETIZIONE DI PROTESTA CONTRO ALFA ( FULVIO TU NON CONOSCI EGGER ? ) LA STORIA DELLA AUTODELTA FARA` MOLTO INCAZZARE GLI APPASSIONATI NON SOLO DI QUESTO FORUM

Ragazzi del forum lo so che probabilmente non ve ne freghera` niente pero` dopo le notizie di questi giorni ( sbarco americano in forse , niente gta autodelta , ridimensionamenti vari ) ho deciso di non comperare piu` la gt . Sono deluso , incazzato dallo squallore fiat che decide ogni giorno di piu` di distruggere quel poco di buono che aveva fatto per alfa dal 1997 in avanti. Sono deluso da Bandiera che dichiara alcune cose e poi se le rimangia ( la autodelta etc ) e a questo punto che alfa e fiat vada punita boicottando l'acquisto dei prodotti. Ho sempre difeso le auto italiane ma ora basta mi sento preso per i fondelli e passero` al altri marchi ( bmw ? ) piu` seri e rispettosi dei clienti. Morchio mi sembrava serio ma e` uguale a quel p...a di fresco. Continuero ad amare alfa ma compero` altri marchi . C'e` un limite e tutto A questo punto non scommetterei molto sui grandiosi piani presentati dal fantomatico Taurus ( 8c comp si fara` ?, brera ? resto ? ) BASTA PANZANATE !!!!!

La autodelta ufficiale alfa non verra` presentata punto e stop ( quella di Londra e` un tuning privato che si fregia del nome autodelta e basta e di cui non me ne puo` fregare di meno ) Il punto e` un altro : questa e` l'ennesima dimostrazione che alfa non tornera` mai piu` alfa finche` restera` in mano fiat. Fiat ( leggasi la fam Agnelli ) non puo` uscire e mollare perche` le banche lo impediscono altrimento lo avrebbero fatto da un pezzo. Agnelli non vuole piu` investire sull'auto e questo ne e` un ulteriore esempio. Doveva uscire la versione gta della 166 ( 3.5 v6 e zero ) doveva uscire la 156 autodelta e zero etc . E questo non e` questione di ritardo ma di metodo. Alfa e` ancora un marchio che ha molta strada da fare per raggiungere bmw. Per la cronaca questo anno bmw ha presentato ben tre auto nuove ( 5, bmw x3, 6 ) Alfa in tre anni la gt ( che poi non e` altro che la 156 coupe` ) Ecco la realta` : fa male ammetterlo ma e` cosi` . Da ora in avanti non credero` piu` a tale Taurus ( ma forse non e` neppure colpa sua , e` solo un piccolo ingranaggio dentro ad una auto inceppata ) O forse l'arrivo di Demel ha cambiato alcune cose. Infine un appello a fiat : FATE LA NUOVA LANCIA FULVIETTA

Sono incazzatissimo con quelli dell'alfa e con un seducente personaggio che per l'ennesima volta ci ha preso in giro su questo forum . Al motorshow ( ed ora ne ho la conferma dopo aver letto il post di elias sul motorshow ) non c'e` traccia della 156 autodelta data per certa . Ci sono ( figurati ) la 156 gta euroturismo e la 147 gta cup ( chi se ne frwega ) Taurus hai fatto fare al gruppo fiat la solita figura da mentecatti . Perche` in fiat mancate ancora cosi` tanto negli aspetti piu` banali ? Ci voleva tanto a preparare in tempo la autodelta da 300 cv ? DOVE CAZZO E` FINITA ? ENNESIMA FIGURA BARBINA. DOVETE IMPARARE ANCORA MOLTO DAI TEDESCHI IN QUANTO A ORGANIZZAZIONE ( VEDI LA BMW CHE QUANDO ANTICIPA UN MODELLO LO PRESENTA PUNTUALMENTE ) Taurus se hai le palle rispondi e non accampare le solite scuse

IL Motorshow e` iniziato ma dal sito di italiaspped non c'e` traccia della 156 autodelta ( solo stupidate tipo 147 cup o la gta che ha vinto l'euroturismo cose non da vendere ma caxxate da esibire ) TAURUS NON CI AVRAI PRESO IN GIRO ANCORA : DOVE E` LA AUTODELTA ?????????

Mancano tre giorni all'apertura del motorshow. Qualcuno potrebbe dirmi cosa sono la 147 gta s e la 156 euroturismo? Dove e finita la 156 autodelta gtam da 300+ cv ?

Notizia avuta da un concessionario : la gt sara` nei saloni ad inizio dicembre. Porte aperte a gennaio Ordinabile da dicembre Prime consegna credo verso fine gennaio

Anche io dico ( ma lo ho gia detto su questo forum piu' di una volta ) la mia ERRORE MADORNALE NON MONTARE IL 200 CV SU GT ( ANCHE IL 2,4 JTD SAREBBE STATO NON MALE ) IL 150 CV E' UN BUON MOTORE MA TROPPO VICINO AL 2.0 JTS IN QUESTO CASO SI CHE NON SI DIFFERENZIA A SUFFICIENZA IL 2.0 JTS DAL 1,9 MJET E SI RISCHIA DI CANNIBALIZZARE IL 2.0 JTS ( tutti ccompreranno il 1,9 mjet prestazioni quasi uguali, consumi ridotti, minore svalutazione dell'usato )ù TAURUS : SVEGLIA IN ALFA CI ASPETTIAMO IL RISCATTO IN QUESTO MODO NON SI PUO' PENSARE DI FARE CONCORRENZA ALLA BMW E SMETTILA TAURUS DI ARRAMPICARTI SUGLI SPECCHI E DIRE COSE NON GIUSTIFICABILI EVITIAMO GLI ERRORI DELETERI DA FIAT ( SPERIAMO IN DEMEL ) :twisted:

CARO maxsona, visto che sei il sommo sacerdote dieglia utomobilisti esterofili e cruccofili ..... editata by Albizzie: teniamo la discussione su termini civili

Veramente stupenda la fulvia ( ho visto solo ora le foto complete ) fa innamorare a prima vista . Elegante, raffinata , sportiva. Spero la facciano al piu` presto ( l'articolo da buone possibilita` ) Sarebbe realmente l'auto del rilancio lancia

Cosa vuol dire e`l'unica c sul mercato ? Mi pare che la 147 ( e poi 148 ) sia ben piu` bella !!! Questa mi sembra poco riuscita , poco filante

Vedendo la qualita` complessiva della gt ( anche se ancora la ho vista solo in foto ) mi sembra di poter dire che alfa ha veramente imboccato un nuovo corso e che mai nella storia alfa si era lavorato cosi` a fondo per (ri )portare in alto il marchio . Su una rivista non so se inglese ( evo vedere post sulla 168 ) sembra ormai certo che alfa tra tre anni produrra` una auto di segmento f a tp ( ovviamente ! ) Gia` sappiamo che nel 2005 vi sara` la 158, la brera coupe`,la 8c coupe` nel 2006 kamal, la 148, la 8c spider , la brera spider o duetto , la 168 8/9 modelli in due anni . Veramente molto Poi il giornale aggiunge che dalla 168 deriverrano altre coupe` 2+2 ( villa d'este ? ) Credo di poter affermare che nel 2006/2007 alfa sara` ritornata anzi avra` una gamma completa e profonda come non ha mai avuto nella sua storia. Certo qualcuno storcera` il naso : solo l'alto di gamma avra` la tp , non tutte la ti etc. Pero` possiamo dire che alfa tornera` ad essere l'orgoglio dell'industria automobilistica italiana. Evo aggiunge anche che secondo fonti bene informate alfa si avvicinera` sempre di piu` al progetto alfa/maserati/ferrari. Me lo auspico perche` con questa gamma sarebbe la migliore operazione che si potrebbe fare. Speriamo nel supergruppo alfa/maserati/ferrari. Aggiungo infine che se alfa e` un paziente ormai convalescente che si avvia ad essere guarito mi auguro che l'arrivo a Torino di Demel ( si chiama cosi`? ) possa aiutare il rilancio della lancia oggi ancora in difficolta` e a cui manca una precisa filosofia e strategia ( suicida abbandonare la lybra a se stessa per due anni, spero producano la bella fulvia )

Si dicono effettivamente questo e dicono anche che a questo punto la 8 c sara` la battistrada per questo nuovo tipo di tenologia ( transaxle a tp derivata da maserati ) Aggiungono che ( come detto da Taurus ) la 168 verra` presentata alla fine del 2006 e sara` in vendita dai primi mesi del 2007 . Da questa auto saranno anche sviluppati altri coupe` 2+ 2 ( la villa d'este di cui parlava Taurus ? )

126/131 ci sei o ci fai ? Perche` spari tutte ste cazzate ? Non credo ci sara` quasi niente di quello che scrivi ... ci saranno altre cose. Perche` non ti trovi una ragazzina della tua eta` cosi` la smetti di rompere sul forum?

Tutto bene l'editoriale di automobilismo pero` dalle parole ai fatti : IMPRESSIONI DI GUIDA : PROVANO 3 BMW SU 6 AUTO !!!!!!!!!!!! Non mi pare un giornale equilibrato : forse bmw italia paga molta pubblicita` !!!

Imothep se c'e` qualcuno che cade nella cecita` qui dentro sei tu : non sai distinguere la auto belle da quelle brutte . Spero non ti succeda anche con le donne ( !!! ) Vorrei anche aggiungere che e` un vero peccato che la gt non monti DA SUBITO IL 2.4 MJET . Ottimo motore andrebbe benissimo ( soprattutto in chiave mercati esteri ) su questa auto sia in versione ta che ti ( 200 cv ) e non sarebbe assolutamente in concorrenza con 156 ( sono segmenti di clientela differenti )

PER favore Imothep possiamo fare a meno dei tuoi commenti che riflettono la tua rabbia per vedere il marchio lancia ( ingiustamente ) lasciato indietro rispetto a lfa. Un po` di obiettivita` non guasterebbe visto che tutti concordano nel definire gt una bellissima auto. Anche fulvia lo e` e spero per te che venga prodotta. Pero` smettila di fare il bambino irascibile e offeso e soprattutto di dire caxxate.

Caro Real, mi sorprende questa dich di MOrchio perche` tutti sappiamo ( le tto su varie fonti giornalistiche ) che su alfa la traz integrale dovrebbe arrivare gia` a primavera su 156 e spotwagon ( forse gia` a Bologna tra un mese ci sara` qualche anticipazione ) Quindi almeno per alfa tutto e` gia` deciso. Il gionalista del solo 24 ore avra` preso una bufala ( capita spesso ai giornalisti di spararne ).

Non sono d'accordo e non credo che le cose stiano cosi` > All'inizio forse qualcuno ha comperato merc, audi , bmw ( lasciamo stare per favore la jaguar odierna fordizzata o la lexus , non sono certo dei benchmark da rincorrere ) per la tp. Poi pero` i caproni che li hanno seguiti lo hanno fatto per effetto moda cioe` il 90 % senza neanche porsi il problema se e` ta, tp, ti. Poi posso garantirti per esperienza personale che molti che comperano la auto crucche lo fanno per altri due ( buoni ) motivi ( oltre al fatto di essere modaioli ) : tenuta valore usato ( oggi alfa perde mediamente il 7/8 % in piu` ) , presunta affidabilita` . La moda e` fatta molto da un effetto passaparola, dall'uso che ne fanno testimonial importanti ( vedi il nostro Berlusca che usa ancora i cessi delle audi ) e con la identificazione che l'uomo della strada fa con questo gruppo di testimonial ( se la compera l'uomo di successo e la compero anche io macellaio allora apparteniamo in un certo senso allo stesso gruppo ) Credimi parlando con molti che hanno anche vecchie audi ( a ta ) la faccenda della trazione ( come pure qualsiasi argomento tecnico ) non salta mai fuori.

Oggi alfa e` l'unico ripeto unico marchio italiano di massa che puo` pensare di competere con audi, merc, bmw . All'estero questo marchio e` molto piu` amato e considerato che inItalia ( i motivi sono vari e ne abbiamo gia` discusso ) Oggi alfa e` leader assoluto mondiale nel design di auto sportive di massa ( chiedo : bmw ha forse auto belle come gt, 156, 147 , la stupemda ristilizzata 166 : No ) Dove alfa non e` ancora leader e` nella carente ( o debole ed inesistente ) rete commerciale e nel posizionamento di mercato. Alfa ancora non e` percepita dai clienti come un marchio esclusivo quanto le tedesche > Perche` : perche` e` a tp o a ta ? Non facciamo ridere , siamo seri . Io vengo dal nordest d' Italia e so per esperienza personale che il macellaio o l'imbianchino che si compera auto crucche non lo fa perceh` ne capisce qualcosa di auto o tp o altro lo fa per un motivo piu` banale : perche` e` di moda, perche` se va al bar esibisce una auto costosa e con cio` dimostra che e` figo, che appartiene al club del soldo , che e` di successo etc. Questa e` la pura realta` . Sarebbe bello fare una indagine di mercato e capire quali sono le motivazioni d'acquisto per una auto e chi le compra Alfa deve lavorare su questo concetto di marketing : posizionamento alto, creazione di valore aggiunto ( che viene dato anche alzando il contenuto del prodotto e della gamma bene in questo senso 8c , certo poi bisogna allora lavorare per eliminare il fenomeno km 0 )

Non capisco il senso di certe affermazioni : il lusso lasciamolo ai tedeschi, le alfa non debbono essere auto di lusso. No le alfa debbono essere auto anche di lusso , debbono posizionarsi in alto, debbono dare a chi le compra il senso di esclusivita`, di appartenenza ad un brand fuori dalla massa. Non e` forse su questo che i crucchi hanno ( sapientemente ) costruito il loro successo.? Non capisco gli interventi di chi in questo forum continua a tirar fuori il discorso alfa sportive= auto spartane. Auto cosi` le possono comperare gli appassionati ( che sono il 10% di chi compera alfa ). Ma alfa ha bisogno di conquistare altre fette o quote di mercato. Ha bisogno sempre di piu` di rivolgersi ad un target di clientela elevato, di tornare a creare tendenza nel suo segmento di appartenenza ( cioe` auto sportive ma di moda e cioe` anche di lusso) E la eleganza ed il lusso non possimo proprio permetterci di lasciarlo ai crucchi . Poi mi dispiace se questo non piacera` agli appassionati che vogliono le auto spartane ma il mercato ( che e` composto per lo piu` da altro target di clientela ) vuole altro . Ottimo il posizionamento che alfa sta tentando di perseguire sul mercato ( oggi gt, 166, 147 e un po` meno 156 ( soprattutto gli interni ) sono sinonimo di auto eleganti, raffinate e sportive certo molto meglio delle alfa di 20/30 anni fa ) :twisted: :twisted:

Il mjet 2.4 lo ho provato sulla 166 : ottimo. Peccato che la gt per ora non lo montera`. Tu cosa sceglieresti per la gt ta 1.9 mjet e 2.0 jts ?

Vorrei qualche parere da forumisti che guidano o possiedono queste due motorizzazioni. Ho sentito pareri discordanti sul 2.0 jts. Ho provato il 1.9 mjet da 140 cv e non mi ha entusiasmato molto ( specie se lo confronto con il 2,4 jtd 150 cv )

Di sicuro le due auto in questione sono : 156 e/o gt No ?

Io gli avrei trattenuto 10 ore non 2,5 . A sto ignorante Ma gli operai fiat non dovrebbero usare fiat ?